Engine fault след каране без алтернатор Stilo JTD

[yo_brava]

Колеги вчера тръгнах да сменявам обтяжната ролка на ремъка на алтернатора, обаче се оказа че съм взел грешна и трябваше днес да взема правилната. Трябваше да прибера колата снощи и я запалих без ремък и съответно без да върти алтернатора. Карах към 5км и спрях за малко, но след това като я запалих тя веднага угасна и изписа Alternator failt. След откачане на акумулатора запали и тръгнах, но след 300 метра пак угасна само че с изписване на Engine fault. Опитах да я запаля но без успех и я оставих. Днес качих ремъка, но колата пак не пали. Според вас от какво може да е проблема. Свети ми и червена лампичка, която ако не се лъжа показва грешка в компютъра, както е тази на снимката.

[M5kov]

Ти сериозно ли си я направил тая глупост? Това не е жигула...Започни с чистене на грешките с диагностика.

[yo_brava]

Това и ще направя след малко. Аз как да знам, че не може да го закарам на 7км да го прибера. Ами ако беше станало на път??? Нещо не и е измислена както трябва електрониката на тая кола....

[chaveto]

Може да е слаб акумулатора.

[M5kov]

Може да е слаб акумулатора.

Май позна. Такива ядове прави като е слаб, явно е паднал след прехода.

[yo_brava]

Как слаб та аз ако бях въртял само на акукумолатор сигурно щях да се прибера :D Както и да е колеги, благодаря ви за бързите отговори. Проблема е решен след диагностика. Грешка в имобилайзера изписа, интересно ми е какво представлява имобилайзера на тая кола, защото не знаех, че имам. Изтрихме всички грешки и колата запали. Темата е за коша

[kluchar]

кола

От това където свети няма проблем в Имобилаизера след 95 г почти всички коли имат CODE При тебе прекъсва горивото

[pepi_velev]

Re: кола

Този проблем и аз го имам всеки път когато мия колата с водоструйка по сериозно отпред при кулера и отдоло картера мокра нещо и не знам какво но докато не изсъхне като хората няма палене няма и гасене ... гася колата вадя ключа тя си работи ... загасва сама и после дава тая грешка и край .... зимата ми направи тоя номер но е студено и явно замръзна това което се мокри и полудях ... някой има ли представа какво мога да мокря ?

[specialista]

Това и ще направя след малко. Аз как да знам, че не може да го закарам на 7км да го прибера. Ами ако беше станало на път??? Нещо не и е измислена както трябва електрониката на тая кола....

Ти на коя съвременна кола мислиш че измислено да правиш това или пък да можеш сам на пътя да си смениш ремъка?Все нещо няма да имаме в себе си!

[kluchar]

кола

За ремонт на пътя човек трябва да не е вързан в ръцете и да има инструменти дори и нестандартни да сае сигурно не всеки си носи ремъци или други подобни резервни части

[chaveto]

Как слаб та аз ако бях въртял само на акукумолатор сигурно щях да се прибера :D

Това, че върти не значи, че е ОК за контролерите Набиват грешките заради слаба АБ.....

[yo_brava]

Абе колеги като знам колко са ни "съвременни" сервизите в които си караме "съвременните" коли по на 14-15 години предпочитам аз да си я правя, че дори и на пътя. А не знам защо във форума има толкова много колеги, които не одобряват това сам да си оправиш колата??? Но вече много се отплеснахме от темата. Аз по принцип съм доволен от този форум и от колегите в него. Признавам, че повечето неща които знам за автомобилите съм ги научил тук.

[boyan_kb]

Да споделя и моя опит от миналата седмица.По време на път ми затегна ролката на алтернатора и направо се скъса от оста си.Ремъка също се скъса.Бях на околу 100 км от вкъщи.И познайте?Прибрах се на ход без пистовия ремък(демек на акумулатор).Сменихме ролката е ремъка и всичко е 6.Говорим все пак за дизелова кола.

[Punto_II_HGT]

Аз пък с прецакан алтернатор (на клемите на акумулатора измерих 12 V при запален двигател), съответно светеща лампичка "акумулатор" на таблото се прибрах от Кюстендил до София (~ 95 километра) без проблем - Брава 1.8 16V. Карах без фарове и музика за да икономисам така скъпоценния ток, който черпех предимно от акумулатора