Fiat stilo mjet проблем

[jaxt]

Здравейте колеги, от 2 месеца имам Fiat Stilo 1.9mjet 150 коня 6 скорости. Преди около две седмици ми светна чека, закачих я и ми излезе грешка на дебитомера след което го свалих и изчистих и така карах около 800 км. Преди два дни ми светна отнова тази грешка и реших да си взема нов дебитомер смених го и колата не се оправи, също изчистих и boost датчика, ЕГР не е затапен. От Бургас съм, препоръчайте ми сервиз(ходих при Велтран) където да ми кажат какъв е проблема. Колата вървеше много и бях много доволен на 6 скорост даваш газ при 120 км и ускорява а сега нищо не става

[GeletoFIATbravo]

Откачи буксата на дебитомера и пробвай.Ако е като в началото си за деби,ако не Бургас-Ст.Загора при емо и тн.

[jaxt]

Ще ми пратиш ли кординатите на Емо

[panasonic1]

Откачи буксата на дебитомера и пробвай.Ако е като в началото си за деби,ако не Бургас-Ст.Загора при емо и тн.

Със откачена букса този мджет май трябва да влезе в авариен режим и едва ли по този начин ще разбре дали е за нов дебитоме.

[GeletoFIATbravo]

Просто напиши Emzo във форума и го потърси на лични.Нямам му телефона за съжаление.Мисля че ще ти помогне

[GeletoFIATbravo]

Да колега ,записва грешка но се усеща моментално във вървежа ако е прее...н дебитомера.Незнам как но грешката не влияе на вървежа на мотора,вярвай ми

[jaxt]

Вакумния маркуч, който отива към клапана за управление на турбото се беше пукнал и го сменихме, но после установихме че клапана не работи и проблема изглежда че е от там. Затапих егр-а с медна пластина, защото ми записва грешка p1238, но тази грешка може и да е от вакумния клапан, защото не достига въздух.
Като откача буксата на дебитомера колата НЕ влиза в авариен режим и нямаше промяна в вървежа(с новия дебитомер)
Намерих тази тема http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=63668 и съм на 99% сигурен че проблема е от там, но оставам ремонта за другата седмица, че тази е много натоварена

[Tempras]

Чети темата.
Грешката е подвеждаща.
Дебитомера ти е здрав.
Навярно имаш проблем с ЕГР.
А след като си го затапил вече съвсем забрави да спре да записва грешката. Аз си реших проблема със софтуерно спиране на ЕГР.
Добре, че имах дебитомер за проба и не се набутах.

Ето я:
http://www.fiatforum.bg/showthread.p...-1-9-140-к-с

[jaxt]

Здравейте, проблема беше в клапана за управление на турбото смених го и колата литна. Бях затапил егр с медна пластина, но записваше грешка и като отворих да я махна беше пробита. В момента не е затапен ако пак направи проблем ще ходя в някой сервиз да го затапят и премахнат софтуерно(Кажете къде).
Писах на колегата от форума, но не отговаря. Казаха ми за един сервиз във Варна ТсРейсинг(или нещо подобно) там правели ремап-и и подобни работи

[Flow]

Скоро не съм влизал във Форума и късно видях темата. Предполагам че автомобилът е с горивна система на Bosch.
Oторизирани за Bosch в Бургас са:
1) Ауто Италия.
2) Бова кар/опел-шавролет (до ХТИ).
3) Алианс (в Комлука) предишните представители на Фиат и сегашни на КИА, Субаро и Сеат.
И, имаше още един Bosch-сервиз, с който не знам какво се случи, но от който съм доволен, с/у Кроношпан (в сградата на бившата КИА).
Имало е и сервиз до КАТ(отбивка в дясно от КАТ към новото колело) където си разбирали от работата. Сигурно има и други но ...... не знам на кого да вярва човек в Бургас.
3) ЕГР-клапана на този мотор е с корава пружина (обратна връзка) и обикновено се скапва актуатора, а изпълнителния клапан застава затворен и не влиза в авариен режим, но пише грешка и свети предупредителна аларма. Чувал съм добри отзиви за премахване на тази с-ма в сервиз в София, мисля че беше Вентура.
В крайна сметка добре е че Колегата е успял да отстрани повредата.