Придърпване при плавно потегляне 1,9 JTD

[Господинов]

Здравейте! Видях, че има подобна тема като проблем, но разликата е съществена. Какъв може да е проблема, че при много плавно ускорение на 1, 2 и 3-та (понякога дори на 4-та) предавка колата да придърпва, а когато усетя, че придърпва натискам газта повече и след 1-2 секунди придърпването спира. Пак казвам при плавно ускорение, а не на скорост без газ.

[Bane]

Не го мисли, много JTDта правят така... дали не са и всички.

[emzo]

Не го мисли, много JTDта правят така... дали не са и всички.

То убу много правят така, ама и много не правят така. Не е нормално, но причините може да са много.

[Bane]

Не вкарвай в излишни филми човека.

[emzo]

Не вкарвай в излишни филми човека.

Не му/ми казвай, че придърпването е нормално.

[Господинов]

Emzo бях чел една твоя тема за съединителя как се проверява дали е заминал, защото се съмнявах в него. Проверих го, но всичко си беше наред. Проверих и дюзите и те си пръскат добре. Вече не знам в какво да се съмнявам...може би турбото, но пък защо тогава го прави в обороти, в които то не се включва ?!

[mitkosoft]

От това което съм чел във форума и другите форуми съм стигнал до следната обосновка: тресенето на място и при потегляне в повечето случаи се дължи на демпферната ролка на алтернатора, след това обтяжен механизъм на пистовият ремък. Какво направих аз..отидох при майстор приятел който свали ремъка и запалихме без него и о чудо все едно седиш в бензинова кола. Каза ми кво имам за смяна по пистовата част и вчера смених тая демпферна ролка имвибрациите намаляха дотолкова, че вибрация лека се усеща само във волана при потегляне почти няма притрисане или ако има съвсем леко то го отдавам на обтяжния механизъм и на демферната шайба на коляновия вал. Извода е , че след смяната на тази ролка колата е като нова в сравнение с преди. Излезе ми 130 лева. Така пе отивай в някой сервиз и прави процедурата с ремъка

[mitkosoft]

От това което съм чел във форума и другите форуми съм стигнал до следната обосновка: тресенето на място и при потегляне в повечето случаи се дължи на демпферната ролка на алтернатора, след това обтяжен механизъм на пистовият ремък. Какво направих аз..отидох при майстор приятел който свали ремъка и запалихме без него и о чудо все едно седиш в бензинова кола. Каза ми кво имам за смяна по пистовата част и вчера смених тая демпферна ролка имвибрациите намаляха дотолкова, че вибрация лека се усеща само във волана при потегляне почти няма притрисане или ако има съвсем леко то го отдавам на обтяжния механизъм и на демферната шайба на коляновия вал. Извода е , че след смяната на тази ролка колата е като нова в сравнение с преди. Излезе ми 130 лева. Така пе отивай в някой сервиз и прави процедурата с ремъка

[emzo]

Emzo бях чел една твоя тема за съединителя как се проверява дали е заминал, защото се съмнявах в него. Проверих го, но всичко си беше наред. Проверих и дюзите и те си пръскат добре. Вече не знам в какво да се съмнявам...може би турбото, но пък защо тогава го прави в обороти, в които то не се включва ?!

Провери следните неща:- стоп машинка на съединителя- работоспособност на vss датчика- дюзи на стендс турбото не се занимавай засега.Иначе най-лесното, което можеш да направиш е да гледаш, какво се случва с колата, когато придърпва.

[M5kov]

Не го мисли, много JTDта правят така... дали не са и всички.

Разбира се, че не е нормално, но не всеки би тръгнал да търси къде е проблема, при положение, че колата си е в движение

[Deqn]

Придръпване или притрисане? Варианта съединител/маховик обсъждаме ли го?

[Господинов]

Преди няколко месеца сменях ремъци и ролки. Майстора погледна и каза, че и пистовия ремък е за смяна и го сменихме, огледа всичко докато беше поразглобена и смени всичко, което беше за смяна. Само като изгасях колата при отиването при него, веднага ми каза, че демпферната шайба ще ми прави проблем, защото трака като угася. Нещо като изтърсване се получава...един звънлив шум. Та възможно ли е да е от нея ?

[M5kov]

Категорично да.

[user951260]

Малко оффтопик.Споменахте, че сте чели тук как се проверява дали съединителя е наред. Може ли линк, че с търсачката във форума не направих нищо...

[milen11]

Колега,в заглавието на темата пише едно, а в първият ти пост е обяснено друго.Ако придръпването е при потегляне ще трябва да намериш къде е проблемът,но както аз разбрах че то се появява при плавно ускорение е друго нещо.Ако се получава при плавно ускорение около 1900-2000 оборота просто се научи да подаваш малко повече газ на колата и то няма да се усеща .След време ще свикнеш да я караш и ще забравиш за проблемът.Като гледам кога си се регистрирал предполагам че от съвсем скоро време я караш.Мисля че колегата emzo може да обясни защо се получава така че като си караш внимателно колата в града около 1500 оборота и започнеш на подаваш нежно газ когато тя стигне около 1800-1900 оборота където турбото трябва да тръгне да работи ефективно тя придръпва.