на колко години сменяте ангренажен ремък Sitlo 1.9 Jtd

[t_minev]

Здравейте колеги, Съжелявам, че отварям нова тема но се рових вече час . Имам въпрос за ангренажния ремък и ролките на Stilo 1.9 JTD - от сервиза ми казаха, че се сменят на всеки 3 години или 70000 км. Аз вече карам 4та година но съм изминал не повече от 30000 км. Да набивам ли 400++ лв за смяната или няма смисъл още. Дадоха ми цена 380 лв за всички ремъци и ролки (с пистов ремък и 2те паразитни ролки) + 120 лв труд. В тая криза това са много бири ))))) Благодаря предварително за инфото. Поздрави,

[M5kov]

Годините са 5, километрите около 50 000. Разбира се, всичко е относително.По-скоро можеш да караш още.

[kristiyn]

Мойто мнение е сменяй 600лв не са малко пари. но недаиси боже ..... отиваш на много повече. ПОздрави

[M5kov]

Ангренажния комплект на Dayco e na 165 лв.Смяната е към 50-100.Пистовия ремък и ролките не са чак такъв проблем и можеш да ги въртиш, докато се скапят.

[pixelbs]

на по новите дизели на Фиат ,ангренажния комплект се сменя на 120 000 км или на 5 години ,оригиналните ремъци на ФПТ са с тефлонови нишки и издържат 120 000 км ,голчмо внимание изисква водната помпа , която трябва да се смени заедно с ремъка . понеже се задвижва от този ремък , за предпочитане е да се смени с оргинална ,

[tambuhtaneca]

Ангренажния комплект на Dayco e na 165 лв.Смяната е към 50-100.Пистовия ремък и ролките не са чак такъв проблем и можеш да ги въртиш, докато се скапят.

Вземаш си един такъв за 165 + пистов за 18-20 лева, смяната е около 50-60 лева.На 5 години или 50-60 000 км

[tambuhtaneca]

на по новите дизели на Фиат ,ангренажния комплект се сменя на 120 000 км или на 5 години ,оригиналните ремъци на ФПТ са с тефлонови нишки и издържат 120 000 км ,голчмо внимание изисква водната помпа , която трябва да се смени заедно с ремъка . понеже се задвижва от този ремък , за предпочитане е да се смени с оргинална ,

проблема на помпите е със 16V моторите и си има решение - усилените комплекти на SKF и останалите производители

[valioboy]

5 години или 50 хил. км преди това няма смисъл да набиваш пари.

[nsn]

Да се изкажа и аз:точно преди един месец се бях зачудил и аз по този въпрос,защото на жената колата(Браво 1.9Д) беше на 20000км и 6год от както беше сменян ремъка.Купих САМО ремъка и го смених,като на стария нямаше никакви напуквания,драскотини или каквото и да било,даже надписите се четяха като на нов ремък.

[M5kov]

Тея 5 години са нещо като застраховка, както и километрите.Реално може и повече да кара, но в предвид стареенето на материала не се препоръчва използването след тях.5-6-7 години хич не са малко време

[Deqn]

Купих колата 9.2011. Карам я вече 4-та година и имам още 3000 км. за да й направя 50 000 откакто е в мен. Мисля да не рискувам. Ще сменя комплект ремък, ролки и водна помпа. Пистовия ремък с ролките е на година. Не смятам да го сменям. Не съм сменял демпферна шайба, но при демонтажа ще преценя за смяна ли е.

[M5kov]

Ако е оригиналната хич не я пипай...

[dianko dimitrov]

Като стана въпрос-моето Стило като пали притриса много яко.Демпфера на маховика е добре.Според вас от шайбата на коляновия вал ли е.

[Deqn]

Като стана въпрос-моето Стило като пали притриса много яко.Демпфера на маховика е добре.Според вас от шайбата на коляновия вал ли е.

Колега има две или три теми за възела пистов ремък и ролки със снимки. Краткия отговор е ДА, може да е от нея. Но, може и да е от ролката на генератора. Може би си чувал, че тя е тъй-наречената фрайлауф ролка. Как се проверява? При свален ремък я хвани и рязко я завърти в посоката на движение на ремъка. После се опитай да я спреш с ръка. Ако ротора на генератора се опита да се върти със все ролката има проблем. Но ако той си се върти, а хванатата от теб ролка не, значи всичко е наред.

[nsn]

Като стана въпрос-моето Стило като пали притриса много яко.Демпфера на маховика е добре.Според вас от шайбата на коляновия вал ли е.

Сваляш пистовия ремък и палиш без него-ако няма притрисане почваш да търсиш проблема по с-мата на пистовия ремък,ако има притрисане демпфера не ти е ОК.