1.9 JTD Пада температурата на колата

[stretfordend]

Здравейте,
Това ми е първа зима с дизелова кола (Стило 1.9JTD 115к.с.) и не съм наясно как трябва да загрява колата при -15 градуса.
Сутрин не я чакам да загрява. Тръгвам за работа по околовръстното и след 4-5 км започва да духа леко топло, ако я карам 10км. със 100км/ч, температурата се вдига една черта преди 90градуса. (не знам на колко градуса е). Но когато сляза от околовръстното и намаля скоростта температурата започва да пада. Знам че дизела загрява по бавно, но все пак не знам дали е нормално толкова бавно и така да пада темп. при влизане в града.

[dabadaba]

И аз не чакам да загрява. Карам с до 60 км/ч около 2-3 мин. Като вдигне температурата на втората чертичка си позволявам и по-висока скорост. За 6-7 минути стрелката заспива на 90 градуса и не се влияе от скоростта. Пада леко само ако работи на място на празен ход.
Това с нов термостат, сменен преди година. Стария не вдигаше повече от 60 градуса...

[slonikon]

Оф, мани! Аз като спра на светофар и стрелката направо се срива. Карам с постоянно включена клапа за въздух от купето, щото смотания двигател се охлажда, ако трябва да топли външния. Добре че се стопли вече, че щеше ми клеяса стрелката за температурата - с дни не се отлепяше от нулата.

[long74]

Сменяш термостата и ще заспи.Иначе е вярно,че бавно загрява,но като я сръчкяш на малките предавки става по бързо.За Мареята миналата година го намерих за 120 лева най евтино.Успех!

[Trupi]

На Croma-та имах същия проблем, смених термостата и се оправи... Въпреки че баничко загрява, като цяло... :D

[Esper]

Термостат.

Същата работа.
Почти не мърдаше от началото на скалата, при яко натоварване стигаше до тук някъде и след това я виждах как пада надолу като махало.
След смяната и след около 5км заковава тук и не мърда каквото и да правя.

За цената това да се промени не ми се коментира.
Само болен мозък може да проектира този възел така, че да струва 160лв.
И да е заврян така, че смяната му да изисква почти един ден.
Дано поне живее малко повече от китайска душа в рая

[Asenof76]

На мен ми взеха 215 лв за смяна с техен термостати съм доволен. 90 града и не мърда.

[Esper]

На мен ми взеха 215 лв за смяна с техен термостати съм доволен. 90 града и не мърда.

60лв за смяна тук, на село.
Предвид "лесната" смяна аз не бих се захванал за тези пари.

Термостата е BEHR и на етикет беше 160лв.
За колко са ми го продали няма значение.
Предлагаха термостати за модела м/у 100 и 200лв.

И за да съм точен, трябват му не 5 а 10км за да закове на средата на скалата.
Което за този тип дизел е нормално.
Но определено след смяната не мърда от средата и стрелката не е "махалото на Фуко", каквато беше!

[Asenof76]

Смени го човека за 50 лв, а термостата ми струваше 165лв. Но съм много доволен сега, колата си загрява за около 10 км и то без натискане. И то тук в софия, не на "село".

[kalkam]

Днес сменихме термостата на Стилото. Начало 10:00 часа - край 15:30, без обедна почивка, но с включено почистване на EGR-а.

[Flow]

Днес сменихме термостата на Стилото. Начало 10:00 часа - край 15:30, без обедна почивка, но с включено почистване на EGR-а.

EGR-а е хубаво да се почиства от време на време, но аз се сещам за това когато заседне. Тогава наред с почистването се налага смяна на актуатора.
Колега Kalkam, забелязахте ли дали има поставена ограничителна бленда м/у тялото (клапана) на EGR-a и въздушния колектор?

[rangel88]

И аз на моето ТД 100 трябва да направя тази работа....
И този е цена.... Че с този картон пакуст ще стане...
Не съм пробвал да видя какво ще стане ако има картон и загрее и пусне перките...
И аджеба колко е фатално по стрелката???
temppodobrena_163_130.jpg

[kalkam]

Колега Flow, питаш ме дали е затапен EGR-а? Не, не е и няма да бъде. Имам си причини и най-малката е разликата в гасенето на двигателя. Колегите, които са го затапили могат най-точно да кажат за разликата.
EGR-ът беше в учудващо добро състояние. Имаше много малко нагар, сух и не омаслен! Което означава, че двигателят работи много добре и ме навежда на следните възможни варианти:1-скоро е сменяван; 2-скоро е чистен; 3-конструкцията е такава, че се зацапва по-трудно /рядко/. След време ще си каже.

[ivel]

мноооого ти е грешна логиката.трябва да избереш- или говнясал двигател или една идея по-чист въздух около теб

[kalkam]

Което ще рече?
Искаш да кажеш, че е по-добре затапен EGR, за по-чист въздух около теб?
Интересна логика!!!