Здравейте колеги преди няколко месеца се сдобих с фиат стило жтд, но имам малак проблем. Видях че има мнения по темата но аз се пак да си питам, колата ми е чипосана и е 135 коня, махнат е катализатор работи отлично, но се появи дим като е форсирам на място, или като се облегна рязко на педала на каквато и да е скорост. За сметка на това набира идеално, но пуши, ме дразни дали това е нормално? И ако не, как да го оправя този проблем? И да добавя колата съм я купил така както я описвам, нищо не сам пипал, само масла, филтри и ремъци. Помагайте колеги.Редактирано заглавие, редактирано мнение, слети мнения.
-
DIESEL POWER -
Като искаш да караш чипосана кола без катализатор, със изключен и затапен ЕГР и най- вероятно и без ДПФ, така че е. Ще пуши и ще ти се смеят, докато ти се мислиш за голям състезател с евентуално 135 к.с. под капака.KAVRYKOV написа:
Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа. -
Хаха, Любенов, мойта дейли си я карам грубо на 180 коня.Нямам даунпайп, нямам катализатор, нямам ДПФ, нямам и ЕГР.Нямам и грам пушек.Тъй чееееееее ......
F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
Ти си изключение от правилото Кофти е, че никой не си признава истината. Няма дизел който хем мноо да дърпа, хем да не пуши като парен локомотив. Особено пък с нафта от БГ бензинаджийница.
Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа.Коментар
-
Зависи какво разбираш под "мноо дърпа". Сигурен съм, че колата на Емзо няма да дърпа малко.Факт е обаче, че една кола без пушек ще дърпа по-малко от същата с още гориво и вече пропушващаDido_Lyubenov написа:Ти си изключение от правилото Кофти е, че никой не си признава истината. Няма дизел който хем мноо да дърпа, хем да не пуши като парен локомотив. Особено пък с нафта от БГ бензинаджийница.
FIAT BRAVO JTD105 - Турбо IHI RHF5 VL18, JTD115 инжектори, генерация на 60мм, къстъм ремап, ХГТ маховик и съединител, маслен радиатор.Коментар
-
с моите скромни познания за дизелите знам че щом пуши черно значи няма достатачно въздух в сместа...та ако колегата emzo си е направил добре чипа(все пак той прави ремапване и е доста хвален във форума)нищо чудно да не му пуши колата. Скоро се возих в BMW X6 M50d, рядко щастие случва се веднъж в живота. Колата е 380 коня човека ми направи няколко дръпки на пълна газ лично гледах за пушеци е лично аз не видях някъв облак дим отзад както при уличните ремапнати коли от знайни и незнайни майстори. Така, че към колегата от горния пост - може да върви много и да не пуши.Fiat Bravo 1.9 JTD 100Коментар
-
Аз пък никога не съм крил че ми пуши колата. Пуши като комин, като й натиря всичките 170 коня.Ама и бягат пущината, бягат.И хич не ми пука за какъв ще ме мислят.Dido_Lyubenov написа:Ти си изключение от правилото Кофти е, че никой не си признава истината. Няма дизел който хем мноо да дърпа, хем да не пуши като парен локомотив. Особено пък с нафта от БГ бензинаджийница.
Коментар
-
Не те знам, колко разбираш от дизели, че да се сравняваш с Любенов!emzo написа:Хаха, Любенов, мойта дейли си я карам грубо на 180 коня.Нямам даунпайп, нямам катализатор, нямам ДПФ, нямам и ЕГР.Нямам и грам пушек.Тъй чееееееее ...... Моята ремапната Мареа започна да припушва, когато и замина дебитомера ... преди това нямаше грам пушек! А и няма по-голям кеф от това, да напълниш филтъра на някой ГоУф ГТИ със сажди!!! 
I don't always blow black smoke with my JTD ... but when I do, it's directly into your cooler!Коментар
-
Ти пък ако си мислиш,че ако колегата тръгне да се гони с някой сериозен опонент няма да си качи пушещия файл, се лъжеш жестоко :Dmitkosoft написа:FIAT BRAVO JTD105 - Турбо IHI RHF5 VL18, JTD115 инжектори, генерация на 60мм, къстъм ремап, ХГТ маховик и съединител, маслен радиатор.Коментар
-
а защо трябва да пуши ако има достатъчно въздух...по-висок надув от турбината + точното гориво защо трябва да къди като печка...не че не трябва да припушва но не баш пък да прави мъгла не мисля че е нормалноmitaka_neikov написа:Fiat Bravo 1.9 JTD 100Коментар
-
Защото в един момент е опасно да надуваш турбото повече, все пак то си има някакви максимални граници на надув, след които живота му намалява драстично.И ако искаш автомобила ти да бяга на макс с това турбо се появяват пушецитеmitkosoft написа: Разбира се нетрябва да се прекалява с тях
FIAT BRAVO JTD105 - Турбо IHI RHF5 VL18, JTD115 инжектори, генерация на 60мм, къстъм ремап, ХГТ маховик и съединител, маслен радиатор.Коментар
-
Италианските Хед-Хънтъри от Торино още не са открили Емзо, който може да налее 100мм3 и да не пуши.avvasilev написа:Не те знам, колко разбираш от дизели, че да се сравняваш с Любенов!emzo написа:Хаха, Любенов, мойта дейли си я карам грубо на 180 коня.Нямам даунпайп, нямам катализатор, нямам ДПФ, нямам и ЕГР.Нямам и грам пушек.Тъй чееееееее ......04/2000 Fiat Brava 1.9 JTD 105+Коментар
-
Чакай бре, на твоята кога и пораснаха още 20 магарета...Immortal написа:Аз пък никога не съм крил че ми пуши колата. Пуши като комин, като й натиря всичките 170 коня.Ама и бягат пущината, бягат.И хич не ми пука за какъв ще ме мислят.Dido_Lyubenov написа:Ти си изключение от правилото Кофти е, че никой не си признава истината. Няма дизел който хем мноо да дърпа, хем да не пуши като парен локомотив. Особено пък с нафта от БГ бензинаджийница.
Alfa Romeo 147 1,6 ts, 2002 и то само на бензин...
Alfa Romeo 159 SW ti, 2,4JTDm, Nero carbonio.
..т'ва е Алфа,последното което губиш е надежда...Коментар
-
аз незнам защо в този форум се заяждаме един друг...има много хора които създават или модифицират нещо по колите си...emzo подобрява софтуера на колата, vgeorgiev прави разходомери които ги няма заводски при Фиат. За мен това е похвално за хвърлените безсънни нощи и тррябва да се цени това.Fiat Bravo 1.9 JTD 100Коментар
-
mitaka_neikov написа:
F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
Коментар