Повишен разход и заминават ли си мембраните

[bmahob]

преди около година сложи МИМГАЗ през това време съм минал поне 20-30 хил. но напоследък взе да харчи много без да я ръчкам. Месинговия винт е завит до край, кранчето е на нормално развъртане (оборот-оборот и половина), пластмасовия винта и в такав позиция че ако го завия в един момент гасне няма обороти на място, малко увеличен половин оборот или цял след тази позиция колата вади разход 9-10/100 като предимно извън градско. А с този изпарител съм падал до 7-8 среден?

[bmahob]

Благодаря за многото отговори

[popara801]

Еми то така много трудно някой да ти даде съвет за изпарителя.Ти си му знаеш състоянието най-добре.Аз мисля,че не е за смяна на мембрани.Ако е така симптомите са други.Трудно пали на газ и няма добра мощност,както и това,че не държи постоянни обороти.Провери си цялата система и си донастрой уредбата.

[kluchar]

кола

Едва ли да са заминали мембрани иди на газаджия да е настрои .Виж да не изтича някъде .

[wwalker]

Най-лесно е за начало да развиеш пластмасовият винт отдолу да изтече ако има насъбрана гняс. После го завий внимателно докрай, че при мен веднъж беше се завил накриво и се чудех, що иска да гасне после. Ако ти е лесен достапът до изпарителят(при мен се налага махане на стойката на акумулатора да го сваля) просто го отвори и почисти. За 10 минути работа е разгобяване и сглобяването му. Като му изкараш мембраните и дреболиите направо под душа, става нов. Ако прецениш мембраните и уплътненията му са 20лв. крайна клиентска, какво да го мислиш толкова.

[Alex_RT]

Пишеш, че е на около година, а гаранция няма ли ? Аз също смятам, че не са ти заминали мебраните, моята я смених преди 2 седмици и беше на 110 000 км и почти 6 г, беше здрава, но беше доста напукана и имах теч от изпарителя, не съм имал повишен разход. Настрой системата и тогава тръгвай да отваряш изпарителя. Преди настройката отвий винтчето да изтече мизерията както са казали колегите по-горе. Ако се наложи да сменяш мебрани- можеш и сам да го направиш, отнема не много време и не е сложно, важно е обаче освен мебраните да видиш и клапанчето в изпарителя как е, моето му смених и неговото уплътнение. Макаронът ми е със Стефанели изпарител и ГИ фобос.

[bmahob]

току що бях на газ анализатор ща видим какво е направил, настройва при 3000об, 2000об и на празен ход

[bmahob]

9-10/100 ръзход, като пак повтарям 70% се кара извънградско

[Alex_RT]

Ако цитирания разход е на пунтото мисля, че е нормален. Имахме такова пунто в семейството и гореше повече от бравата при положение,че беше с чисто нова Ловато. Като цяло този мотор за мен не е особено икономичен.Ти си познаваш колата, но при мен с пунтото при скорост над 100 км в час оборотите отиваха над 3000 и си гореше.

[kluchar]

кола

За дълги разстояния трябва да е 7.5 това е ако е в градски условия е друго.

[bmahob]

писал съм 70% извън градско , 30% градско, множко ми се вижда, мисля че и до към 8среден е по добре.

[bmahob]

сутрин почна да забива е да гасне студена, също така както и да я настроя студена смърди на газ, трудно пали на газ /направих експеримент/

[bmahob]

Днеска си взех направо едно нова ловато, я казвайте /знам повечето от вас карат с такова/ как да го настроя

[wwalker]

Днеска си взех направо едно нова ловато, я казвайте /знам повечето от вас карат с такова/ как да го настроя

Щом е ново слагай и карай. Не пипай нищо, ако не се налага. След първите 1000 км разхода ще падне с около литър.

[white_shark]

Е как да не го пипа...това Ловато идва с навити винтове и се настройва според колата,защото няма как да работи еднакво на 1.2 или 2.0 ей така сложен направо от кутията.Според мен си избързал със смяната.На мен ей така с вакуумен Волтран ми вдигна разхода на 12-13 дори и някога и 14 градско.Сложих почти нов ел. Ловато същата работа и сега ще си върна моя си,защото повече ми харесва как се настройва и работи с него.В същото време още 3-4ма приятели и познати споделят за повишен разход на газ горе долу от същото време,когато и аз забелязах тая работа.Проблема май е в качеството и/или количеството отколкото в колите и изпарителите,защото не се връзва нещо тая "мистерия" с вдигането на разход при n-брой автомобили по едно и също време