Punto 1.9JTD няма мощност в ниските

[vaniovan]

Здравейте колеги.Преди няколко дена колата започна да пуши много здраво (чернилка) от ауспуха. При потегляне рязко губеше мощност (дори и няколко пъти изгаснах), но след това като я смачкам и вървеше зверски с много къдежи (на всяко чукване на газта пропушваше много черно).От два дена насам колата започна да става тромава в ниските обороти. Едвам се развърта, все едно турбината не и работи, но като мине 2300-400 оборота и идва мощността (не изпушва). Закачих я на MES и даде грешка P0101 Air flow meter. Към дебитомера ли да се ориентирам или има и друго според вас?

[emzo]

Провери целостта на въздуховодите, после ако са здрави разкачи МАФ-а и ако литне - отивай за нов, но само Бош

[Xaus]

Напомня ми на дебитомер!!!

[vaniovan]

Проверих въздуховодите - здрави са. Въздушния филтър в ла*нян (много мръсен - пълен с натрошени листа в гънките), поиздухах го малко, сложих го обратно и резултата беше същия. Махнах буксата на дебитомера и всичко си дойде на мястото. Не съм я прочел за грешки без дебитомера, защото се стъмни, а нямам гараж. Ако я покарам известно време с изключен дебитомер има ли някакъв проблем за мотора, освен завишен разход на гориво?

[vgeorgiev]

Пробвай да си изчистиш дебитомера.И да го развалиш - няма какво да губиш. Както ЕМЗО беше писал в една тема изчисти с контактен спрей.Аз направих така и неможах да си позная колата после.Отвиваш двата винта на дебитомера и го вадиш от цилиндъра му. Пръскаш със спрей докато спре да тече гняс.

[Bane]

Или го топни за малко в кореселин, аз с моя така направих.

[S_BANKOV]

Или го топни за малко в кореселин, аз с моя така направих.

После като го монтираш изобщо не му закачай буксата. Само и единствено със спрей за карборатор, спрей за дискови спирачки, или контактен спрей, но с нищо мазно

[vgeorgiev]

Контактния спрей е абсолютно сух и се изпарява бързо.

[Bane]

Или го топни за малко в кореселин, аз с моя така направих.

После като го монтираш изобщо не му закачай буксата. Само и единствено със спрей за карборатор, спрей за дискови спирачки, или контактен спрей, но с нищо мазно

Защо да не закача буксата, това начинание ми го направи един майстор, които се подвизава във форума и от тогава са минали 7-8 месеца и нямам проблем.Интересно ми е какво може да стане ?

[vaniovan]

Днес я карах само градско с разкачена букса и ми даде разход 13,1км./л. (или около 7,7 на 100) според "бордовия", но на празен ход не ми харесва как тресе като е без дебитомер. Ще последвам съвета на колегата @vgeorgiev и ще пробвам да го изчистя идните дни, когато намеря време. Ако не се получи ще си оставя непредвидения разход за след празниците

[vaniovan]

частичен напредък

Днес се поизмокрих малко и свалих дебитомера. Гледката беше стресираща Yellow_Flash_Colorz_PDT_22 Процедурите, които претърпя бяха: 5мин. на течаща вода (заобикаляйки сондата от струята), почистване със спрей за карбуратори на ’MANNOL’Крайния резултат е това:Не успях да намеря подходящ накрайник да развия сондата от основния цилиндър и затова го почистих така както си е. Видимо има резултат, жичката на дебитомера лъсна, както и термисторчето (или каквото е там). Остава само да го кача на колата и да видя дали ще заработи... като спре дъжда де

[jenti]

Изсуши го много добре преди да го качиш

[emzo]

Ако после НЕ работи , сърди се на себе си.

[chaveto]

Аз като гледам какви парцали има по дебитомера Yellow_Flash_Colorz_PDT_37 направо не ми се мисли какво е положението с работното колело на турбината

[Xaus]

Аз като гледам какви парцали има по дебитомера Yellow_Flash_Colorz_PDT_37 направо не ми се мисли какво е положението с работното колело на турбината

Доста по различно. Ако там се съберат подобни неща значи имаш голям проблем.