Проблем с палене на 2.4

[zlatarov]

Здравейте колеги,Онзи ден си карах паркирах си пред блока и на сутринта качваме и греда...Помъчих я един два пъти и не запали след ден пак пробвах и резултата същия.Отворих да погледна под капака на бързо, че беше студено и видях една откачена букса на нафтовият филтър, явно от вибрациите се е разкачила. Доволен, че всичко вече е решено сядам и мъжката почвам да въртя... да ама от трите най дългото айде още веднъж пак и отново греда.Сега въпроса ми е имаме ли така наречените мехчета(или бутон,помпа-ръчна) за подкачване на горивото? възможно да е взела въздух ама все за тези два опита трябваше да позапали или да има наченки за палене. Колата е 2.4 Jtd, при контакт индикатора за двиг. си гасне. Имам кабеляци ама трябва да ги преправям, че буксата е под предния капак и не е ОБД, но ако се наложи ще ги спретна.

[PSG]

При този мотор едва ли е въздух. Имаш подкачваща помпа в резервоара, при този мотор круша няма. Буксата, която си пипнал, е за подгрева на горивото - или захранването на реотана, или буксата на термоконтакта. Няма отношение за паленето. По-скоро се насочи към датчиците - датчик налягане в рейла, датчик колянов вал и датчик разпределителен вал. Колегите с JTD-та могат да ти кажат по-конкретно как да си диагностицираш датчиците - стойности и т.н.т.Друг вариант, за който се сещам, е проблем с налягането в рейла - неизправен регулатор. Оправи си диагностиката и се опитай да я свържеш. Виж какви показания за налягане в рейла ти дава докато въртиш.

[cokata_23]

Помпата в резервоара чува ли се?При въртене на стартер пуши ли?Пробвай с краш бутона- до ръчката за отваряне на предният капак.И все пак диагностика със следене на живи данни.

[ivel]

без диагностика никой няма да помогне,но залагаме от най-възможната към най-невъзможна причина-блокирал регулатор,датчик разпределителен вал,шоков бутон( ако нещо си пипал след като не си успял да запалиш).това всичко,ако колата е работила до последно и след изгасянето и не пали.ако е първата и най-вероятна причина,то ако някой те дръпне ще запалиш.има и други предположения,но те са рядко срещани.

[zlatarov]

Шоковия отпада,защото проверих т.е. натисках там долу и пак нищо И аз се сетих за него ама тц...Др. Което се сещеам,че предния ден така ми направи някъде номер с паленето,за което се учудих, но при втората врътка с подаване на газ запали. Карах я не помня,но съм я гасил поне един път и не е имало проблем. Помъчих се да чуя за помпата,но не се чува като на бензиновата ама и преди беше така. Ще трябва да отворя и да проверя на отворена седалка. За пушенето не съм я проверявал,защото я мъчих сам.Тези дни ще видя,след като се позатопли и поотворя.Явно ще трябва да свалям данни за по точно инфоВъпрос за дачика на рейла къде е? Варианта с почистване с кореселин актуален ли е тук(на пежото имаше ефект)

[ivel]

датчика на рейла не го барай,той няма касателство за паленето.другото което можеш да провериш е дали ти изгася ключа на таблото като си на контакт,сиреч разпознава ли си ключа

[zlatarov]

разпознава го не е от него мисля да пробвам да я дръпна ама може би ще пробвам с диагностика и тогава ще я тътрузя :Д

[ivel]

дръпни я и ще запали,после регулатор и така

[goro71]

...може и дюза да е

[zlatarov]

Ясно, ще сваля регулатора ще го духна, покисна малко в кореселин и ще пробвам надявам се да мина без нов регулатор(ако е от него)

[ivel]

ако наистина е блокирал не очаквай чудеса от него,сменяй го

[evgeni85]

Ясно, ще сваля регулатора ще го духна, покисна малко в кореселин и ще пробвам надявам се да мина без нов регулатор(ако е от него)

духнеш ли го...пиши го аут

[cokata_23]

Направи си диагностика, за да не се окаже напразно сваляне.

[chaveto]

Датчик КВ. При мен така си отиде, изгасих и след това не запали.

[zlatarov]

свалих го, не съм го духал,понакапах го с кореселин утре ще го върна, че малко зор с единият болтдругия въпрос - датчика КВ 1към 1 ли е с бензина? да сваля от бензиновата да пробвам ?