Въпрос за дебитомер

[mitkosoft]

Здравейте, колата е браво jtd 100. След множество изчетени теми за тест на дебитомера, реших да му изключа буксата и да видя поведението на колата. Впечатленията ми са, че колата почва да дърпа по плавно от по ниски обороти,тоест мисля си,че кривата на въртящия момент е една константа в работния диапазон, докато при включена букса до 2200-2300 оборота впечатленията ми са за атмосферен дизел и чак от 2500 все едно някой я изритва отзад.Та някой може ли да ми подскаже при кой от двата варианта поведението на колата е нормално. Никъде в темите не е описан моя случай, а по скоро или няма промяна или колата почва да върви по-добре. Също така на празен ход без буксата изпушва доста като я форсирам. Правил съм профилактика на турбопътищата и смених гофрирания маркуч.

[M5kov]

Направи му диагностика.Без диагностика, вариантите са или да караш с изключена букса или да си купиш нов

[dobrujanetza]

Aко дебитомера ти е умрял- колата набира като Москвич 408 - това при положение, че буксата на дебитомера е включена. При умрял дебитомер и изключена букса на дебитомера- върти гуми яко. Сложи си ламарина на ЕГР-а и пробвай едно кръгче. А диагностиката не е излишна.

[mitkosoft]

Aко дебитомера ти е умрял- колата набира като Москвич 408 - това при положение, че буксата на дебитомера е включена. При умрял дебитомер и изключена букса на дебитомера- върти гуми яко. Сложи си ламарина на ЕГР-а и пробвай едно кръгче. А диагностиката не е излишна.

А сега като му е изключена буксата защо не усещам прилив на мощност. Дали е умрял или не нали като изключа буксата влиза в авариен режим

[dobrujanetza]

При изгорял дебитомер и включена букса- влиза в авариен режим. Като изключиш буксата се "отпушва"(това при умрял дебитомер). Ако дебитомера е изгорял- диагностиката ще го хване. Щом няма разлика във вървежа- дебитомера е добре.