По-трудно палене при студена кола от днес.

[Immortal]

Днес сутринта за пръв път колата ми не запали от първия път. Крома 1.9 mJTD.Винаги съм я палил без газ, само с натиснат съединител (иначе не пали). Винаги замъркваше след завъртане на ключа.Обаче от може би 2 месеца ми свети лампа, че имам за смяна подгревна свещ. Ама аз си викам - тя зимата далече... Днес за пръв път ме изненада. При завъртане на ключа уж пали, и като пусна ключа - изгасна. Така - два пъти. На третия подадох газ и запали.После като позагря - няма проблем.След обяд пак на студена кола - пак същата работа.Въпросът ми е - дали е от неработещата подгревна свещ? Че сега е по-хладно времето...Или може да е нещо друго?

[nsn]

До -5гр не би трябвало да е проблем че има изгоряла свещ.

[ivel]

не е от свещ,трябва ти диагностика

[chaveto]

На мен ми прилича на дюза. Това има ли ел. помпа в резервоара или помпата за ВН си дърпа нафтата.

[sasho_n2]

Да, наистина ен би трябвало да е от свещта. На 159-ката почти цяло лято карах с изгоряла свещ, смених ги и 4-те минлата седмица, но от сервиза ми казаха, че дори с 2 изгорели свещи ще запали при по-топло време. След -5 градуса давало отражение. Търси проблема другаде - дюза или запушен ДПФ, ако има такъв или гадна нафта?

[kantona]

hi

карам пунто жтд ,и на мен вчера ми направи същия номер .и на мен ми свети лампата за свещите ,ама продължавам да карам от 5 месеца .от известно време наливам една нафта от една неизвестна марка бензиностанция ,че по евтина на 2,10 .вчера заредих веднага на ЛУКОЙЛ И и за сега всичко е ОК .явно ще търся пак чист дизел ,да върви със всичко .

[Plastex]

И с две неработещи ще запали без проблем, но не е добре да караш с изгорели подгревни. Може да затегнат и да стане дебела после.

[Yavor]

Няма гаранция че имаш само една изгоряла, нали знаеш...Освен това такова гаснене след запалване може и да е от въздух. Макар че може и само еднократно да е. След смяна на филтри, 156цата ми няколко пъти точно така направи, после сама се оправи. Тъкмо бях решил да ходя да дигам скандал че смуче въздух отнакъде след пипането.

[emzo]

нафта от туби?горивна уредба ще правиш ....

[nsn]

нафта от туби?горивна уредба ще правиш ....

Нафтата от туби идва и тя от колонката-просто минава през нечии резервоар и гумен маркуч :D

[chaveto]

нафта от туби?горивна уредба ще правиш ....

Нафтата от туби идва и тя от колонката-просто минава през нечии резервоар и гумен маркуч :D

Аз залагам на въздух или проблем с клапан на дюза. При мен от въздух се получава палене на по малко цилиндри. Двигателя веднага заработва, но не изключва стартера - това е защото съм със start/stop бутон. Ако натисна аз бутона да спре да върти стартера двигателя работи на 3-цилиндъра и за няколко секунди заработват всички. При колегата е възможно да има въздух при повече цилиндри и затова да не иска да заработи като пусне стартера. Наскоро имаше случай при който от две проблемни дюзи (не им държаха клапаните) двигателя заработва на два цилиндъра и в момента в който се пусне ключа и двигателя гасне.

[emzo]

Я застопори вихровите клапи в отворено положение и хвани някой да запали колата и сподели дали пали нормално.