Колеги,моля за насока от някой патил с този проблем,защото ми изтекоха очите да ровя из форума и нищо конкретно не успях да намеря 
Подкарах преди месец това Стило,внесено скоро,обаче се оказа,че естествено има този неприятен проблем,колата работи чудесно и в един момент изгасва в движение и изписва на дисплея Low oil pressure.След 15-20 минути престой пак пали и пак така до следващия път..Закачихме на диагностика,даде тази грешка Р191 Fuel rail pressure sensor circuit range/performance. Докато умувах какво и що чукнах по рейла леко и колата запали,работи си и след 50-60км и пак умря и поръчах този датчик ,оказа скъпичък (Бош 200лв с отстъпките).Смених го и тя изобщо не запали с новия 
Върнах го,свалихме и почистихме и регулатора на налягането,колата запали като часовник ,но пак след 60на км угасна...Този път не стана номера с почукването по рейла,но след 10мин викам чакай да видя релетата на помпата извадих ги сложих ги и запали.. Сега смятам да ходя на ел.техник да проверява токовете,но ако някой е имал подобни премеждия моля да даде съвет или поне да ме насочи към някой добър майстор в София.. Иначе следва смяна на регулатора ,който е 200лв и ако пак няма резултат ще е доста неприятно.Колата е на реални 153000км впрочем,работи чудесно,но това че ме оставя на път ме влудява направо,досега никога не съм имал подобни проблеми Благодаря предварително на отзовалите се.P.S. Четох из темите,че било хубаво като се чисти регулатора на налягането да се сменят уплътненията.Откъде могат да се купят и има ли начин да се тества този регулатор на стенд дали работи ,да не го сменям излишно и него?
Подкарах преди месец това Стило,внесено скоро,обаче се оказа,че естествено има този неприятен проблем,колата работи чудесно и в един момент изгасва в движение и изписва на дисплея Low oil pressure.След 15-20 минути престой пак пали и пак така до следващия път..Закачихме на диагностика,даде тази грешка Р191 Fuel rail pressure sensor circuit range/performance. Докато умувах какво и що чукнах по рейла леко и колата запали,работи си и след 50-60км и пак умря и поръчах този датчик ,оказа скъпичък (Бош 200лв с отстъпките).Смених го и тя изобщо не запали с новия Върнах го,свалихме и почистихме и регулатора на налягането,колата запали като часовник ,но пак след 60на км угасна...Този път не стана номера с почукването по рейла,но след 10мин викам чакай да видя релетата на помпата извадих ги сложих ги и запали.. Сега смятам да ходя на ел.техник да проверява токовете,но ако някой е имал подобни премеждия моля да даде съвет или поне да ме насочи към някой добър майстор в София.. Иначе следва смяна на регулатора ,който е 200лв и ако пак няма резултат ще е доста неприятно.Колата е на реални 153000км впрочем,работи чудесно,но това че ме оставя на път ме влудява направо,досега никога не съм имал подобни проблеми Благодаря предварително на отзовалите се.P.S. Четох из темите,че било хубаво като се чисти регулатора на налягането да се сменят уплътненията.Откъде могат да се купят и има ли начин да се тества този регулатор на стенд дали работи ,да не го сменям излишно и него?
Коментар