Понякога свети лампата за проблем с двигателя Punto 1.9 JTD

[skarabeq]

Здравейте,
Искам да попитам дали на някой му се е случвало следното нещо.
Автомобила е Fiat Punto 1.9 JTD 2001 година модел (води се Fiat Punto 188 ).
Малко предистория преди да възникне проблема.Външна темепратура под нулата (може би минус 3-4 градуса) загрявам двигателя, като от време на време му подавам малко газ до към 1500 оборота най-мнго на място. След което потеглям и около 100-200 метра я карам без газ на 1-ва скорост. След което си карам около 3-4 км и без да форсирам двигателя на 4та скорост изведнъж ми светва лампата за двигателя, че има проблем. Ето тази лампа:


Изключих двигателя и отново включих, но проблема си остана. След което продъжих малко отбих да проверя маслото на щеката и то беше малко над половината. След което отново запалих, като при всяко запалване изчаквам компютъра да изключи всички лампи, но тази лампа за проблем с двигателя продължи да свети. След което потеглих въпреки, че свети тази лампа и 10 метра след това се изключи сама. За всеки случай изключих двигателя и отново го запалих, като пак си изчаках да изгаснат всички лампи и вече го нямаше проблема.

Питането ми е дали на някой му се е случвало този проблем.



Редактирано заглавие.
Темата е преместена в правилният раздел.
Модераторски екип на fiatforum.bg

[S_BANKOV]

Закачи я и ще си покаже. Най вероятно хлабава връзка

[skarabeq]

Закачи я и ще си покаже. Най вероятно хлабава връзка

А можеш ли да ми препоръчаш някой сервиз който може да ми направи тази дигностика в района на младост или дружба в София, като да работи до към 19ч. или събота да работи.

[shavershianbrah]

Здравейте

Здравей, реши ли проблема, от какво е?

[skarabeq]

Здравей, реши ли проблема, от какво е?

Здравейте, не съм я закарал на сервиз за да проверят грешката още. Но само когато е много студено след минаване на няколко километра ми се включва тази лампа. Тези дни може би ще я закарам на сервиз за да се разбере от какво се включва.

П.С.: Ако може да ми препоръчате сервиз, който извършва компютърна диагностика в района на младост или дружба в София и да работи до към 19ч. или поне да е отворен и в събота?

[FIRE 8V]

П.С.: Ако може да ми препоръчате сервиз, който извършва компютърна диагностика в района на младост или дружба в София и да работи до към 19ч. или поне да е отворен и в събота?

Готово

http://avtochastite.bg/listing-%D0%B...0%B9-5128.html

[Потрушенков]

Здравейте ! И на мен ми се случи същото днес,само където както си карах и изведнъж светна тази лампа и така и не изгасна.Спрях колата,запалих отново и тази лампа остана да свети,само чрез диагностика ли може да се разбере какво е ?

https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net...93&oe=59591E89

[Потрушенков]

След като минах диагностиката се оказа,че е блокирала перката на климатика.Грешката не може да се премахне,следователно трябва нова перка.Въпросът е,дали мога да си карам така без да я сменям на този етап ? Естествено без да ползвам и климатика?

[Flow]

След като минах диагностиката се оказа,че е блокирала перката на климатика.Грешката не може да се премахне,следователно трябва нова перка.Въпросът е,дали мога да си карам така без да я сменям на този етап ? Естествено без да ползвам и климатика?

Този автомобил колко "перки" има? Вентилаторът(рите) се управляват едновременно от сензор(и) за температура и пресостат от климатичната с-ма. Едва ли "перката" е повредена. Според мен, първо, трябва да се търси проблема в сензорите за температура и налягане, а после във вентилатора.
Аз, лично, не бих карал при тази ситуация.

[Потрушенков]

2 са.Тази която е за клематика се върти супер трудно на ръка..докато другата само като я пипна и се върти.Все едно е клеясала...

[Flow]

2 са.Тази която е за клематика се върти супер трудно на ръка..докато другата само като я пипна и се върти.Все едно е клеясала...

Щом са два, не се ли управляват синхронно (заедно)? Ползвам опит от marea 1.9TD100, 2бр. вентилатори и двата се управляват едновременно: 1) от температурата на мотора, 2) от налягането в климатичната с-ма (пресостат). Ако при теб, единият вентилатор е ангажиран само с климатичната с-ма, а другия само с температурата на мотора (въпреки, че се съмнявам да е така), нямаш проблем да го караш временно така, но скоро ще започне да се топли и ще е нужен климатик .

[Потрушенков]

а ако карам колата без климатик..проблем ли ще е че не работи ?

[Flow]

а ако карам колата без климатик..проблем ли ще е че не работи ?

Точно това написах "Ако при теб, единият вентилатор е ангажиран само с климатичната с-ма, а другия само с температурата на мотора............., нямаш проблем да го караш ........... така".
Трябва да си сигурен, че вентилаторите работят за различни с-ми. Ако е така си го карай и лятото без климатик.

[Потрушенков]

А може ли примерно тая перка да е блокирала,ако в системата няма фреон ?

[Flow]

А може ли примерно тая перка да е блокирала,ако в системата няма фреон ?

Не.
Общи тук са само електрическите връзки м/у пресостата от климатичната с-ма и вентилатора, който си е съвсем отделен ЕЛ-агрегат.