Нов акумулатор , нови свещи и пак не палим

[Jokersa]

или смучеш въздух или не идва напрежение до свещите.компресията я пренебрегваме,защото е палена и друг път на студено

От каде може да смуче въздох и имам круша да я стисна ли тая круша преди палене аз даже незнам за какво е тая круша

[PSG]

От каде може да смуче въздох и имам круша да я стисна ли тая круша преди палене аз даже незнам за какво е тая круша

ВъздОх може да смуче отвсякАде - корпус на горивен филтър, снадки по горивопроводите и т.н.
Стисни я тая круша, не бой се. Крушата се използва при смяна на горивния филтър, за да подкачиш гориво. Отделно, че в нея има обратни клапани.
Отвори си пробката на горивния филтър и почвай да стискаш крушата докато не излезе нафта. Преди да затвориш пробката подмени уплътнението. Оригинално е с дифтунга, но малко коли съм виждал останали оригиналното изпълнение. Ако нямаш подходяща маслоустойчива гарнитурка (сигурно нямаш), може да смениш пробката с обикновен къс болт (по спомени 5мм), шайба и отдолу навита тефлонова лента. До тук си напълнил горивния филтър с гориво.
След това отваряш обезвъздушителката на помпата и помпиш докато излезе и от там нафта. За да не изцапаш може да набиеш шлаух от медицинска система, която да отвежда нафтата в шише. Започне ли да тече гориво, затваряш. До тук си обезвъдушил и горивопровода до помпата. Опитваш да запалиш - трябва поне да се опита да запали.

За да разбереш дали проблемът ти е въздух, най-кардиналното решение е да захраниш помпата директно от чисто шише с гориво. Ако запали и заработи ОК, започваш да търсиш проблема по горивопроводите. Как - с прозрачни маркучи. Ако и така не стане - лошо.

[Jokersa]

Запали но се разтресе цялата
Възможно ли е някоя свещ да е дефектна
Уж са нови ама ....

[PSG]

Какво направихте, за да я запалите?

Новите свещи е слабо вероятно да са дефектни. Колата ще запали и без свещи след много въртене. С една неработеща няма начин да не запалиш.

[Слав]

Толкова много ядове за едната некачествена нафта.

Не искам да коментирам, но мога да предположа къде си сипвал последно (и то от евтината).
Просто сипи хубава добавка и долей поне 10 литра хубава нафта.

[PSG]

Толкова много ядове за едната некачествена нафта.

Не искам да коментирам, но мога да предположа къде си сипвал последно (и то от евтината).
Просто сипи хубава добавка и долей поне 10 литра хубава нафта.

Колега, към кои горива си предубедем? Интересно ми е, защото и аз имам едно на ум.

[ntodorov]

Аз също съм предубеден към горивата на една бензиностанция и съмненията ми се основават върху наблюдения със служебните коли, където зареждаме.
Не може при бургаските температури от -10 градуса 2 коли да запалят, 10 въобще да не запалят, а други 10 да "кашлят" до падане на АБ. Говоря за нови дизелови коли с преходи от 30 000 до 100 000 км.
Моята кола беше заредена от друга бензиностанция ( от скъпото им гориво ) и третирана с добавка, за това и нямах проблеми в по-големия студ, ама все с притеснения ли трябва да сипваме гориво в колите си ?
ПС: И не съм убеден, че е политика на бензиностанцията, а по-вероятно е качеството на горивото да се влияе от доставчика, партидата и Господ знае, какъв още алабализъм.

[ivel]

всичкото зависи от шофьорите,т.е ние самите.не трябва да се доверяваме на бензиностанциите за наличието на добавки против замръзване и тяхното количество.би трябвало ние да си слагаме добавка,евентуално бензин(10процента от количеството нафта),доказано.просто приемаме факта ,че живеем в държавата на абсурдите.

[Jokersa]

помолих комшията да ме дръпне и тя запали
от тогава нямам проблеми