Помощ за избора на газова уредба

[landi]

Re: Помощ за избора на газова уредба

Здравейте колеги Искам да сложа газ на Фиат Пунто 1.2 16в спортинг 1997 година 85к.с. и се чудя дали да е инжекция или може и обикновен с емулатори и т.н. Та давайте някакви предложения

Както са казали колегите, обикновено АГУ - не става. Варианта е хубав ГИ - например БРЦ но цената отива около 1500лв. И аз мислех да слагам, но варианта ми е само БРЦ, заради адаптивното ЕКУ. Като теглих чертата, при мен ще се избие за 2 години и то в доста идеалистичен вариант. Много са и се отказах. Имай в предвид, че поставянето на ГИ ти носи само едно предимство - цената на газта.

BRC имат евтин вариант с рейл инжектори и е 1150-1200лв.

Ам то БРЦ с раил.... ужас, като на свинче звънче. Баш с реиката компромис...... то по хубуу Фобос с БРЦ реика ама тя цената пак отиде 1500, рейката на брц не е никък евтина щом един инжектор го продават за 100тина лева, ама поне кара много.Предложи му Ланди нали е на доста по разумна цена от БРЦ маи, ако не бъркам около 1200 се намира

Цената на Ланди с рейл е 970лв но аз не бих го препоръчал.Другите цени са от 1100-1600лв.Рейл е Валтек са най евтините инжектори за ниско бюджетни системи.

[Slavi_Lancia]

Ами Дидо против съм раил заради някои основни проблема при тях, първо силния шум на реиката, втора малкия живот на елементите в нея, които за 10-20 се разтропват яко, верно ремонтния комплект е 8 лева на брои. Втора много чест дефект е да изгори бубина, трето много често зимата тея инжектори в студа трудно се раздвижват,особено когато се поизносят буталцата в тях. Четвърто прекалено бавни са, стават за повечето стилове на каране но ако се изиска от тях повече не успяват. Говоря сякаш цял живот съм се занимавал с Раил хахах, наблюденията сами изцяло от проблеми по форумите свързани с тая реика. И то това като чили се наблюдава послоедните 1-2 год. Преди това екземплярите на Раил като чили бяха доста по надеждни сега маи взеха да се дънят. Или просто станаха по масови и за това и по често изкачат недоволни. Аз лично не бих си сложил Раил.

[landi]

Ами Дидо против съм раил заради някои основни проблема при тях, първо силния шум на реиката, втора малкия живот на елементите в нея, които за 10-20 се разтропват яко, верно ремонтния комплект е 8 лева на брои. Втора много чест дефект е да изгори бубина, трето много често зимата тея инжектори в студа трудно се раздвижват,особено когато се поизносят буталцата в тях. Четвърто прекалено бавни са, стават за повечето стилове на каране но ако се изиска от тях повече не успяват. Говоря сякаш цял живот съм се занимавал с Раил хахах, наблюденията сами изцяло от проблеми по форумите свързани с тая реика. И то това като чили се наблюдава послоедните 1-2 год. Преди това екземплярите на Раил като чили бяха доста по надеждни сега маи взеха да се дънят. Или просто станаха по масови и за това и по често изкачат недоволни. Аз лично не бих си сложил Раил.

Напълно съм съгласен с теб!!!

[Slavi_Lancia]

Сега остана само да седнем на бира :D

[landi]

Сега остана само да седнем на бира :D

По всяко време през седмицата на Кукленско си добре дошъл!Сега не е ли по добре на винце с пържолки! :D

[Slavi_Lancia]

Сега остана само да седнем на бира :D

По всяко време през седмицата на Кукленско си добре дошъл!Сега не е ли по добре на винце с пържолки! :D

Аааа по добре е Сори за офтопика в темата, да те питам преди около два месеца на едно сиво ЦРВ слагахте ланди, дали си спомняш Не е моето на един приятел Щото помня че казваше че там е слагал неговото Ланди.

[dudulia]

Слави,какво да ти кажа... На БРЦ-то съм с БРЦ инжектори,а на Зенита съм с рейл. Равносметката след 40 000км пробег и на двете коли: На БРЦ ми изгоря датчика налягане - температура. Оказа се,че според техниците бил често срещан проблем и проблема беше отстранен срещу скромната сума от 120 лева. След 40 000км рейла със сигурност не е по-шумен от БРЦ. При рейл и да ми изгори бобината я сменям срещу 10-15 кинта,а при БРЦ какво правим? Ако говорим за времена, то на БРЦ времето е 2,1 мсец ,а на рейл 2,3 мсек. Честно казано бих си спестил 400 кинта разлика и за тези пари бих си сменял цялата рейка,ако има нужда! При мен БРЦ не дава по-добри резултати от Рейл. Аз не отричам,че са добри инжектори,но за мен цената им е неоправдана. Интересно защо в БГ не се продават инжектори Хана?

[Synthy]

Само да спомена, според един приятел газаджия (вече бивш де), на Стефанели инжекторите са от най-бързите и надежни. Защо - не знам, ама той си игра да разглобява и каза че нямат много общо като конструкция с другите, била много опростена и от там надеждна. А сега да попитам: Какво ще се случи, ако вместо газови инжектори се сложат бензинови - още една рейка до бензиновата, същата? Те са достатъчно бързи, надеждни... само физическите размери ли са проблема?

[Danchojn]

Абе, я ми кажете, като се дупчат колекторите, свалят ли ги по сервизите дето монтират ГИ?

[S_BANKOV]

Е как бе естествено че ги свалят, нали така ти обясняват - някак си по трудоемко и сложно изглежда.Истината е че дупчат на място, и стружките остават в колектора и от там изгарят, и до сега не е имало фалове ама знае ли човек.

[Danchojn]

Таа работа не е добре. Уф, нема си дам колата да ми ровят по нея................

[dudulia]

Само да спомена, според един приятел газаджия (вече бивш де), на Стефанели инжекторите са от най-бързите и надежни. Защо - не знам, ама той си игра да разглобява и каза че нямат много общо като конструкция с другите, била много опростена и от там надеждна. А сега да попитам: Какво ще се случи, ако вместо газови инжектори се сложат бензинови - още една рейка до бензиновата, същата? Те са достатъчно бързи, надеждни... само физическите размери ли са проблема?

Дебита на бензиновите е много малък.

[tomny]

А сега да попитам: Какво ще се случи, ако вместо газови инжектори се сложат бензинови - още една рейка до бензиновата, същата? Те са достатъчно бързи, надеждни... само физическите размери ли са проблема?

Освен дебита, предполагам, заради това, че са предвидени да работят с флуид, няма да изкарат дълго, ако им сложиш изпарена газ. Мислил съм, какъв е проблема да работят с течна газ, при 15-тина % по-високо налягане в рейката, което да компенсира по-ниската калоричност, но експеримента ми се вижда твърде опасен в домашни условия, за да го правя. Но иначе идеята си струва, трябва само един диференциален регулатор, и поне за експеримента, налягането от бутилката ще свърши работа.

[S_BANKOV]

ТЦЪ, няма да стане да работят с течна газ именно заради налягането, системите за течна газ работят при много по високо налягане което достига до 40 бара. има помпа за високо налягане в бутилката, маркучи няма защото те не издържат на налягането а всичко е заменено с медни тръби. Дюзите са коренно различни от тези за изпарена газ, а компа си е още едно еку което взема инфо паралелно от дадчиците на бензиновото ЕКУ И на мен ми се иска да карам с 115октана гориво ама не става.

[tomny]

Да, в същност, проблема е, че газта няма как да остане течна при налягания, сходни с тези в бензиновата система.