ТАП за рено меган

[Synthy]

Знам че не му е тук мястото да питам, обаче във форума на рено никой не ми отговаря. Вие може да знаете.Ще слагам АГУ на рено меган ’96 2.0 114кс, едновалов мотор. Какъв авансатор да му сложа? АЕБ не казват нищо за тази кола, рунел-тех ми се струва сглобено в мазето и никак не ми се нрави идеята да слагам това изделие в колата. Вие да кажете нещо?

[emzo]

Dek продават ТАП-ове, питай и тях ама на телефоните на сайта им един пич пелтечеше като взех да го разпитвам.--------AAaa Ренде, звънкай на:0887405626 Румен

[Synthy]

Знам за Румен, знам и за ДЕК (както и джетспарк). Засега ще се въздържа да слагам подобни решения в колата си.

[emzo]

Аз пък за джетспарк не бях чувал/чел, ама един сайт като хората щом не могат да си позволят ..... но комент.Kакво е ЕКУ-то ?Ако е сименс има шанс да стане със СТАГ ТАП -01Ако пък намериш кой го продава и на кви пари - свиркай, готов съм да рискувам да бодна едно такова.

[Synthy]

Някакво сименс е ЕКУ-то. Довечера ще видя, че сега колата не е при мен. Има много голям шанс да стане АЕБ Кобра, с модификация на софтуера 08. За него поне знам, че е изпитано средство и работи перфектно.

[emzo]

Утре ще тормозя колегата Попаров пак да ми даде неговия ТАП 510Н КОбра със софт 12, но преди 4-5 седмици като си играх не усетих никаква разлика с него и без него.Същото твърди и той.На СТАГ можеш да си направиш аванса както искаш.Последно, какво се оказа с тия кобри, по 1 път ли се програмират ? Щото аз така разбрах.Ако ти стои още твоя имам желание да тествам ако е с 12ти софт. :D

[Synthy]

Не се програмират по веднъж, можеш да му сменяваш софтуера когато си поискаш Моят стои, и е с 12, обаче му загубих някъде релето, и сега за нищо не става. Ако го намеря - ще тестваш, нямаш ядове. Обаче до тогава само събира прах. Щото съм много "подреден".

[ivan_pop]

А АГУ-то,последно метан ли е или пропан-бутан?

[Synthy]

пропан-бутан.

[ivan_pop]

пропан-бутан.

А като сложиш TAP,колко градуса мислиш да му зададеш?

[Synthy]

Еми колкото поеме. И в ругия форум ти писах, че старата ланча (1. работеше рпекрасно с 12*. Обаче пък темпрата също от подписа и на 3* се мръщеше и връщаше буталата. Ще видим колко ще поеме рендето. Започвам от 6, щото няма по-малко, и ако трябва и до 15 ще стигна. Според случая.

[ivan_pop]

Ако мотора е добре с компресията за пропан-бутан ще му трябват 2-4 градуса.

[Fiat_Punto11]

колеги гледам ,че коментирате нещо което и мен ме интересува ... Прословутия TAP .Начи карам Пунто 1.1 моно на бенз е летачка напрао осещам как дърпа на 5та , обаче на газ малее ... Ясно е защо. Въпроса ми е гледал съм схемаа на Тап , общо взето прекъсва сигнала на датчика на хол и го преиначава и подава него виси сигнали при работа на газ... До тука добре , начи от доста време си мисля ,че датчика долу на коляновия вал (датчик запалване) е датчика на ХОЛ , гледам го с 3 кабела е .Но един колега казва че не е... И аджа ба тва ли е не е ли тва ? И на ТАП нужен ли му е сигнала от тоз датчик на коляновия вал ? Понеже като се ръгна в по дуълбок гиол и колата след излизане от гиола угасва докато исъхне датчика ...Та ако тап , работи без сигнала от датчика е добре http://runel-tech.com/store/TAP_MANUAL.pdf

[emzo]

Италианките са с индуктивен датчик, т.е. не са с датчик на ХОЛ.На разпределителния вал мисля, че е ХОЛ-ов п.с. предлагам да не плуваш в гьолове или да търсиш причината защо ти се мокри датчика :D

[Fiat_Punto11]

Италианките са с индуктивен датчик, т.е. не са с датчик на ХОЛ.На разпределителния вал мисля, че е ХОЛ-ов п.с. предлагам да не плуваш в гьолове или да търсиш причината защо ти се мокри датчика :D

Абе 2 пати ми са е налагало да плувам и единия път оснатах в средата на кръстовището :Д И какав тап тряа да тарся на моита КАЛИНКА щом нямам ХОЛ и де да и го буча