Въпрос за обороти na стило?

[kiselo]

Днес забелязах следното...Когато колата е в движение със скорост над ~17,5км/ч (толкова показва МЕС)...и на свободна оборотите са около 900...в момента в който падне под тази скорост оборотите отиват на 850...опитах различни варианти...по инерция и да намаля сама...да използвам спирачките...няма значение...при скорост над 17,5км/ч на свободна оборотите ми са 900...под нея са 850? Каква е идеята или проблема си е в моята кола...ПС. Вече е със затапен ЕГР и изключен...скоро е разглабяно тротъл бодито за почистване и ЕГР също и повечето датчици които успях лесно да сваля...

[Antonio_Pr]

Re: Въпрос за обороти na стило?

Днес забелязах следното...Когато колата е в движение със скорост над ~17,5км/ч (толкова показва МЕС)...и на свободна оборотите са около 900...в момента в който падне под тази скорост оборотите отиват на 850...опитах различни варианти...по инерция и да намаля сама...да използвам спирачките...няма значение...при скорост над 17,5км/ч на свободна оборотите ми са 900...под нея са 850? Каква е идеята или проблема си е в моята кола...ПС. Вече е със затапен ЕГР и изключен...скоро е разглабяно тротъл бодито за почистване и ЕГР също и повечето датчици които успях лесно да сваля...

Ами нормалните обороти за комън рейл са 850 на празен ход. Не знам от какво се притесняваш.А другото, което се сещам е, че над тая скорост се променят центробежните сили и увеличава оборотите, за да компенсира. По принцип на празен ход ти харчи повече отколкото ако я пуснеш на предавка от там ми идва логиката за това нещо .Ако съм излъгал поправяйте ме

[pi4_s_bravo]

При повечето модерни автомобили това е празен ход при движение и е нещо нормално, нарочно се държат една идея по-високи за да може ако включиш на скорост да ускори по-лесно. Няма нещо от което да се притесняваш.

[kiselo]

при първия отговор...не съм се притеснил...по скоро ми е любопитно... по втория...съмнявам се, че 50об разлика ще направят ускорението "по-лесно"...в този ред на мисли няма никакво значение...ако колата се движи с 80км/ч и включа 3-та...дали ще скокне от 850 или 900об...виж от 850 и 2500 със сигурност има разлика....сега остава да видя дали има и горна граница на тези обороти...примерно при скорост над 60км/ч пак да си падат на 850...но това по трудно ще го проверя...

[slav4o_vt]

Предполагам е направено с цел да работи по-добре сервото на спирачките.

[todorakiggg]

Предполагам е направено с цел да работи по-добре сервото на спирачките.

+1 Точно това е, имам същото наблюдение и при някои японски марки.

[pr_00f]

Интересно.Я един сходен въпрос http://www.lancia-bg.com/forum/viewt...p?f=37&t=35243

[Antonio_Pr]

Предполагам е направено с цел да работи по-добре сервото на спирачките.

+1 Точно това е, имам същото наблюдение и при някои японски марки.

Когато е на предавка тогава със сигурност има запас за спирачките, обаче като не е на скорост има огромна вероятност да ти откажат спирачките, така че не съм съгласен, че тия 50 оборота повече са за по-добра работа на сервото на спирачките. Тия 50 оборота са като да имаш 2см ***ПИИП*** да ти се надърви още 0.5см повече и да питаш жената дали го е усетила и дали и станало по-добре :DИзвинявам се за цинизма ама случая е такъв. Мен ми се е случвало карам карам пускам по инерция и първоначално падат до 1000 оборота след тва плавно 900 и чак тогава 850 и това в рамките на десетина секунди. Не съм се замислял защо може да е така, но със сигурност не е обвързано със спирачките Малко по-така с примерите.Редактирано мнение.Модераторски екип на fiat-bg.org