1ва и задна скорост на СТИЛО 1.9 JTD 2003г

[valentin_63]

1ва и задна скорост на ФИАТ СТИЛО 1.9 JTD 2003 година влизат малко трудно,при вкл има лек метален шум но само на 1 и задна-другите са ок. Имам усещането че колата има повече вибрации от нормалното, съмнението е за тампона над скоростната кутия ,моля за мнения, някой имал ли е подобни проблеми, дали е тампона или да търся друга причина.

[ivel]

или съединител,евентуално с маховик?

[naskobg]

Не е май на добре. Нека някой, който е отварял такава кутия да каже не се ли зацепва задната на същото зъбно колело с първа скорост.

[ivel]

най-вероятно не е от ск.кутия,просто съединителя не отделя добре и на място не може да включи на скорост

[emzo]

задната май върви с 5та.

[valentin_63]

1ва и задна скорост на СТИЛО 1.9 JTD 2003г

Както съм писал горе,другите скорости си влизат перфектно,няма претрисане при потегляне ,опитвал съм на ръчна да потегля на 2и3 скорост колата изгася.Педала си отделя долу,но ми е малко твърд-имам Либра със съшия мотор и нейният педал е много лек!

[naskobg]

Re: 1ва и задна скорост на СТИЛО 1.9 JTD 2003г

...Педала си отделя долу,но ми е малко твърд-имам Либра със съшия мотор и нейният педал е много лек!

Което пак ме кара да мисля за кутията. Никой ли не е отварял такава кутия да помогне със съвет?

[kristiyn]

задната май върви с 5та.

Колега пета е едно към едно. Задна скорост е първа зацепена с едно паразитно, зъбно колело за да обърне посоката на движение. Само, а инфо. Виж тампона на скоростите имах то, че проблем на другата кола.

[naskobg]

Колега пета е едно към едно.

Не съм на 100 % сигурен, но даже мисля, че 4-та е директна, а 5-та е повишаваща.

[valentin_63]

задната май върви с 5та.

Виж тампона на скоростите имах то, че проблем на другата кола.

Моите съмнения са за тампона под акумулатора,имам такъв здрав и ще започна от него-ще пиша дали има подобрение.

[naskobg]

Моите съмнения са за тампона под акумулатора,имам такъв здрав и ще започна от него-ще пиша дали има подобрение.

Не мисля, че проблемът е в тампона колега.

[valentin_63]

Моите съмнения са за тампона под акумулатора,имам такъв здрав и ще започна от него-ще пиша дали има подобрение.

Не мисля, че проблемът е в тампона колега.

Колега , проблема не е чак толкова сложен,по скоро дразнещ,даже си мисля да не е от жилата или щангите(не знам как е при Стилото), на превключващия механизъм,1 и задна ,влизат с малко усилие,просто като насоча лоста за 1ва и натисна е нужно малко натиск за да влезне в сравнение от 2,3,4,5та!

[naskobg]

Дано. Успех.

[FGRC]

Всички скорости на Стилото са на отделни зъбни колела и са синхронизирани,включително и задна.При теб проблема най вероятно е от съединителя или управлението му.Жилата на избирача също могат и да правят тези проблеми ако не може да си намери крайните положения.

[tambuhtaneca]

Колега пета е едно към едно.

Не съм на 100 % сигурен, но даже мисля, че 4-та е директна, а 5-та е повишаваща.

Колега, директна предавка, т.е. съосни скоростни кутии се използват при двигател отпред и задни задвижващи колела, както и при 4х4. При двигател отпред и предно задвижване се използват несъосни кутии и няма как да има директна предавка.