Здравей те на всички нов със във този форум и се нуждая от една ръка помощ. Та проблема ми е следния имам Фиат страда 1.9д 63кс. С ПОМПА ЛУКАС колата ми започна да пали и гасне и да свети чека на двигателя след заваряване на ауспуха и да отбележа че колата беше на контакт закачане от страна на майстор за диагностика колата показа следното нещо датчик ротор грешно положение питам следното нещо възможно ли е е да е изгоряло ЕКУ ТО БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО.
-
-
кола
Е дано не е ecu Но щом те допуск да праиш диагостика може и да е датчик -
Това е адски непрофесионално,да се заваря без да се откачи акумулатора,камоли да е на контакт.Този датчик ако само знаеш каква му е цената ще паднеш от коня,да не говорим че само със физическата му смянанищо не става,трябва калибрация.Има вариант на твоя просто да му е дошло времето за калибрация,но дори е да е така няма какво да направиш в домашни условия!Общо взето ще имаш много ядове.Успех!Коментар
-
Възможно е и да имаш като проблема при мен. Появили се студени спойки на екуто. Прочети темата ми, където съм описал как се оправят нещата.Не ми е проблем, че в България евтиното е некачествено. Проблем ми е, че и скъпото в повечето случаи е такова!!!Коментар
-
Изчетох всички теми относно 1,9д дизел въобще за този модел всичко е скъпо а колата ми беше супер пали ше и в най студения период с две подгревания. а този датчик от къде може да се закупи най евтино.Коментар
-
ДНЕС ПАК Я ЗАКАЧИХ ПРИ ДРУГ СПЕЦИАЛИСТ И ПАК ПОКАЗВА СЪЩИЯ ПРОБЛЕМ имам само едно притеснение дали е 100% това проблемаКоментар
-
Този проблем се решава с гнп втора ръка / работеща/. Не е чак толкова скъпа + поставянето.Не ми е проблем, че в България евтиното е некачествено. Проблем ми е, че и скъпото в повечето случаи е такова!!!Коментар
Коментар