Проблем с ламда контрол MILLENNIUM/ REG-MATIC

[vrednoto]

Здравеите нов съм във форума колата мие BRAVO 1.8 16v с газ но е Италианско испълнение и не е газов инжекцион а с ламда контрол и искам да ви попитам Проблема е следния преди два дена спрях загасих колата и след това повече не запали имах изгорял бушон и съответно беше ми изгоряла и помпата.Пуснахме и принудително газ и е прибрах.На следващея ден сменихме помпата и решихме да я запалим но уви неиска да запали и ми свети някаква лампа с ключ няма ток до помпата.Поразпитах насам натам и ми казаха ,че ламда контрола можело да прави проблемите.Ако е така някой знае ли от каде може да се намери ламда контрол на MILLENNIUM/ REG-MATIC това на снимката е цялата система.Моля помогнете ми Yellow_Flash_Colorz_PDT_13

[dudulia]

Проблемът не е в ламбдаконтрола! Имаш записана грешка и затова ти свети чека на двигателя. Може и имобилайзера да прави номера.

[S_BANKOV]

Проблемът не е в ламбдаконтрола! Имаш записана грешка и затова ти свети чека на двигателя. Може и имобилайзера да прави номера.

Тцъ, релето на помпата е заминало , ако помпата е изголяла от липса на бензин мога да се обзаложа че е това.

[kiriluz1]

Лампата с ключ не е ли код лампата, и да не би да имаш проблем с имобилайзера?

[S_BANKOV]

Лампата с ключ не е ли код лампата, и да не би да имаш проблем с имобилайзера?

Лампата светва заради помпата. Релето е заминало, намери го и го смени, мисля че бяха две релета някъде зад жабката, едното беше голямо с червена линия по спомени.

[vrednoto]

Има две релета с червена лента кое от двете да сменя или и двете

[Synthy]

Лампата с ключ не е ли код лампата, и да не би да имаш проблем с имобилайзера?

Лампата светва заради помпата. Релето е заминало, намери го и го смени, мисля че бяха две релета някъде зад жабката, едното беше голямо с червена линия по спомени.

По-скоро заради имобилайзера няма да има ток на помпата, а не обратното - проблем с имобилайзера, защото няма ток на помпата. Някак си.. няма логика.

[petio4528]

Не иска да си познае ключа за това не пали,нямаш ли друг за проба?

[Synthy]

Е то му трябват комплект ЕКУ+имо+ключ. Всяко едно от тези звена по отделно е безполезно (освне ако ЕКУ-то не е хаквано).

[S_BANKOV]

Лампата с ключ не е ли код лампата, и да не би да имаш проблем с имобилайзера?

Лампата светва заради помпата. Релето е заминало, намери го и го смени, мисля че бяха две релета някъде зад жабката, едното беше голямо с червена линия по спомени.

По-скоро заради имобилайзера няма да има ток на помпата, а не обратното - проблем с имобилайзера, защото няма ток на помпата. Някак си.. няма логика.

Сега ще ти обясня какво точно става, помпата изгоряла с бушона, сменена е но релето не е сменено, колегата върти за да запали, тя съответно не пали заради релето което не подава ток на помпата, АБ си заминава / без да сме сигурни колко време е карано с нея и в какво състояние е/ и затова светва имобилайзера.

[petio4528]

Имах в предвид,че проблемът може да е в самият ключ.Затова питах дали няма друг за проба а не компа то ако проблема е при него наистина трябва да се смени всичко.

[vrednoto]

Проблема е решен Едното реле под жабката правеше проблем и от там всички бели.Много благодаря на S_BANKOV,имаш една почерпка от мен колега))

[S_BANKOV]

Проблема е решен Едното реле под жабката правеше проблем и от там всички бели.Много благодаря на S_BANKOV,имаш една почерпка от мен колега))

Е щом си от Пещера, бих приел почерпка от мускатовата Шегувам се, важното е че още една италянка е отново на пистата