Проблем след скъсан ремък

[Kupihsifiatshtotemnogoqk]

Скъсах пистов ремък след това я остаих пред нас и пуснах акумолатора да се зарежда на другия ден се опитах да запаля но се чува само цъканеРедактирано заглавие.Колега постарай се с правописа, точки, запетаи?Модераторски екип на fiat-bg.org

[cokata_23]

Цъкане при опит за въртене на стартер или цъкане при даване само на контакт?

[flippy89]

Отиваш в сервиз, за мен е в стартера проблема, щом само цъка.

[Kupihsifiatshtotemnogoqk]

Цъкане при опит за въртене на стартер или цъкане при даване само на контакт?

Докато е на контакт и лампичките по таблото мигат

[kazama1]

Цъкане при опит за въртене на стартер или цъкане при даване само на контакт?

Докато е на контакт и лампичките по таблото мигат

Мигат и само цъка когато няма достатъчно ток в акумулатора.Но все пак не е лошо и да кажеш колата каква е.

[emiliyan.martinov]

пробвай я дали ще запали на скорост, покарай я 20-30 км. само на габарит или без светлини за да зареди малко поне, колкото да запали веднъж-дваж (ако си сменил ремъка де :D ) и тогава я угаси и виж дали ще запали...

[Kupihsifiatshtotemnogoqk]

Колата е мареа 1.9 жтд пробвах с дърпане да я запаля не става

[Kay_]

Това ми звучи познато. Почисти хубави клемите и виж дали са добре стегнати, после виж масата на купето. Преди 2 години абсолютно същия проблем имах. След зареждане на акумулатор - лампичките светеха бледо и мигаха и само цъкаше и стрелките удрят другия край и се връщат. Замервам аку-то с мултицета - Всичко ОК. Купувам втори мултицет - Ок. Обаче тя само цъка. А беше един студ и един вятър - супола ми се уви три пъти около шията.

[cokata_23]

Послушай колегата Kay_Все пак ако имаш мултицет провери напрежението в акумулатора. Да не се окаже като при мен преди време- една прекъсната клетка и таблото полудяваше. Но в този случай на дърпане си запалих!

[S_BANKOV]

Това ми звучи познато. Почисти хубави клемите и виж дали са добре стегнати, после виж масата на купето. Преди 2 години абсолютно същия проблем имах. След зареждане на акумулатор - лампичките светеха бледо и мигаха и само цъкаше и стрелките удрят другия край и се връщат. Замервам аку-то с мултицета - Всичко ОК. Купувам втори мултицет - Ок. Обаче тя само цъка. А беше един студ и един вятър - супола ми се уви три пъти около шията.

мда ето какво първо трябва да се провери.

[stilo_new]

Това ме подсети за едно неще което ми се случи преди с Типото. Бях свалил акумолатора да го зарадя. Поставих го и опитвам да запаля. Давам на контакт, нормално, тръгвам да въртя и се чува "цък" и всичко гасне. После колкото и да връщам ключа нищо не свети. Чак като разкача и закача акумолатора тогава светва. И пак при опит за палене същото. Замислих се и вдигнах акумолатора и гледам едно тънко черно кабелче оголено. Нямах никаква представа за какво е. Само го изолирах с изолирбанд и всико се оправи. Така и не разбрах какво се беше случило.

[Kupihsifiatshtotemnogoqk]

Благодаря за съветите ще проверя за за гола жичка защото акомулатора го сложих с бая зор

[ivel]

първо си провери клемите да не са хлабави,че може от там е всичко

[BO]

За това задължително, когато мериш напрежението на акумулатора, то сондите ги слагаш едната на плюсовата клема (не върху извода на акумулатора), а втората върху двигателя. Само така се мери напрежение и неговия спад при даване на контакт или стартер.

[Kupihsifiatshtotemnogoqk]

проблема е решен явно зарядното за акумолатора се е прецакало с на баща ми акумолатора стана а сега да ви попитам за да не отварям нова тема как да сложа пистовия ремък знам че се маха гумата и една пластмаса и ти се откриват ролките но от къде да тръгна някаква схема нещо и как да разбера коя ролка е за смяна защото бях сложил нов ремък и задра и се скъса