Омасляване на въздушният филтър на Пунто 1,7ТД

[n_nikolow]

Колеги, забелязах, че въздушният ми филтър е омаслен в единият край (там където свършва тръбичката, връщаща картерните газове). Не знам дали е индикация за сериозен проблем тай като от щеката за маслото не духа газове и разходът на масло е минимален.След като излязат от блока картерните газове минават през една метална кутийка (№ 10 на картинката) - не знам тя за какво е. Ако е някакаъв маслоуловител, възможно ли е да е задръстен и да не си върши ефективно работата?

[Slavi_Lancia]

Тая малка кутика при мен не е нищо особено(дедра1.6бензин) и аз мислех че е маслоуловител, ама не! незнам каква и е ролята но тя си е просто като капачка за която в горния и краи е хваната маркуча за картерните газове. В тая така наречена капачка неможе и да се сложи (или да е имало)нещо щото по средата има едно ребро и тва е. До колкото съм чувал ако има маслоуловител тои е в самия маркуч, предствалява едно като пружина, лично никога несъм го виждал дори съм си мислел дали да не си приспосубя един маслоуловител ама така си и остана. На мен същоми омаслява горе при филтъра малко но разхода на масло ми е едва 500 грама на 10 000км и тва 10В40 затова и не се занимавах повече. Друг е въпроса че нещо ми се мотае из главата че при дизелите тва масло значеше нещо, имаше общо с турбото ли , но колгите дизелджии ша си кажат.

[bogidar]

Колега и аз се терзаех за същото нещо преди време. Чесно да ти кажа спрях да се притеснявам. То така и не се изясни съвсем проблема а и нямам време и средства да ходя по майстори. Гледали са я и са казвали - "Какво искаш от една стара кола - нормално е". Мога да кажа, че за 5000км грам масло не е изхарчила колата. Ето я темата:http://www.fiat-bg.org/forum/viewtop...FF%E2%E0%ED%E5

[n_nikolow]

Аз не се притеснявам особено, тъй като колата си върви и няма други течове на масло, но искам да сложа риплейсмънт филтър и се чудя как да избегна омасляването му. Мисля си да сложа маслоуловител от друг модел (например от Алфа 155 V6 - ако стане един приятел има такава за части) и филтър за картерни газове (напр K&N).Технически не съм много компетентен, но си мисля, че подобно изпълнение няма да има негативни последствия върху двигателя.

[Dodo 155]

Аз не се притеснявам особено, тъй като колата си върви и няма други течове на масло, но искам да сложа риплейсмънт филтър и се чудя как да избегна омасляването му. Мисля си да сложа маслоуловител от друг модел (например от Алфа 155 V6 - ако стане един приятел има такава за части) и филтър за картерни газове (напр K&N).Технически не съм много компетентен, но си мисля, че подобно изпълнение няма да има негативни последствия върху двигателя.

То риплейсмънта по принцип се намаслява, така че няма да имаш проблем Така малко по-сериозно ... може да сложиш маркуче, което да влиза надолу към турбото Така картерните газове ще отиват надолу и ще се засмукват и няма да цапат филтъра.Маслоуловителя от 155 ще стане, но няма смисъл Не се знае колко е задръстен, може също да пропуска масло Може да го почистиш, но ще трябва да го правиш периодично

[n_nikolow]

10хТова за маркучето е много хитро.

[tzetzo_slavista]

И на мен ми прави впечатление,че филтъра се омаслява в единия край!Нивото на маслото не мърда и това ме успокоява донякъде.Иначе идеята с маркучето и много интересна-може и аз да пробвам.

[Dodo 155]

И на мен ми прави впечатление,че филтъра се омаслява в единия край!Нивото на маслото не мърда и това ме успокоява донякъде.Иначе идеята с маркучето и много интересна-може и аз да пробвам.

В началото наглеждах редовно филтъра, тъй като съм имал и друга дизелова кола, която пак омасляваше филтъра от парите.Може би в продължение на 3-4 месеца не му обръщах внимание. Наскоро понеже имах опасения за един от клапаните на турбото, свалих капака на филтъра и видях, че го е оцапала в единия край. Гледам маслото не е мръднало за 5000 км Погледнах тръбичката за маслените пари и ми стана ясно Отидих при кума ми да му се "оплача", а той вика "Ей сега ще видиш как ще го спра" :D Сложи едно "Г" образно маркуче (от нещо останало) и го напъха в тръбата. Другият край го вкара в интейка. Сложи скоба, за да не го засмуче турбото и да стане салата и всичко стана ТИП-ТОП Вече филтъра е сух :D Ще снимам как е станало и ще кача снимката, но няма да стане тези дни, защото не съм си в София

[BODZOO]

мда колеги и аз го имам този проблем при пунтото при мене цапаше целия филтер.абаче го реших по-най тъпия начин който прават сички с руски автомобилимаркуча просто го пуснах на долу някаде между двигатела и сега не цапа.тука обаче почвам да се запитвам дали не сам сгрешил с тая изцепка дет самнаправил

[bogidar]

Ще снимам как е станало и ще кача снимката, но няма да стане тези дни, защото не съм си в София

Няма да е лошо.

[borchev]

после направо да се направи "важна тема" защото това е почти при всяко пунто дизел...и при моето

[bbosta]

И при моето е така, исках да си сменя филтъра миналата събота, но ми предложиха накакъв за 26 лева и аз отказах....обещаха да донесат по евтин края на тази седмица. но стария филтър го видях - беше омаслен в единия край. и аз очаквам да видя от снимката как си го направил Додо 155