Fiat Brava JTD не пали след смяна на горивен филтър

[aandro]

Fiat Brava JTD не пали след смяна на горивен филтър
Днес смених горивния филтър, но след това не мога да запаля, въртях много време, но няма палене. Забравих да напълня новия филтър с нафта преди да го сложа. Пак го разглобих, но се беше напълнил, но пак не пали. удя се дали има вероятност да съм сменил някой от болтовете по погрешка, понеже единия е с по тесен отвор а другите два са еднакви, този с най тесния отвор по спомен съм го поставил най вдясно, на металната тръба. Или може просто да се е напълнила с въздух. Иначе се чува, че бълбука, като дам на контакт, но после спира и така въртя, но няма палене. Ако някой има опит моля за помощ.

[kluchar]

нямаш ли круша да подеме

[aandro]

нямаш ли круша да подеме

не разбрах?

[kluchar]

http://forum.fiat-bg.org/files/4858_...37.jpg_188.jpg
с нея подкачваш нафта
освен някой да развие гайката на входа на нафтата точно като палиш

[aandro]

Нямам такава круша, Fiat Brava JTD 105

[kimirai]

нямаш ли круша да подеме

Каква круша на комън рейл?

Редактирано мнение.
Прекалено много емотикони.
Модераторски екип на fiatforum.bg

[dobrujanetza]

На ЖТД круша НЯМА. Даваш няколко пъти на контакт да се нпълни филтъра с гориво и на второто стартиране трябва да е запалила.

[КИМИ]

Ако имах такава кола, бих си монтирал круша преди горивния филтър,
тя даже си има и обратен калпан вътре и за 10-15 лева си е оферта поне да елиминира съмненията за подкачването.

[kluchar]

Има въздух
Иначе нали друго не е пипано

[pr_00f]

Имал съм приключения с подгрева на филтъра - бяха се заголили кабелите точно където влизат в буксата. Хем не се вижда, хем колкото да прави бела.
От там като дадеш контакт , бушона долу, чека горе и няма палене.
Но при теб едва ли е това - не споменаваш за грешки.

[aandro]

Бях объркал болтовете на маркучите, с малкия отвор е отгоре, смених ги и запали от раз!

[eh4ev07]

До КИМИ Не давай кофти идеи че току виж някои взел че те послушал и станал част от черната статистика.