Върти ми се една идея в кратуната празна, вие да споделите мнения относно нея. Имам едни инжектори от 1.8 двигател, които си седят ей тъй, опаковани да не събират прах. Дали е възможно да сложа тях вместо обикновените газови? Това го искам, тъй като най-вероятно е се наложи да ремонтирам/купувам нови газови. А такивата инжектори не се славят с голямо бързодейстъвие, и още по-малко с надеждност, не и евтините. От друга страна бензиновите са направени както трябва, бързи, надеждни... Та ще стане ли каквото си мисля, или да не си губя времето? Разбира се ще се подберат подходящи маркучета/преходници, за да се уплътни хубаво газта и да не стане фал. Мен лично ме притеснява съпротивлението им. Газовите инжектори са 2-3 ома, бензиновите са 15. Това би трябвало да разтовари крайните стъпала на газовото ЕКУ, обаче пък дали ще има достатъчно мощност да задейства бензиновият? Евентуално си мисля за едни бързодействащи релета, които да отварят бензиновите инжектори, а самите релета ще се командват от ГИ. Те са маломощни, така че няма да има проблем със захранването им. В краен случай емитерни повторители (4 броя) с мощни транзистори за бензиновите инж.да допълня още едно притеснение: дебита на бензиновите инжектори. Тези от 1.8 са с голяма дупка, и ужким с голям дебит, но дали ще успеят да покрият изискването на пропан-бутана?
-
"За да чуеш, трябва да мълчиш." (Оджиън)
Nissan Primera WP12 QR20DE, ГИ, '03
Tempra 1.6 (EX), Dedra 1.8/16V (R.I.P.), Delta 1.6/16V (R.I.P.), Astra X16XEL (EX) -
Re: Замяна на газови инжектори с бензинови
Сам си дал верен отговор. Няма да стане. Какви са ти сегашните инжектори? Нова рейка с 4 инжектора е около 100 лева. Продай си наличните бензинови инжектори и си купи газови. За да правят газови инжектори,значи има защо.Synthy написа:Brava ELX 1,6 16V, 90PS , LPG BRC Sequent24
Мarea SW ,SX 1,6 16V, 103PS, LPG Zenit JZ2005 -
Стават ако преработиш системата да роботи в течна фаза, иначе не ставата защото газовите инжектори не са инжектори а по скоро клапани
Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.Коментар
-
Бензиновите са също клапани, доколкото знам
"За да чуеш, трябва да мълчиш." (Оджиън)
Nissan Primera WP12 QR20DE, ГИ, '03
Tempra 1.6 (EX), Dedra 1.8/16V (R.I.P.), Delta 1.6/16V (R.I.P.), Astra X16XEL (EX)Коментар
-
Начина на впръскване е различен, бензиновия впръсква като спирнцовка, а газовия просто пуска газта на долу под налягане.Synthy написа:Бензиновите са също клапани, доколкото знамКара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.Коментар
-
Добде, сигурно е така, обаче мен това какво ме засяга? Нека си въпръсква газта под налягане. Нали все ще влезне в колектора."За да чуеш, трябва да мълчиш." (Оджиън)
Nissan Primera WP12 QR20DE, ГИ, '03
Tempra 1.6 (EX), Dedra 1.8/16V (R.I.P.), Delta 1.6/16V (R.I.P.), Astra X16XEL (EX)Коментар
-
Бърка те дебита, казаха ти го по нагоре.Synthy написа:
Коментар
-
Смазването от бензина също играе. С газ няма да го имаш -> бенз. инжектора ще замине по бързо от газовия. Материалите на разпръсквачите и иглите са различни, газовите са по износоустойчиви.тише едешь - хрен приедешь!
2.0 16V Delta 2 Продава се - http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...653&highlight=
http://www.3na100.com/ - за всеки, който иска да пътува ефтино.Коментар
-
Ясно. Това е сериозен аргумент да не го правя. Дебита не е (преодолимо е).denq написа:"За да чуеш, трябва да мълчиш." (Оджиън)
Nissan Primera WP12 QR20DE, ГИ, '03
Tempra 1.6 (EX), Dedra 1.8/16V (R.I.P.), Delta 1.6/16V (R.I.P.), Astra X16XEL (EX)Коментар
-
Има едни машинки за 4лв/бр, дето ги използвам за дозиране на микроелементи в аквариума.Може да се използват да дозират масло в инжекторите.В комбинация с таймер NE555, или в зависимост от друго нещо може да се направят да пуска масло през инжекторите.Ще маже и клапаните!!!Въпроса сега е как да вкараме маслото (което е с ниско налягане) в инжекторите (където е високо налягането)Аз одобрявам използването на бензинови инжектори вместо газови, заради различния им начин на работа и разбира се голямото бързодействие.Обаче са на 30волта, май....Ясно е, че газовите бързи са 100лв и няма да има проблеми с тях поне 100000кмКоментар
-
Всъщност има и по-бързи от бензиновите, но са повече от 100лв.0.7до1 мс, мембранни, би трябвало много повече от 100 000км да изкарат.F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
Да, скъпи се оказаха газовите - бързи.Имам желание да закача на моя 6 цилиндров двигател един бензинов и да му направя една настройка да го вида.То и без това само леко тресе като му махна единия инжектор, като подадеш газ над 1000 оборота даже не можеш разбра че не работи....Не знам дали смазването им пречи, реално.Никъде, в нета, няма грам информация, за някой, който ги е изпробвал и казал - не стават или обратното.Има някакви откачалници, дето ги използват да си пръскат вода в двигателя и пише, че след 2 години корозията им вижда сметката.Коментар
-
Гледах на един колега на марея 1,6 фабричен метан дюзите бяха на вид като бензинови,но не знам с какъв дебит и съпротивление саFIAT MAREA 1.6 16V Weekend 99Коментар
-
Четох снощи доста, с малък дебит са.330-960лм/мин при 3 бараа газовите до 72литра/мин при 1 барреално литър в минута изглежда реално, 72 - небензиновите инжектори, които гледах са на бош, а газовия на хана - h2000Според мен могат да се намерят подходящи бензинови, които да свършат работа, било то и след разпробиване.Мазане не им трябва категорично.Целта на занятието е ниска цена, бързодействие и дълъг живот.Коментар
-
Мазане не, но охлаждане им трябва - категорично. Каот почетох малко повече по темата, това всъщност ще скапе инжекторите за отрицателно време."За да чуеш, трябва да мълчиш." (Оджиън)
Nissan Primera WP12 QR20DE, ГИ, '03
Tempra 1.6 (EX), Dedra 1.8/16V (R.I.P.), Delta 1.6/16V (R.I.P.), Astra X16XEL (EX)Коментар
Коментар