Fiat Croma 1.9 JTD - Тракане на двигателя

[Констан73]

Здравейте добри хора.
Много разчитам на вашата компетенция, и се надявам на полезни съвети.
Живея в Барселона, и тук всяка консултация в сервиз не е изгодна от към джоба.
Та така........
Колата е 1.9 150 коня, автоматик.
Пали без проблем, на дълго поддържа доволно 170 - 180 км.
Проблема е следния....
От място, до около 2000 оборота е доста мудна, няма я никава.
И освен това има странен метален шум, тракане някъде от към двигателя или в него, между 1200 и 2000 оборота НО САМО ПРИ ПОДАВАНЕ НА ГАЗ.
На ниските обороти не трака. На прав път с постоянна скорост не се чува нищо.
Само при потегляне до около 20 км в вас или 2000 оборота.
Има чип, филтъра е премахнат както и клапана и затапен, вихровите клапи също махнати и затапени.
Или обобщено.......няма тяга при старт, и трака до полуженито когато отвори турбото и се изтреля.

Благодаря предварително за идеи и съвети.

[S_BANKOV]

а клапана на турбото как е?

[noriaga]

Автоматика я спъва много при тръгване от място. Отделно до 2000 оборота си е мудна. Ако след тръгване сриташ педала на газта яко, но не чак кик даун как е? Моята при рязко подаване на газ имам чувството, че заключва торка и залепя яко. Но ако ускорявам с да речем 50% натисната газ - до 2000 оборота си е мудна...

[morfein_a]

При мен също имаше подобен шум, но той се проявяваше само при старт на двигателя, при ниските обороти и след минута две, когато загрее спираше. Иначе колата си е определено мудна до 2000 оборота, преди да превключи на по-горна предавка! Дано някой от колегите помогне, пожелавам успех!

[Констан73]

Благодаря за интереса.
Да, след 2000 оборота е като самолет, дори и не пропушва след като я смачкам, и се изтрелва точно като за 186 коня след слагане на чипа.
Значи, щом и при други колеги е така, ще се примеря с по бавния страт. НО ВЧЕРА СМЕНИС ДЕБИТОМЕРА ЗА ПРОБА, И КАТО ЧЕ ЛИ СТАНА ПО ДИНАМИЧНА. КОЙТО ВЗЕХ Е ОТ SAAB, 2.0 jtd
Но досадното тракане при потегляне не мога да го разгадая. Мерихме дюзите и се оказаха с доста добри показатели. 0,05 - 0,26 - 0,8, 0,30

[Констан73]

а клапана на турбото как е?

Ако става въпрос за този който регулира вакуума......мисля че работи, защото с сменен преди около 4 месеца.

[Констан73]

Автоматика я спъва много при тръгване от място. Отделно до 2000 оборота си е мудна. Ако след тръгване сриташ педала на газта яко, но не чак кик даун как е? Моята при рязко подаване на газ имам чувството, че заключва торка и залепя яко. Но ако ускорявам с да речем 50% натисната газ - до 2000 оборота си е мудна...

С рязък старт се получава точно както го описваш колега. Залепя здраво......но това замисляне в началото....незнам, дано да е нещо нормално.

[JoroBoro]

Моя проблем е подобен но почва да се чува след като загрее.
Тoвa нормални показатели ли са инжекторите?

[Tempras]

Определено първи и четвърти имат корекция, доста над нормалната.
Не трябва да надвишава + / - 2.00 mm3, даже пак е много.

[Констан73]

Моя проблем е подобен но почва да се чува след като загрее.
Тoвa нормални показатели ли са инжекторите?
[ATTACH=CONFIG]103334[/ATTACH]

Определено първи и четвърти са много зле.
И аз знам че не трябва да са под или над 2.00

[JoroBoro]

Определено първи и четвърти са много зле.
И аз знам че не трябва да са под или над 2.00

Възможно ли е да е прескочил зъб на ангренажа. Проблема се получи след един кикдаун. Студена работи нормално, и инжекторите са в норма. Като загрее се почва тресенето и неравномерни обороти.

[Констан73]

Възможно ли е да е прескочил зъб на ангренажа. Проблема се получи след един кикдаун. Студена работи нормално, и инжекторите са в норма. Като загрее се почва тресенето и неравномерни обороти.

Според мен ако е прескочила зъб, ще пали трудно и ще тресе постоянно. Не съм специалист....ако някой може да даде по точна диагностика, ще е интересно за всички.
Корекции от 2 нагоре или 2 надолу, не са добри за дюзите

[JoroBoro]

Днес ще сменя местата на инжекторите. Дано да са същите показания на новите им места

[Констан73]

Днес ще сменя местата на инжекторите. Дано да са същите показания на новите им места

Принципно трябва да са същите. Знаеш че трябва да коригираш кодовете за всяка дюза, нали?

[JoroBoro]

Да, ще ползвам делфито