Наистина ли работят подгревните свещи на 1,9 Multijet след запалване?

[IvanU]

Здравейте,
Двама майстори ми казват че след като запали двигателя/през зимата като е студено/подгревните свещи продължават да подгряват още около минута.Дали е вярно това и ако е вярно защо е така?Нали двигателя вече е запалил?

Фиат Крома 1,9 Multijet

Допълнено заглавие.
Модераторски екип на fiatforum.bg

[dobrujanetza]

Така е, защото двигателя трябва да заработи равномерно. И при ЖТД-то е така

[chaveto]

И аз съм наблюдавал същото.

[Flow]

И не само на multijet моторите.

[IvanU]

При мен наблюдавам следното.При първото палене волтажа измерен на клемите на акумулатора е около 12,5 волта.След няколко минути вече е 14,2 волта.Майстори ми го обясняват ми го с това че подгревните свещи продължават да подгряват няколко минути след запалването и поради това "дърпат" ток още определено време след всеки студен старт.Когато колата е загряла и я запаля измервам 14,2 волта на акумулатора.Предполагам защото двигателя е топъл и свещите подгряват по-кратко време.Нормално ли е при студен старт да ми зарежда по малко?

[Flow]

При направени преди два дни в Бургас измервания при температура 19-20 оC, отразени в друга тема от раздела и студен стар, подгряването при multijet продължава 10-тина секунди.

[todorakiggg]

На по - новите дизели работят и след запалване подгревните свещи и заради еко нормите.

[ogi28b]

Още в TD 100 е заложено това, като при него работата на свещите може да достигне над 30 секунди. Има една графика според температурата колко време да работят.

[fifo td 100]

Още в TD 100 е заложено това, като при него работата на свещите може да достигне над 30 секунди. Има една графика според температурата колко време да работят.

Дам така е... Като спрат и фаровете светват една идея по силно даже се чува как изключват от релето

[IvanU]

тук не става въпрос за това колко време свети лампата на подгрева,а че и след като изгасне подгряването продължава още известно време.Явно това време зависи от външната температура,колкото по-студено,толкова по-дълго подгрява.

[fifo td 100]

тук не става въпрос за това колко време свети лампата на подгрева,а че и след като изгасне подгряването продължава още известно време.Явно това време зависи от външната температура,колкото по-студено,толкова по-дълго подгрява.

Да така е... То и подгрева на -17 може саклед да те хвана от чакане на ТД 100

[chaveto]

тук не става въпрос за това колко време свети лампата на подгрева,а че и след като изгасне подгряването продължава още известно време.Явно това време зависи от външната температура,колкото по-студено,толкова по-дълго подгрява.

При ЖТД лятото на топло. Даваш контакт и свещите не почват да греят, въртиш и палиш, веднага след запалването започват да греят.

[IvanU]

При ЖТД лятото на топло. Даваш контакт и свещите не почват да греят, въртиш и палиш, веднага след запалването започват да греят.

Сигурно е така,но аз карам колата при двама майстори и двамата ми казват че няма защо да свалят алтернатора,защото според тях като се изключи подгрева алтернатора зарежда на 14,2-3 волта.Което е добре.Въпросът е че при студен старт зарежда на 12,5-6 волта.Според тях това се дължи на това че след палене подгревните свещи продължава да подгряват още известно време.Аз обаче си мисля че с включени или изключени подгревни свещи трябва да зарежда поне 13,5 волта или не съм прав.Някой да е мерил колко зарежда непосредствено след палене на студено време?

[fifo td 100]

Сигурно е така,но аз карам колата при двама майстори и двамата ми казват че няма защо да свалят алтернатора,защото според тях като се изключи подгрева алтернатора зарежда на 14,2-3 волта.Което е добре.Въпросът е че при студен старт зарежда на 12,5-6 волта.Според тях това се дължи на това че след палене подгревните свещи продължава да подгряват още известно време.Аз обаче си мисля че с включени или изключени подгревни свещи трябва да зарежда поне 13,5 волта или не съм прав.Някой да е мерил колко зарежда непосредствено след палене на студено време?

При мене след като запали е някво си 13.5 и после си минава на 14. 2/3....
Щом после ти се оправя това е добре

[salih84]

Преди Фиата карах Алфа Ромео 146 тд, при нея след палене зареждането беше 13.8, а след изключването на допълнителния подгрев си ставаше 14.3 в., дори се усещаше на място как се изключва, защото и оборотите се вдигаха леко. Сега още не съм изследвал как е при жтд-то.