Проблем в мощността..

[shantaffee]

Здравейте колеги. Собственик съм на Fiat Bravo 1.9td gt 101к.с. 1996 ноември. От скоро усетих спадане на мощността при ускорение на втора. В малко по високите оборото се чува свистене и си мисля са не ми е тръгнало турбото. Вчера изчистих ЕГР-А, но отново е все същото. Катализатора е махнат, за това изключвам и него. Ако имате идея какво може да й е на количката ще съм ви адски благодарен. И отделно задните спирачки са с дискове.. Някой има ли идея какви да сложа, защото за моя модел няма задни дискове..

[sa6obravoto]

Огледай турбопътищата и кулера за начало, дали няма някъде омаслено по тях.

[Xaus]

Интересно е ,че преди да ми гръмне турбо-то колата започна да върви учудващо добре..... Не знам да ли принципно е така или е изключение но беше факт.... 99% проблема е в турбото.

[nsn]

Изключи буксата на дебитомера и покарай да видиш дали ще има разлика и сложи пластина на ЕГР-а за да си сигурен че няма да е от него.

[pi4_s_bravo]

А ако просто някой от маркучите се е скъсал/разхлабил ?

[sa6obravoto]

Именно заради това казах на колегата да огледа турбопътищата и кулера преди да почне с по-сложните неща. ЕГР няма да окаже отрицателно влияние на мощността, защото и до момента не е бил изолиран. За дебитомера мисля че в няколко теми се спореше колко важен е при ТД моторите, за това не смея да твърдя нищо за него.

[HATPOBEH]

нафтаааааааааа. филтър моето момче , почни с най-евтиното .... няма да е лошо да видиш как е помпата в резервоара ако тд има такава щото и дебитомер не съм видял да имат

[p.b.stoyanov]

Турбото се проверява относително лесно ако имаш къде да вдигнеш колата отдолу има лесен достъп до маркуча отвиваш скобата изкарваш маркуча този г-образния с оребрението и пипаш с пръсти оста за да видиш какъв луфт има, по принцип точно този маркуч съм го сменял и всичките които намерих втора ръка бяха нацепени, така че може и там да ти е пробойната.

[specialista]

Re: Проблем в мощността..

Здравейте колеги. Собственик съм на Fiat Bravo 1.9td gt 101к.с. 1996 ноември. От скоро усетих спадане на мощността при ускорение на втора. В малко по високите оборото се чува свистене и си мисля са не ми е тръгнало турбото. Вчера изчистих ЕГР-А, но отново е все същото. Катализатора е махнат, за това изключвам и него. Ако имате идея какво може да й е на количката ще съм ви адски благодарен. И отделно задните спирачки са с дискове.. Някой има ли идея какви да сложа, защото за моя модел няма задни дискове..

Колата е ТД 100! Информацията от налягането в смукателния колектор се "пренася" до помпата по маркуч!Има ли налягане и какво е не е ясно, както и каква е реакцията на турбо коректора!!!Аз съм в състояние да докажа или да отхвърля проблем във помпата(турбо коректора), а сам по себе си наличието или липсата на проблем ще докаже или отхвърли другия със надува.Успех!