Колеги аз ли съм магнит за газови неприятности не знам, но като се замисля през целия ми смислен живот на АГУ ползвател това са общо 5 коли, неприятностите ми с всяка заради неграмотен монтаж са меко казано ужасни. И 5-те са правени от различни "майстори", като 4 от тях са правени при много препоръчани и хвалени такива, а не случаино избрани от мен заради ниска цена или подобно, някои от тях се водят за Гуровци в газовите уредби. За мен тва не са гурувци колеги, с риск за наказание Мод групата, ще кажа тва са Куровци!!!!!!Веднага се аргументирам: Първата ми кола с АГУ Рено 21, 1 месец не можеше да работи на празен ход, тва с ново БРЦ, и при всеизвестен за Пловдив мастор, проблема беше очеваден защо не работи няма да се впускам в подробности, само ще кажа че въпроса си го реших сам за сумата от 0.30ст едно маркучле да отвежда горивна смес до МПХ.Втората кола Ланча Дедра, монтажа на бутилката беше такъв че се разхождаше в багажника, а за изпарителя ренцо ланди дори не искам да си спомням, и за скапаната плочка заради която колата гаснеше почти винаги, и мастора ме убеждаваше че проблема е от колата.Третата кола Фиат Браво, там пък къв филм беше с първия ми ГИ, просто ако ви го разкажа целия ще помислите че пиша сценарии за семейна драма. Повярвайте не ви се чете толкова колкото мога да изпиша за проблемите с монажа, настройките и последвалата употреба на тоя ГИ също монтиран при Гуру на газовите. Четвъртата кола Хонда ЦРВ, как пък баш на мен се падна спукана бутилка, аи ша кажете лош късмет, ама как пък баш на мен вързаха водата където не трябва за малко да си прегрея колата. Като стана дума за прегряване ето и случаия от вчера които ме афектира да пусна тази тема.Е така спонтанно след поредния скок на бензина реших да си сложа едно Ловато на ланчата, съответно избрах един от двата наи хвалени сервиза в Пловдив със стаж в тая област от 20 години, обявената цена беше с около 30-40 лв над цените в останалите сервизи ама викам аиде няма се циганя. В последствие обаче когато почна монтажа и аз почнах да питам за някои неща се оказа че половината не са включени в цената, примерно за да ми спрат помпата ми поискаха допълнително 20 лева, оказа се че нивомера няма да показва нивото на ключа, щото ако трябвало да показва още 60 лева, оказа се също че тоя нивомер няма да е ловато от 120 лева а некъв турски ментак дето струва 58 лева не за друго ми щото за такава малка бутилка Ловато нямали нивомери (аидее бе) Докато в някои сервизи колата излиза след монтаж с узаконена агу с преглед (въпреки че сега не е нужен) тук ми поискаха още 10 лева ако искам АГУ да е с преглед- доста дребнаво на фона на 530 те лева цена за уредбата при положение че прегледа ще е чисто фиктивен!!!!!!! За 10 лева ли огладняхте господа газаджии???? 
Както и да е, не съм афектиран от тез неща , ядосан съм щото едва не ми прегряха колата, тоест не знам дали я прегряха. Не сметнали за нужно след монтаж на изпарителя да обезвъздушат системата, при това ясно се вижда че изпарителя е в най- високата точка и в него явно има въздух, и по едно време на газ анализатора докато я тестваха гледам водата в казанчето на радиатора се вдигнала до гърловината, влезнах в колата гледам стрелката е на 4/5 от скалата близо до към 110 градуса, пуснах парно с идеята да я охладя преди да я угася, но парното духаше студено и тогава веднага ми светна че не е обезвъздушена, през тва време тя вече изплю доволно течност през капачката и я угасихме. Естествено настана суетня разфърчаха се да обезвъздушават, след дъжд качулка. После всичко се нормализира ама не знам тва загряване какво може да ми коства. Лампа не е светвала при загряването колата си върви и си работи нормално от вчера ама да не гризна дръвцето след седмица или две знам ли вече кво да мисля. А кажете ми сега аз ли съм магнит за неприятности с газаджии или всички те са некъдърници. 20 години се занимаваш с газови и да допуснеш такава груба грешка да не провериш всичко нормално ли е с охлаждането на колата след като си се ровил в охладителната система!!!! Тва е колеги, някои от вас които се занимават с АГУ и да ми се обидят не ме интересува. Вършете си работата като хората , ако не можете ходете продаваите бачники дано ви се отдава повече. Там поне вероятноста да убиете някои или да му причините щети за стотици левове е по малка.Ще кажете: "що не си я монтираш сам като си толкова отворен". Естесвено имам отговор за вас: Мога да си я монтирам сам, имам 3 монтажа безупречни, но нямам условия за зимен монтаж и най- вече, не ми се занимава цял ден с колата, аз се занимавам с други неща да снимам от там си вадя хляба, вие искате ли и фотографите и банкерите и всички останали да си монтират сами газовите???? какво ще ядете тогава??? Всеки да си гледа работата, за това гледаите си хубаво и съвестно монтажите все едно я правите на вашата кола, а не да отбиете номера и да приберете парата, за да не се чудите после що ви "хвалят" в форумите. Нарочно не споменавам имената на сервизите те ще се разпознаят сами, все още си мисля че аз съм каръка и другите може да са доволни от тях, да не им смъквам реномето само заради единствения недоволен клиент.
