Здравейте, карам пунто 1,7 тд 60 1997, и въпроса ми е как да разбера дали турбото работи, след 2000 оборота не се усеща тласък, но колата не е много бавна като цяло. И като тръгна на първа и пусна газта забива предницата, дали това има общо с турбото?
-
-
Имаш ли друга кола и ако да - каква е тя? -
Не, нямам.ogi28b написа:Коментар
-
И не гори масло.Коментар
-
Работи ти.Коментар
-
Но защо след 2000 оборота не се усеща тласък?ogi28b написа:Коментар
-
От 1,7Д 60кс. не очаквай някакъв турбо тласък който да ти скърши врата.P.S. Колата е с 118Nm максимален въртящ момент и то при 2500 обр.Fiat Bravo 1.6multijet 105cv. Renault Laguna III 2.0dCI Automatic
Бившите :D Ford C-MAX 2.0 TDCI 136cv , Mercedes A170 CDI Automatic , Opel Vectra C 1.9 CDTI 150hp Automatic , Renault Scenic 1.9dCI , Megan grandtour 1.9dCI , Fiat Punto 1.9jtd , Alfa 145 boxer - Renault 5Коментар
-
А това забиване на предницата нормално ли е, и има ли общо с турбото? Усеща се само на първа и втора.Xaus написа:Коментар
-
Това, не е комън рейл ,след 2800 об. се задейства лостчето което е скрито в гъбата на саматапомпа отгоре,точно тази гъба, прай ефекта "ритането". :D Имам предвид, ако ти е бошовска помпа, за лукас незнам как е там, но при бошовската така действа, именно след 2500-2800 при натиснат докрай педал. Но ефекта не толкова голям, колкото кадилката която излиза отзаде. Yellow_Flash_Colorz_PDT_37 За тоя двигател, италиянеца се е опитал да компесира маломощието , като е увеличил дебита на нафта от въпросния механизъм"гъбката",
И знай, че тая гъбка много смуче, става кат бензинка, затова, аз на моята съм и теглил чертата , просто го изолирах....
Fiat palio 1.7tdКоментар
Коментар