Леко трудно палене при - 3 градуса

[bobi111]

Колеги, днес при - 3 градуса колата запали с въртене на стартера около 5-6 сек. Кажете ще пали ли изобщо при по-ниски темперетури, свещите са здрави?

[Valiosport]

Тея коли не им трябват свещи за да палят на -3 градуса...Преди години Пасат-а(В4) 1.9 ТДИ(90) на -10 градуса го палех с 4 изгорели свещи...При предкамерния дизел подгрева е задължителен... Стило-то трябва да пали от раз...Изчакай да се включат хора които имат такива коли и са се сблъсквали с подобен проблем

[ivel]

а идва ли напрежение до свещите,това е важно

[Ibiza]

със мареата 1.9 jtd само първото ми палене за деня е от 2,3 секунда иначе после от раз не знам какъв е проблема .Забелязвам ,че когато дам 2,3 пъти на контакт и тогава запаля сутрин е много по лесно паленето .

[dobrujanetza]

Не знам дали има обратен клапан между помпата в резервоара и Комън Рейл помпата. Ако няма - след по-продължителен престой на подкачащата помпа и трябва повече време да подкачи гориво. Ако греша- знаещите да кажат.

[tambuhtaneca]

на Стилака това си му е нормалното палене зимата

[nsn]

със мареата 1.9 jtd само първото ми палене за деня е от 2,3 секунда иначе после от раз не знам какъв е проблема .

Колега ЖТД-то е невъзможно да запали без да завърти на стартер няколко оборота(за да вдигне налягане в рейла).Така че палене от раз-ама друг път.

[dianko dimitrov]

със мареата 1.9 jtd само първото ми палене за деня е от 2,3 секунда иначе после от раз не знам какъв е проблема .

Колега ЖТД-то е невъзможно да запали без да завърти на стартер няколко оборота(за да вдигне налягане в рейла).Така че палене от раз-ама друг път.

Склонен съм да се съглася с колегата nsn.Моето СТИЛО също сутрин пали след 2-3 сек.въртене,а после няма проблем.

[Ibiza]

Е аз точно това казах първия път днеска вечерта на -9 в София въртя около 4,5 секунди и запали ..... после може би от 2-рата секунда е силно казано аре да не е от първото въртене но на второто вече пали .

[snake]

Днес при -4 градуса сутринта и моето волво го усетих, че се затрудни. Принципно пали почти от раз, по-леко от всички бензинови коли, които съм имал, но днес въртя 4-5 секунди, запали, веднага изгасна. След второто палене вече нямаше проблеми. Акумулаторът е още в гаранция, а и преди 10-ина дни го зареждах. Добавки в нафтата (зареждам само от Лукойл) не слагам. И аз почвам да се чудя дали при по-голям студ ще има проблеми .

[bobi111]

Благодаря за мненията, утре го дават -8,10гр ще пробвам как ще се представи Дон Стильо и ще пиша.

[Ibiza]

На -17 тази сутрин от 4,5 въртене на стартера запали без да гасне и такива...

[kris_dif95]

моето предкамерно дизелче тд 100 при -12 тази сутрин дори не зачаках лампата да изгасне и запалих с пипането на клиуча и винаги така ми пали.ремонтиран е стартера и нов акумулатор

[Dimitar.]

ремонтиран е стартера и нов акумулатор

Те там е заровено кучето :D .При мен, след ремонт на стартера ми трябваше една седмица да свикна, за да не си чува "виууууу" след палене.

[bobi111]

Тази сутрин бе -9гр и колата запали пак след 5-6 сек. въртене. Свещите не знам дали подгреваха изобщо, понеже на дисплея не светеше нищо.