Капак клапани - почистване 115 jtd

[tralala]

Здравейте,

Заподозрял съм сепаратора, че не си върши работата на моето JTD 115 и взех още един капак с идеята да разгледам устройството. Уви, то е капсуловано и няма как да се пипне. Как да го почистя- с газ за горене, бензин? Може ли да се продуха с въздух и някак си да се тества дали си върши работата?

[panasonic1]

Не мога да ти дам съвет как да го почистиш любопитно ми е защо си го заподозрял.

[tralala]

Ами маслото се губи на дълъг път при високи обороти. Градско е Ок, но ходене до морето напр. ми коства 400 грама. Дани гледа турбината и според него няма луфт, говорихме и той сподели, че тая джаджа може да не функционира правилно. Все още не съм огледал съдчето(ако има такова на изхода на сепаратора), за пукнатини или някаква др. повреда.
Ще съм благодарен на всякакви идеи как да отстраня разхода на масло.


Ето няколко снимки на "новия капак" , с който се сдобих.

[Tempras]

По-скоро сегменти и/или гумички на клапани.
Доста от JTD-тата са половин милионници...
Нормално е.

[valentin_63]

99% проблема е в турбото- според мен ! Може и да и замерите компресията , тогава главата долу(сегменти,маслообирачи).
Познат имаше същия проблем,беше се отчаял,колата не вървеше и с разход на 1000км около 300-400 мл масло- като я натискаше,оказа се че не е сменял въздушен филтър3-4год,като го смени няма загуба на масло и има разлика във вървенето.

[chaveto]

Аз моя на 2.4 обаче го чистих с помпа за шадраван. Закачих я към капака и сипах нафта, газ.....

[S_BANKOV]

можеш да накиснеш капака и в нафта и в газ и в обезмаслител за ден два, после да продухаш с компресор, спрея за карборатор също върши работа.

Съвета ми е да почнеш от маслоотражателите.
Провери и за течове и обърни внимание на маркуча за високото налягане към маслоохладителя

[valentin_63]

Аз моя на 2.4 обаче го чистих с помпа за шадраван. Закачих я към капака и сипах нафта, газ.....

Колега,може ли да споделите каква беше причината за да го почистите?

[tralala]

можеш да накиснеш капака и в нафта и в газ и в обезмаслител за ден два, после да продухаш с компресор, спрея за карборатор също върши работа.

Съвета ми е да почнеш от маслоотражателите.
Провери и за течове и обърни внимание на маркуча за високото налягане към маслоохладителя

Дайте жокер къде да ги търся тия маслоотражатели? За първи път чувам за тях.

[S_BANKOV]

гумички на клапаните

[tralala]

гумички на клапаните

Така се разбира. Ще сменя капака на клапаните, гумички и даже едно отлично турбо съм взел (втора ръка от UK) за всеки случай. Ще го боря Фиата, върви мн. добре обаче разхода на масло извън града ме дразни. Обмислям дори едно полусинтетично 10w40 да му налея, пък ще видим.

[chaveto]

Колега,може ли да споделите каква беше причината за да го почистите?

Просто така, да е чисто. Не съм имал проблем с мотора, обичам да ровя и да правя разни такива неща без причина.

[valentin_63]

[QUOTE=tralala;1356598]Така се разбира. Ще сменя капака на клапаните, гумички и даже едно отлично турбо съм взел (втора ръка от UK) за всеки случай. Ще го боря Фиата, върви мн. добре обаче разхода на масло извън града ме дразни. Обмислям дори едно полусинтетично 10w40 да му налея, пък ще видим.[/QUOTE
10w40 да му налея
А с какво масло е карано досега?

[valentin_63]

QUOTE=chaveto;1356601]Просто така, да е чисто. Не съм имал проблем с мотора, обичам да ровя и да правя разни такива неща без причина.[/QUOTE]

[tralala]

[QUOTE=valentin_63;1356615]

. Обмислям дори едно полусинтетично 10w40 да му налея, пък ще видим.[/QUOTE
10w40 да му налея
А с какво масло е карано досега?

5w40 Titan supersyn
5w40 raxoil
всички с доливане... При условие че спазвам препоръките в мануала, за спецификации... В чудо се видях с тази кола приизвън градско...харчи си като е в обороти и това си е.