Fiat Croma - Губи мощност

[Trupi]

Здравейте, колегията. От скоро съм горд собственик на Фиат Крома 1.9 Mjet, 150hp автоматик, 2008г. Колата е много добра, доволен съм от покупката освен от едно нещо... От 3 седмици насам, започна да губи мощност. Напълно обслужена е, смених ремъците, ролките, водната помпа и филтрите. проблема го прави, когато спирам на сфетофар или някъде, просто да изчакам и на тръгване няма мощност, не е от скоростната кутия, проверихме го това нещо. Вдига до 2000 оборота и там си седи, неможе повече...
Ходих на диагностика, смениха ми пак горивния филтър, смениха въздуховода, вчера ми изчистиха и EGR-а. Но днес, пак се появи същия проблем, спрях и на тръгване 2000 оборота и до там... Дайте някакъв съвет, от какво може да е, диагностиката, показа само че EGR-а работи на 5% и уж ми бяха изчистили и грешки и всичко, сега в събота пак ще ходя на диагностика, но евентуално да проверим точно определена част? Един колега ми каза, че на неговата кола бил проблем дебитомера, възможно ли е от това да губи така мощност?
Забравих да кажа, че когато угася колата и пак я запаля, проблема изчезва, а чека, не свети изобщо...

[hood]

Здравей колега, аз имах същия проблем на същата крома, но с ръчни скорости.
В началото почна точно с този проблем и го правеше много рядко, после почна и да гасне ако това се случи в момент когато ускорявам повечко.
Решението беше смяна на двете нафтови помпи всъщност проблема беше в помпата за високо налягане(тази която е в коша на двигателя).

[Trupi]

Ами да, днес ми угасна, само че на прав участък... Най-вероятно е това... Има ли как да се отремонтират, тези помпи или трябва да се сменят?

[hood]

Ами аз купих втора ръка по препоръка на майсторчето, понеже каза че ремонта ще легне повече пари

[dolarcho]

Накрай майстора да провери и вихровите клапи. Има някаква възможност да са спекли и от там също да идва проблема, но по-вероятно е да е от помпата ...

[hood]

Колега 2008 фейслифтовата Крома няма клапи едно нещо по малко за махане са оставили жабарчетата.

[dolarcho]

Мисля си, че и 1.9-ката има, но е възможно и да греша. Нека хората с 1.9 да кажат има ли няма ли ... за 2.4 съм 100%, та даже и преминал през историята с тях ...

Колега 2008 фейслифтовата Крома няма клапи едно нещо по малко за махане са оставили жабарчетата.

[specialista]

Те помпите се ремонтират при това с гаранция,но решението за това трябва да го вземе собственика.
Втората употреба колко време ще върви добре?И как можеш да разчиташ че няма да направи проблем като тръгнеш за морето догодина?
Майстора ти ще си вземе парите за демонтаж и монтаж на помпата и колкото по-често си при него толкова по-добре за него .
Успех!

[pet4o]

Мисля си, че и 1.9-ката има, но е възможно и да греша. Нека хората с 1.9 да кажат има ли няма ли ... за 2.4 съм 100%, та даже и преминал през историята с тях ...

Да колега 1.9 имат клапи и е желателно да се подменят, от pvc са.

[hood]

Да колега 1.9 имат клапи и е желателно да се подменят, от pvc са.

Е явно аз съм късметлия, или нещо такова понеже моята е 1.9 2008 година фейслифт и няма ни една вихрова клапа

[dolarcho]

Възможно е просто вече да са премахнати и затова да не ги виждаш Радвай се, едно зло по-малко.

[FGRC]

Прегледаха ли управлението на турбината и кой е номера на грешката.От клапите няма да гасне и ще си вдига оборотите но няма да се изтрелва бързо.Без номера на грешката ще гадаем само.А помпата се ремонтира и то доста успешно.

[emzo]

Обикновено гасненето е свързано с проблем в горивната уредба.
Ако е от турбината - пренадуване, в сила влиза LIMP TL и колата просто спира да върви, но не гасне.
Възможно е да е и от дебитомера.