Крома 1.9 16V мултиджет - прекъсва при постоянна скорост

[nasosupastar]

Здравейте колеги,

проблемът ми е следния: при поддържане на постоянна скорост(и при включен темпомат) или леко ускорение колата прекъсва като се чува и един странен звук - пфуу, понякога по силен, понякога по слаб. Това се случва над 1800 оборота т.е. когато е "включено" турбото. При по силно натискане на газта не се получава това прекъсване и колата си върви прилично.
Разбира се има и предистория - смяна на EGR(даваше грешка, а и няколко пъти ми прави проблеми по светофарите като не искаше да върви - вероятно задавена от незатворения EGR), като по съвет на майстора сложихме "читав" китаец.
Някой имал ли е подобен случай? Къде най вероятно ми е проблема, в новия EGR или някъде другаде? Какво да очаквам при следващото посещение при майстора?

Благодаря ви за отговорите и съветите

[Alfa tuner]

Колега провери всички маркучи по които минава въздух провери и вакумите,а EGR е трябвало да го затапиш а не да го сменяш

[S_BANKOV]

Колега провери всички маркучи по които минава въздух провери и вакумите,а EGR е трябвало да го затапиш а не да го сменяш

Абсолютно !

1. Клапите махнати ли са?
2. Провери вакуум маркучите както спомена колегата.
3. Провери селеноида и акутатора дали работят коректно.
4. Пронери маркуча за ниското налягане от дебитомера до турбината
5. Маркуча да високото налягане погледни също, малка цепнатина в него ще ти прави подобно свирене.
6. напръскай буксите на педала на съединитела и тоя на газта.

[chaveto]

Карал съм автомобил който от проблемен ЕГР клатеше. Ри по старите мотори такова клатене се получаваше и от проблемна дюза, не виждам защо и тук проблема да не е в дюза.

[nasosupastar]

Така, закарах колата пак при майстора, който ми сменя/поръчва EGR. Повозихме се, видя за какво става въпрос, компютъра не отчете никакви грешки... Следващата стъпка беше да се сложи една ламаринка на EGR и да се затапи, съответно колата спря да прекъсва и клати. Оттук майстора отсече - значи проблема е в EGR. Следва разговор с доставчика и рекламация, като бяхме посъветвани да вземем друг модел, "че тази партида май давала много проблеми". Добре, доплатих там по скъпия модел, монтираха ми го и чудо - колата си върви и не прекъсва.... и така 1 седмица. След седмица пак започна много по малко да го прави, но го прави отново. И започвам да си мисля, че май не е бил тоя EGR виновен. Странно е как като се подмени частта и всичко си е нормално седмица-две и после започват проблемите. Не би ли трябвало ако нещо не работи както трябва да започнат веднага симптомите?

Стана ми ясно, че не е трябвало изобщо да го сменям ами направо да отида на варианта затапване и софтуерно премахване, но пък се набих с още едни пари за по-скъпия EGR и сега съвсем не ми се затапва...

ако имате идеи или да ми препоръчате майстор, който би открил/отстранил проблема

[spsavov]

Здравейте колеги,

проблемът ми е следния: при поддържане на постоянна скорост(и при включен темпомат) или леко ускорение колата прекъсва като се чува и един странен звук - пфуу, понякога по силен, понякога по слаб. Това се случва над 1800 оборота т.е. когато е "включено" турбото. При по силно натискане на газта не се получава това прекъсване и колата си върви прилично.
Разбира се има и предистория - смяна на EGR(даваше грешка, а и няколко пъти ми прави проблеми по светофарите като не искаше да върви - вероятно задавена от незатворения EGR), като по съвет на майстора сложихме "читав" китаец.
Някой имал ли е подобен случай? Къде най вероятно ми е проблема, в новия EGR или някъде другаде? Какво да очаквам при следващото посещение при майстора?

Благодаря ви за отговорите и съветите

Здравей колега,
Реши ли проблема?