Алфа 146 ТД 90 коня гасне по време на движение

[ivopifeca]

Здравейте,сваляна е сондата,всичко беше чисто като сълза,сменен е и горивния филтър ,.Пали без проблеми,върви,но понякога гасне в движение.Интересното е ,че днес и утре не го прави,други ден може и да го направи.Мерси предварително!

[ivopifeca]

Понеже я кара баща ми днес ми разказа по подробно.Преди месеци имаше проблем,и го дръпнах до вилата,колата работеше на празен ход,но не искаше да се изфорсирва.На селото сваляне маркуча към филтъра,надуване-в резервоара бълбука.Сваляне сонда резервоар-вътре всичко чисто!Горивен филтър-сменен.После никви проблеми,за около 2-3 месеца,оня ден както кара,минава 10-км и гасне от движение,след известно време запалва без проблем и кара-никви ядове.После пак така....

[todorakiggg]

Причините може да са много, но обикновенно когато гасне топла и после пали след като е изстинала е датчил колянов вал.

[ivopifeca]

На тоя мотор няма такъв датчик ,колега....

[S_BANKOV]

А няма, верно ли?

[salih84]

Има датчик, чете оборотите на двигателя при маховика, но незнам дали играе друга роля или е само за това. Аз имах същата кола, но не съм имал подобен проблем.
Другото което се сещам е да не се прецаква клапана на помпата, който пуска горивото.

[S_BANKOV]

Или е отишла центровката на помпата или е прескочила зъб/и, аще повече щом е дърпана, най вероятно не намира и синхронизация.

[salih84]

Колегата може да свали капаците на ангренажния ремък и да провери дали белезите са на място. Това с дърпането нее никак добра идея. Този мотор няма датчик на разпределителен вал и този на маховика чете само оборотите, няма връзка с работата на мотора и управлението му.

[ivopifeca]

Колата е дърпана не за да запали,ами за да я откараме на селото ми в двора.Докато го дърпах колата работеше на празен ход,за да има спирачки и да действа хидравликата на волана.Това беше пролетта.После месеци нямаше проблеми-моля прочетете ми внимателно горните постове.Никакви зъби не е прескочила.В момента излизам и пали от четвърт,и върви,като луда,докато в един момент се едно нещо се запушва и забива муцуна,последно му е угаснала,явно недостиг на гориво и аз не знам вече...И аз се замислих за този клапан на помпата,дали на моменти не се еба.а нещо?Да зема да купя един и да го закарам да го монтирам...

[salih84]

Просто даваме съвети колега, аз мисля че е клапана, защото казваш че всичко от резервоара до помпата е проверено и няма запушване. Само искам да уточня, че говоря за клапана, който пуска горивото през помпата и с него се гаси колата. Ще прикача схема на управлението на двигателя 1.9 тд. .
Означено е на схематa като engine stop electromagnet(м5).

[ivopifeca]

Мерси ,колега.Той този клапан трябва да е с една гайка за ключе 8 мисля,за която е прикачено кабелче.Предполагам е този отляво на помпата,или греша?

[salih84]

Малко съм забравил как изглеждаше помпата, но по спомен това за което ти казваш е клапана за аванс за студения старт.
Важно е дали имаш имобилайзер и дали ти работи, защото ако имаш управлението на този клапан минава и през него. Един вид защита срещу кражба, ако не разпознае ключа не пуска ток за клапана и само върти и не пали.
Не казвам че е точно това, но ако губи някъде връзка по време на движение и спира притока на гориво и затова гасне. Схемата в предния пост е за кола без alfa romeo code.
А тази е за кола със alfa romeo code


Прилагам още една снимка с картинки: на горната е за кола без, а на долната с "alfa romeo code"

[ivopifeca]

Мерси,колега.Колата е с code.При даване на контакт светва и изгасва,след това паля...Когато изгасва това"коде"Не светва.Не знам дали може да е свързано с него нещо...

[salih84]

И при мен беше така, идеята ми е някъде да не прекъсва сигнал към клапана например от протрити кабел. В упътването което постнах пише, че при загуба на връзка на един от кабелите на клапана и той се затваря.
Трябва да проследите точно какво се случва, дали гасне или само не може да се изфорсира.
За друго не мога да се сетя сега.

[ivopifeca]

Мерси много колега.