Фиат гранде пунто не пали, чукане.

[Kradev]

Привет, колеги. Наскоро си взех Fiat Grande Punto(2006) 1.9JTD Multijet 130к.с. Та проблемите са няколко:

1. При палене: първо смених свещи, след това релето. Преди да ги сменя - не палеше лесно, след като ги смених - сутрин пали от първия път. Второто ми палене за деня е около 14:00ч. или 17:00ч. като си тръгвам от работа (докато стигна до работното място, колата е загряла почти напълно, карам около 10км). Тогава идва и проблема. Въртя 3-4 пъти и чак тогава запалва. Прави малки опити, но не успява. На 90 градуса пали безпроблемно.
2. Когато колата е в движение, на скорост, при рязко подаване на газ се чува едно единствено изчукване, сякаш удрям леко с чукче по желязо.

При диагностика показваше някакъв проблем с дроселова клапа.
Моля за съдействие!

Поздрави!

[Kradev]

Вчера смених акумулатора, днес сутринта запали веднага, а на обяд задържах стартера около 3-4 секунди. Ще видим утре как ще се представи. Някакви коментари?

Поздрави!

[GeletoFIATbravo]

Зависи колко силно чука.в завой опитвал ли си с рязко подаване на газ.Така може да чука и маховик,но това по принцип го прави при гасене на мотора.При диагностика ти поиказва дросел,ами попитай майстора на диагностиката да ти каже в какво точно се изразява проблема.Ако не знае го смени с друг такъв.Сменял ли си горивния филтър скоро.тези мотори си палят и без подгряване така че 3-4 секунди според мен си е ок.Все пак е зима

[S_BANKOV]

и кво викаш тоя мотор има проблем с дросела!!!!!?????

чукането е от чашите.

[FaKeR]

Това причукване може и да е от вътрешни карета (причукване ли е или е тресене всъщност?). Аз съм имал подобен проблем и със заминал тампон на скоростната кутия, но тогава се чуваше и усещаше хубав плътен удар.
Хубаво е да се пускат отделни теми за различните проблеми, т.к. стават обърквания и в последствие се търси по-трудно от други потребители с подобни проблеми.

[Kradev]

Така. С акумулатора пали от ряз. Този проблем е решен. В завой не съм пробвал. Единичен плътен удар се чува, както спомена FaKeR за неговия случай. Може да излезе тапмпон на скоростна кутия. Утре ще я нося в сервиза за мнение от майстора. Горивния филтър не е сменен. Ще ви информирам за решението на проблема! Дросела ще го видим после.

Поздрави!

[S_BANKOV]

То дросела преди да го видите вижте дали изобщо има дросел. Че тоя дизел малко ме съмнява.

[GeletoFIATbravo]

Има Банков и още как

[S_BANKOV]

хм, интересно.
да не викаш дросел на клапата за мекото гаснене. щот тя не е дросел.

[panasonic1]

хм, интересно.
да не викаш дросел на клапата за мекото гаснене. щот тя не е дросел.

А ми всъщност какво е ДРОСЕЛ??? каква е равликата между двете за меко гасене и дросел клапа?

[S_BANKOV]

е стига де, сериозно ли?

[panasonic1]

е стига де, сериозно ли?

Да човек се учи докато е жив. Не съм специалист не се занимавам професионално калапи за меко гасене съм виждал свалял и горе дол им знам принципа на работа дросел само на снимка.
За това искам логично обяснение, има ли нещо лошо в това да не знаеш и да попиташ?

[S_BANKOV]

като натиснеш педала на газта при дизела какво се случва с клапата за меко гасене?

[panasonic1]

като натиснеш педала на газта при дизела какво се случва с клапата за меко гасене?

Това не е толкова лесен въпрос много зависи при кои дизел колко я натискаш. Определено клапата за меко гасене не играе само роля при изгасването на автомобила това че пир евро3-ки те когато я следиш на място и и дадеш газ и тя не реагира не значи че при всички дизели е така. Същата тази клапа съм я виждал как при мазда 6 например стой затворена на около 80% и чака при подаване на газ се отваря иначе през това време влизат повече изгорели газове от егр-а.
Иначе при нашите jtd-та мога да кажа че освен за гасенето и в движение се затваря тази клапа когато например сте на скорост и пуснете педала на газта.
А за дросела ето определението от вики-то https://bg.wiktionary.org/wiki/%D0%B...B0%D0%BF%D0%B0

[Kradev]

Здравейте отново! Смених тампона на двигателя и въпросното чукане се оправи. Благодаря на отзовалите се! Весели празници!