ГИ за Панда 2 4х4

[Slavi_Lancia]

За протокола, моето не е панда но е със същия двигател, градско в Пловдив 9,6 последната засечка. Много беееее, ма кво е многото тя бензин гореше 9 баси ламята са тва италянките на косъм е да стигне разсхода на Хондата в града хахаха

[Sev]

сега разбрах какво имаш в предвидсистемата има нужда от определено налягане , за да работии това е пряко свързано с налягането в бутилкатаи при определени параметри ГИ прехвърля на бензинт.е. колкото е по-топло около бутилката, толкова повече от горивото ще успееш да изразходишако е студено ще е по-малконо точно каква ще е разликата не съм се замислял и не съм търсил характеристиките на пропан-бутана в зависимост от температурата

[Danchojn]

Днес, преди малко на Ромпетрол момчетата са казали на колега, че се очаква 20ст поскъпване на пропан-бутана

[muns61]

На мен ми казаха 18, няма страшно!

[u_bo]

За протокола, моето не е панда но е със същия двигател, градско в Пловдив 9,6 последната засечка. Много беееее, ма кво е многото тя бензин гореше 9 баси ламята са тва италянките на косъм е да стигне разсхода на Хондата в града хахаха

и аз доста се замислих като гледах разхода на автора на темата,един ственото разумно обяснение е, че неговия ГИ манипулира показанията на ламбдата,затова една молба към Danchojn - колега погледни кабела на ламбдата - има ли интервенции по него?

[Danchojn]

затова една молба към Danchojn - колега погледни кабела на ламбдата - има ли интервенции по него?

Има. ГИ следи ламбдата. Това го коментирахме в сервиза доста. Нейните показания се отчитат. Тя си работи, защото това си е кислороден датчик. Малко по мудно но работи. Човека каза - наша работа е да накараме работата на газ да е такава, че бензиновото Еку да не отчита грешки по ламбдата. Как точно не знам но са се вързали към първата сонда, преди катализатора. То втората е само за контрол на каталитичното устройство.

[S_BANKOV]

Екуто на ГИ взема живи данни от Бензиновото ЕКУ

[Danchojn]

Екуто на ГИ взема живи данни от Бензиновото ЕКУ

Цъ! Работи със своите датчици, но ползва и някои от двг, като сондата. Предвиден е все пак да работи и на кола без бенз ЕКУ. Връзка по ОБД няма при мен.

[S_BANKOV]

Цъ! Работи със своите датчици, но ползва и някои от двг, като сондата. Предвиден е все пак да работи и на кола без бенз ЕКУ. Връзка по ОБД няма при мен.

Тць ама освен данни от своите датчици ползва данни и от бензиновото ЕКУ, което не е задължително да има връзка по ОБД, как без бензиново ЕКУ

[Danchojn]

Е ти сигурно имаш предвид сигналите за дюзите, бобината! Аз си помислих, че си взема на готово температура и тем подобни.

[Slavi_Lancia]

Тц, интервенцията по сондата ти е единствено за мониторинг. Ги не се интересува от нея, моята не е пипана дори, разчита се изцяло на информация от бензиновите дюзи.

[Danchojn]

Е за какво им е да я следят, ако няма да вземат под внимание показанията и? Според мен коригират нещо - нали уж имало непрекъсната адаптация

[Slavi_Lancia]

Да я гледат на монитора кво показва при настроиките, бачка ли, как бачка, общо взето чисто диагностично. Искам да кажа че кабелчето закачено за нея не играе роля за смесообразуването. Ся не претендриам че съм запознат с Стаг но принципно закачането на сондата е само за мониторинг. Моята на Бравото беше вързана, откачих я и карах без нея щото си мислех да не би газовия комп нещо да и влияе и от там и бензиновия да се обърква (търсеики решение на проблемите ми с работата на бензин) нищо не се промени, просто на дисплея спря да я отчита, сещате се ако тя играе рола кво щеше да се случи с разход вървеж и тем подобни. На Хондата въобще не е връзвана. А постояната адаптация е квото каже бензиновия това е , а тои си се адаптира постояно, съответно към него се адаптира и газовия.

[Danchojn]

Да, има логика. Освен това ламбдата се отчита само при постоянна газ. Верно че ГИ-то сменя само леко времената на инжекторите от бензиновия.

[dudulia]

Да я гледат на монитора кво показва при настроиките, бачка ли, как бачка, общо взето чисто диагностично. Искам да кажа че кабелчето закачено за нея не играе роля за смесообразуването. Ся не претендриам че съм запознат с Стаг но принципно закачането на сондата е само за мониторинг. Моята на Бравото беше вързана, откачих я и карах без нея щото си мислех да не би газовия комп нещо да и влияе и от там и бензиновия да се обърква (търсеики решение на проблемите ми с работата на бензин) нищо не се промени, просто на дисплея спря да я отчита, сещате се ако тя играе рола кво щеше да се случи с разход вървеж и тем подобни. На Хондата въобще не е връзвана. А постояната адаптация е квото каже бензиновия това е , а тои си се адаптира постояно, съответно към него се адаптира и газовия.

Точно така Слави, ламбда сондата се закача за мониторинг. За самоадаптацията мисля,че не си прав. Вярно е,че ЕКУ-то на колата се адаптира,но новите модели ГИ (не съм сигурен дали всички са така),който са вързани по ОБД имат опция да се самоадаптират, така че изместването в бензиновото ЕКУ да е минимално.