На някой обяснява ли му се настройка на метанов инжекцион ?

[emzo]

еку - Tamona ProGasрейка - gascontrol 3Ohmредуктор -ROMANOКолата е от подписа 1.8 131к.с.Интересува ме като за начало, колко мм. трябва да е отвора на дюзите и на какво диференциално налягане трябва да е редуктора ?да подчертая, че става дума за CNG , не за LPG

[Na4ko_0]

Проявявам сериозен интерес по същич въпрос и се надявам някои д ани посветне с колегата emzo.Замислил съм монтаж на метанов инжекцион на една по-нова каруца и въпросите зададени в предния пост пряко ме интересуват.За момента още събирам информация каква да е системата,изпарителя,дюзите,като качество цена и съвместимост.С монтажа има кои да ми помогне,а и с четене и насоки бих могъл и сам да се оправя(няма да ми е първата удедба,но ще е първият инжекцион),правилно подбраните компоненти и настроиката след това са ми по-голям проблем.

[qnisZ]

Емо от това по лесно няма. :D Диференциалното налягане трябва да е преблизително 1бар. На това налягане работи най добре. Тази газова работи най добре на отваряне на дюзите от порядъка на 4.5/5мс. на тихи обороти. Тези времена на дюзите сем постигат с калибровачните отвори.

[emzo]

настроиха ми я на 1.5 бара и с 2мм отвори.беше адски спъната, после ми дадоха щуцери, които да разпробия на 2.1мм и се отпуши , но не е както искам.придърпва много като върна газта, много рядко при ускорение.после ще сглобя един кабел и ще изчета конфиг. файл

[Na4ko_0]

Добре,редактирах си мнението,нека бъде изтрито.Извиняваи за проявения интерес и успех

[emzo]

Колега, ако обичаш не ми цапай темата, на никого нищо не съм плащал, за да търся отговортност.МИ е инсталиран с приятел, хардуерно монтажа е без забележки (според моите стандарти, а който ме познава, знаe че са много високи), остава софтуерната част.-------------

Тези времена на дюзите сем постигат с калибровачните отвори

т.е. 2мм ?

[qnisZ]

За метана може по висико налягане но да не е прекалено понеже няма да може да отворят дюзите. За метана може да направиш диференциалното да е от порядъка на 1.2/1.3бара но не е желателно да е повече понеже същинското налягане е 1.5/1.7бара в зависимост от под-налягането в колектора. Емо да не забравиш да направиш настройката в движение че е важна!

[emzo]

Уфф значи никаква не са я свършили, налягането е 1.5 бара, дали не беше 1.6.Времето на дюзите(2.1мм) е от сорта на 8.5-9мс. и само на празен ход я настройваха.Вярно ли е, че трябва да мина някакъв пробег, за да "улегнели" мембраните на редуктора ?

[dudulia]

Уфф значи никаква не са я свършили, налягането е 1.5 бара, дали не беше 1.6.Времето на дюзите(2.1мм) е от сорта на 8.5-9мс. и само на празен ход я настройваха.Вярно ли е, че трябва да мина някакъв пробег, за да "улегнели" мембраните на редуктора ?

На празен ход ли е това време?

[emzo]

Да, само на празен ход я настройваха.

[qnisZ]

Аз нали ти казах колко трябва да е на празен ход газовата дюза. :D Да не забравиш че когато колата работи на газ и на бензин времето на бензиновите дюзи трабва да почти едно и също.

[emzo]

Май ще ти идвам на гости :D

[landi]

Май ще ти идвам на гости :D

И какво ти е направил човека та да му ходиш на гости?Сега сериозно в СТ. ЗАГОРА Стефан мисля че работеше с Тамона.Мога да ти дам телефон ако желаеш.

[pi4_s_bravo]

Май ще ти идвам на гости :D

Незнам какво чакаш още

[emzo]

Изчетох преди малко конфиг файла: