Смяна на ангренажен ремък - Фиат Стило

[ogun]

Здравейте, мисля че е време да сменя ангренажния ремък на колата. Тя е Фиат Стило 1,9JTD 2004. Трябва ли да сменя и водната помпа? Ако я сменя нея също трябва да е комплект, нали? Сменя се и антифриза при смяна на водната помпа, нали?
Това което мисля да купя е - комплект ангренажен ремък, пистов ремък, горивен филтър, маслен филтър, въздушен филтър, масло.

[D. Stanev]

Сакън недей - после ще имаш ядове. На JTD водната помпа не се сменя докато не потече. Новите не са оригинални и са еднодневки.

[cokata_23]

Аз съм ЗА смяната на помпата.
На колега с ЖТД, не сменихме помпата, оригиналната си беше. След 30к счупи оста и за малко да изпадне ангр. ремък., отделно температурата отиде в лютеницата...
Купуваш си ангренаж комплект, водна помпа.
Антифриз или се долива или се сменя, ако не си сменял.
Пистовия с ролки, лично аз го преглеждам при смяната на ангренажа. Ако се налага смяна и там на ролки, сменям.

[D. Stanev]

Вероятността да се скапе оргиналната водна помпа за вграждане е в пъти по-малка отколкото тази която ти ще насадиш, понеже тя със сигурност няма да е същата. Най-честите проблеми с помпата са свързани с теч, а другите свързани с увреждане на помпения елемент обикновено се "чуват" преди да аварират.

[fifo td 100]

Вероятността да се скапе оргиналната водна помпа за вграждане е в пъти по-малка отколкото тази която ти ще насадиш, понеже тя със сигурност няма да е същата. Най-честите проблеми с помпата са свързани с теч, а другите свързани с увреждане на помпения елемент обикновено се "чуват" преди да аварират.

Много голям е риска да не е смениш!!! вземе една по читава като моята на БГА цялата метална и така...

[D. Stanev]

Като сертифициран оценител на риска (рискът е функция от вероятност и последици) и човек изминал повече от 350 хиляди км с дизелова Либра (1.9 и 2.4) сумарно 4 автомобила, на които на нито един не съм сменял водната помпа при смяна на ангренажа, СМЕЛО ЗАЯВЯВАМ, че ВЕРОЯТНОСТТА СТАРАТА ПОМПА ДА СДАДЕ Е ПО-МАЛКА ОТ ТАЗИ ДА СДАДЕ НОВАТА.
П.С. Това не го твърдя с цел да предивзиквам полемика!

[S_BANKOV]

Да де Станев ама не знаеш на колко стотин хиляди е и какви бози е въртяла.
Па помпа БТА на аквариума няма да сложа.

[fifo td 100]

Да де Станев ама не знаеш на колко стотин хиляди е и какви бози е въртяла.
Па помпа БТА на аквариума няма да сложа.

Имено.... Ако си е купил нвоа ти оан 0000000 км да!

Що бе какво и е майстора ме похвали.
Цялата е метал... Има 2 г гаранция от Англия

Сигурно и на кралицата на Англия на РР всичко е БГА

[КИМИ]

Когато водната помпа е на зъбчатка,въртяна от ангренажния ремък, то тя се сменя, както и ролките.
Няма такъв филм ама била/били оригинални, все пак те са се развъртели доста досега.

[ogi28b]

Това пише ли го в официален серивзен документ на някоя марка? Има ли комплект ремъци и ролки, включващ водна помпа за автомобила, обект на темата? Не е особено меродавно това, че на един автомобил нещо му се е случило и затова трябва на всеки автомобил всеки път да му се сменя водната помпа. На моята кола ангренажен ремък е сменяван 2 пъти в Българиям и незнайно колко пъти преди това извън нея, а водна помпа - нито веднъж, поне в България. Не е протекла, не вие, не ручи, охлаждането е напълно според нормите. Сега пак наближава време за смяна на ремъка и пак няма да сменя помпата. Ако след това се повреди - то няма да е защото съм забравил да я сменя, а просто защото ѝ е дошло времето след няколкостотин хиляди километра.

Като сменяте пистовия ремък, защо не сменяте хидравличната помпа и компресора на климатика? И алтернатора? А при ангренажния - защо не сменяте също и колянов и разпределителен вал? Те също са на зъбчатка към ангренажния ремък.

[NikMar]

Когато водната помпа е на зъбчатка,въртяна от ангренажния ремък, то тя се сменя, както и ролките.
Няма такъв филм ама била/били оригинални, все пак те са се развъртели доста досега.

Какво значение има какъв е ремъка за една смяна, тя във всички случаи се върти, ако щеш и верига да е или със зъбни колелета/въпреки че незнам дали има такива/. Аз съм на принципа "нещо което работи не го пипай".

[fifo td 100]

Когато водната помпа е на зъбчатка,въртяна от ангренажния ремък, то тя се сменя, както и ролките.
Няма такъв филм ама била/били оригинални, все пак те са се развъртели доста досега.

Защото е за ангренажа и ако блокира или се счупи ще скъса ремака и ще избяга центровката и ще стане салата.

[S_BANKOV]

Абе Фифо, би ли обяснил на база технически ти познания и конструктивните особености, как точно БЛОКИРА помпа и КЪСА ангренажа

[fifo td 100]

Абе Фифо, би ли обяснил на база технически ти познания и конструктивните особености, как точно БЛОКИРА помпа и КЪСА ангренажа

много лесно като стане на 20 г и циркокра каша тиня вътре...
Или ако е карана по старому с чешмяна вода от котления камък

[ogi28b]

Аргументът ти не е сериозен. Описваш конкретна причина поради която това да се случи и тази причина не отговаря на изискванията за експлоатация. Вътре трябва да има смес от антифриз и вода в определена пропорция, а не каша тиня, нито чешмяна вода с котлен камък у нея. Ако все пак някой кара така - той сам си предизвиква проблеми, но това пак не прави смяната на водната помпа задължителна.

Колегата ogun - абстрахирай се от тази дискусия, все пак дали да смениш нещо по колата си и кога - решението е твое. Ако смениш помпата и в скоро време имаш проблеми с новата - не се учудвай. Но ако не я смениш и имаш проблеми с тази - да не кажеш, че някой тук ти е казал да не я сменяш. Задължителното за смяна е комплекта ремък, според изминатите километри или години. От останалите неща - ако някой покаже в сервизен документ, че задължително се сменя нещо друго, освен комплекта ремък - смени и него, но до момента аз лично не съм виждал подобна информация никога. Затова ти давам най-добрия съвет: "Еми ти си знаеш най-добре".