Както и да е, не съм афектиран от тез неща , ядосан съм щото едва не ми прегряха колата, тоест не знам дали я прегряха. Не сметнали за нужно след монтаж на изпарителя да обезвъздушат системата, при това ясно се вижда че изпарителя е в най- високата точка и в него явно има въздух, и по едно време на газ анализатора докато я тестваха гледам водата в казанчето на радиатора се вдигнала до гърловината, влезнах в колата гледам стрелката е на 4/5 от скалата близо до към 110 градуса, пуснах парно с идеята да я охладя преди да я угася, но парното духаше студено и тогава веднага ми светна че не е обезвъздушена, през тва време тя вече изплю доволно течност през капачката и я угасихме. Естествено настана суетня разфърчаха се да обезвъздушават, след дъжд качулка. После всичко се нормализира ама не знам тва загряване какво може да ми коства. Лампа не е светвала при загряването колата си върви и си работи нормално от вчера ама да не гризна дръвцето след седмица или две знам ли вече кво да мисля. А кажете ми сега аз ли съм магнит за неприятности с газаджии или всички те са некъдърници. 20 години се занимаваш с газови и да допуснеш такава груба грешка да не провериш всичко нормално ли е с охлаждането на колата след като си се ровил в охладителната система!!!! Тва е колеги, някои от вас които се занимават с АГУ и да ми се обидят не ме интересува. Вършете си работата като хората , ако не можете ходете продаваите бачники дано ви се отдава повече. Там поне вероятноста да убиете някои или да му причините щети за стотици левове е по малка.Ще кажете: "що не си я монтираш сам като си толкова отворен". Естесвено имам отговор за вас: Мога да си я монтирам сам, имам 3 монтажа безупречни, но нямам условия за зимен монтаж и най- вече, не ми се занимава цял ден с колата, аз се занимавам с други неща да снимам от там си вадя хляба, вие искате ли и фотографите и банкерите и всички останали да си монтират сами газовите???? какво ще ядете тогава??? Всеки да си гледа работата, за това гледаите си хубаво и съвестно монтажите все едно я правите на вашата кола, а не да отбиете номера и да приберете парата, за да не се чудите после що ви "хвалят" в форумите. Нарочно не споменавам имената на сервизите те ще се разпознаят сами, все още си мисля че аз съм каръка и другите може да са доволни от тях, да не им смъквам реномето само заради единствения недоволен клиент.
.
Оферти за такова Ловато имаше с 30-40 лева по ниски ама не, там при профитата. Днес виждам че не ми бачка и задния реотан а работеше не бързам да ги обвинявам щото огледалата работят, а те са на един бушон предполагам та ще търся причината. Инак за ся колата върви добре и само веднъж се наложи да и пипна малко празния ход след първите 10 тина км. заради олягане на мембраните, от тогава не е мръднала. Заради времето още не съм огледал монтажа в коша квото видях тям на място тва беше, стори ми се добре не стърчаха кабели и странно преминаващи тръби но цялостна оценка ще дам след по обстоен преглед следващите дни.
Коментар