Stilo има ли DPF?

[kalkam]

Здравейте. Вчера взех на дъщеря ми Stilo 1,9 D Multijet 120 кс 2006 г. В талона пише, че е Еuro 4, което ме навежда на мисълта, че вероятно има DPF. Това означава, че двигателното масло би трябвало да е 5W30 по ACEA C3, или греша. От форума изтеглих упътване за употреба на македонски език, но за този тип масло не открих нищо.
Благодаря на отзовалите се.

[didich]

Аутодатата казва за теб масло 5W40, ОЕМ: FIAT 9.55535-N2, API/ACEA:CF/B4

[GeletoFIATbravo]

5W40,ACEA C3-9.55535-S2.Може да е евро4 и без фтч.Поне в Белгия ги има.За по лесно ако искаш да си 100% сигурен я погледни отдолу точно под ск.лост е филтъра за твърди частициПрилича на гърне но има два входа с тръбички отляво и отдясно.

[PSG]

Може да е Евро-4 без DPF. До 2007-ма година при FIAT DPF-ите не са серийни.
Масло 5W30 или 5W40 - никакви проблеми няма да имаш, дори и да имаш DPF.

[kalkam]

Да, колеги. Прави сте. Наистина има Euro4 с и без DPF. В събота, ако времето позволи, ще проверя за наличието на този филтър и според това ще избера съответното масло. За Тойота има един сайт и като вкапаш VIN-а ти излизат основните данни за колата, включително и за наличието на DPF. Та си мислех, че и тук може да има нещо такова.
Благодаря за съдействието. Спорен ден!

[BO]

Що карате човека да се чекне да гледа дали има ДПФ отдолу?
Като се отвори капака веднага се вижда дали е версия с ДПФ или не, по дроселната клапа.

[PSG]

Не знам дали дроселовата клапа е показателна при Стило. Например нашето ново Браво е 1.9 MultiJet 16V 2007-ма година с дроселова клапа и без DPF. Кара се с 5W40 и 5W30.

Колега, за DPF Multijet-и го дават Selenia WR 5W30 P.E., което май не е много лесно за намиране. Има го в Ауто Италия, но цената е яко солена. Цената с отстъпка е 130лв. за 5л. Нашият Multijet го караме със Selenia WR 5W40 и няма никакви проблеми вече 4-та година, въпреки че в книжката го дават да се кара с WR P.E. 5W30.

[ntodorov]

Ще му стане ли нещо на ФИАТ-а с това масълце ? Същото ми наливат в Орелчето от 2011 година, Евро 5, ДПФ. Какво му е на това масълце на тази цена за 5 литра ?
https://maxcar.bg/avtomobilni-masla/opel-5w-30-5l
ПС: Макар и в оторизиран сервиз за 5.4 л. от това масло, със съответния маслен филтър и труд плащам 80 лв.

[BO]

Не знам дали дроселовата клапа е показателна при Стило. Например нашето ново Браво е 1.9 MultiJet 16V 2007-ма година с дроселова клапа и без DPF. Кара се с 5W40 и 5W30.

Колега, за DPF Multijet-и го дават Selenia WR 5W30 P.E., което май не е много лесно за намиране. Има го в Ауто Италия, но цената е яко солена. Цената с отстъпка е 130лв. за 5л. Нашият Multijet го караме със Selenia WR 5W40 и няма никакви проблеми вече 4-та година, въпреки че в книжката го дават да се кара с WR P.E. 5W30.

То и с ДПФ и без ДПФ винаги има дросел. Въпроса е във визията на дросела, като двата варианта се различават лесно и, както казах, само с един поглед отгоре виждаш дали колата има ДПФ или не.

Ще му стане ли нещо на ФИАТ-а с това масълце ? Същото ми наливат в Орелчето от 2011 година, Евро 5, ДПФ. Какво му е на това масълце на тази цена за 5 литра ?
https://maxcar.bg/avtomobilni-masla/opel-5w-30-5l
ПС: Макар и в оторизиран сервиз за 5.4 л. от това масло, със съответния маслен филтър и труд плащам 80 лв.

Ами такова наливат и в оторизираните сервизи по принцип. Какво да му стане толкова на Опелчето? Наливай и това е.
Ама в крайна сметка май по-добре да ходиш в оторизиран сервиз. Като се замислиш едно 50+ лв ще ти е 6 литра масло, 10-на лева филтър, 10-на лева смяна. То отиваш на цена в оторизиран сервиз. Аз лично за 10лв разлика никога не бих се занимавал да си сменям маслото извън оторизиран сервиз.

[ntodorov]

Не Боби. Аз предлагах на колегата да си купи такова масълце.
Аз не съм и поглеждал друго за Орелчето. И наистина е така - за 10 лв. разлика не си
заслужава да се цапа човек за това си обслужвам колата в оторизирания сервиз.

[PSG]

Нищо няма да му стане. На Мареата съм слагал GM 10W40, от оторизирания сервиз на Опел - Бургас. Имаше акция за обслужване на стари коли Опел с отстъпка. Имах познати там и я писахме Опел. Даже и рекламна флашка ми подариха. После колегите се скъсаха да ме бъзикат дали не е ръждясала.
Бравото му сложихме точно това 5W30, пак от Опел. Маслото е супер, нищо по-различно от останалите, с които съм карал. Друг познат си кара 166-цата 2.4JTD само с такова от както я има.
Погледнато реално до онзи ден Опелите бяха със същите мотори - Multijet 120/150 и гаранционно им наливаха GM 5W30.

Щом е налято в оторизирания сервиз, мога да имам вяра, че маслото не е менте. А ако не е менте, не виждам никакъв проблем. От ново масло няма да спре мотора.

[GeletoFIATbravo]

Що бе БОБИ да не се наведе.Малко гимнастика няма да му се отрази зле на колегата,пък може и нещо друго да види отдолу

[kalkam]

Разбира се, че колегата ще се наведе, пък може и да полегне, макар че си има човек за тази работа. Нещо като личен лекар. На Тойотата вече 5 години само той е вдигал капака /освен мен, разбира се/.

[Flow]

Абе то това с маслото на Multijet-ите е интересна работа. В Auto Italia от край време ми отварят очите, че този фиат трябва да се кара със Selenia WR 5W30, но никога не съм му слагал това масло защото - по-горе беше споменато. В сервиза където най-често съм правил смяната пък твърдят - маслото за този мотор е 5W40 и до сега с такова масло се кара. Или те ми го доставят, или по-често го купувам с форумска отстъпка от магазина на Хитко и маслото е Selenia WR 5W40.

[didich]

130лв за Селения , на тия пари ще си взема истинска синтетика на ПАО основа и то не 5л, а 10л, хора цените на маслата в БГ са безумни.