Пореден голям разход...

[M5kov]

Колеги знам, че има 100000000 теми за разхода на газ, но нека обясня и моя проблем.Brava 1.6 16v АГУ BRC, разход 11/100 извънградско. Плочката е 35 мм.До сега ходих при няколко майстора, да я настройват, но резултата беше разход от над 15/100.Това, което аз направих е следното:На въздуховода, свързващ пластмасовия въздухозаборник и филтърната кутия, сложих парче плат за облицовка на бас каси и тем подобни, с две думи не е плътен и пропуска въздух. След това завих пластмасовия тройник до край и го отвих с оборот и половина. Двигателя си работи добре при всякакви условия, но малко го няма във високите обороти (предполагам не му стига въздух) и разхода е както казах 11/100.Направил съм тази "цигания" с плата защото:Когато го няма този плат да ограничава навлизащия в двигателя въздух, на празен ход колата гасне (при отвит тройник с оборот и половина).За да не гасне и работи що-годе нормално , трябва да отвия тройника с още 3-4 оборота, от което идва и разход от около 15/100, отгоре на всичко и динамиката не е много добра.Когато майстора ми сложи уредбата, въздушният ми филтър в долният край имаше допълнително залепен 1 см дунапрен (фабрично). Тогава нямаше нужда от запушване на въздуховода и разхода беше около 9/100. След смяна на този филтър ми дойдоха проблемите с разход, динамика и всичко останало.Медните винтове са навити както следва: този, който се регулира на ръка е горе-долу в средно положение. Шестограмния винт е завит до край.Моля, ви дайте някакви съвети какво да я правя, че с тези цени на газта икономията по-скоро се превръща в мизерия Ако се намери някой колега от Плевен, който разбира от тези работи, още довечера ще го посетя, стига да ми секне проблемите

[dan4o]

по филтъра се центрова на ново изпарителя ,ама не само от тройника ,щом ти гасне на празен ход значи му завит много винта с шестограма.1.нагласяш колата така както ще я караш -например без парче плат ,само с филтъра2.наглася се първо празния ход-завиваш бронзовия с ръка по малко ,развиваш по малко шестограма ,ама така че да не загасиш двигателя(преди това си го запалил и нагласил 2-3 оборота развит тройник -той се регулира последен)2.1 това завиване и развиване го правиш до като се завие до край бронзовия винт, с шестограма трябва да го нагласиш така че оборотите леко да почнат да намаляват ,когато завиваш шестограма,но двигателя все още работи устойчиво.2.2 малко развиваш брозовия винт ,така че оборотите да се стабилизират на празен ход окончателно-така празния ход е нагласен.3. нагласяне на вървеж и гореж -от тройника завиваш по малко (например с по 1/4 об . ) и правиш проби в движение ,ако си я удушил много ще почне да присецва и да неще да върви ,тогава пък започваш да развиваштака долу горе се прави разход не повече от 20% по-висок от този на бензинпп всяко препречване на пътя на въздуха прави намаляне на максималната мощност и големи разходивъв високи обороти ,или ако не са ти уцелили размера на плочката се прави това,ама не води до хубаво

[bassssa]

Re: Пореден голям разход...

Колеги знам, че има 100000000 теми за разхода на газ, но нека обясня и моя проблем.Brava 1.6 16v АГУ BRC, разход 11/100 извънградско. Плочката е 35 мм.До сега ходих при няколко майстора, да я настройват, но резултата беше разход от над 15/100.Това, което аз направих е следното:На въздуховода, свързващ пластмасовия въздухозаборник и филтърната кутия, сложих парче плат за облицовка на бас каси и тем подобни, с две думи не е плътен и пропуска въздух. След това завих пластмасовия тройник до край и го отвих с оборот и половина. Двигателя си работи добре при всякакви условия, но малко го няма във високите обороти (предполагам не му стига въздух) и разхода е както казах 11/100.Направил съм тази "цигания" с плата защото:Когато го няма този плат да ограничава навлизащия в двигателя въздух, на празен ход колата гасне (при отвит тройник с оборот и половина).За да не гасне и работи що-годе нормално , трябва да отвия тройника с още 3-4 оборота, от което идва и разход от около 15/100, отгоре на всичко и динамиката не е много добра.Когато майстора ми сложи уредбата, въздушният ми филтър в долният край имаше допълнително залепен 1 см дунапрен (фабрично). Тогава нямаше нужда от запушване на въздуховода и разхода беше около 9/100. След смяна на този филтър ми дойдоха проблемите с разход, динамика и всичко останало.Медните винтове са навити както следва: този, който се регулира на ръка е горе-долу в средно положение. Шестограмния винт е завит до край.Моля, ви дайте някакви съвети какво да я правя, че с тези цени на газта икономията по-скоро се превръща в мизерия Ако се намери някой колега от Плевен, който разбира от тези работи, още довечера ще го посетя, стига да ми секне проблемите

колега направи като мен.не се занимавай с глупости .разкарай тая смрадня от багажника.не си заслужава за 7-8 лв на 100 да се занимаваш с газаджии проблеми и прочие.бях във възторг че сложих газ.дори сам си я поставих . какво получих в замяна.нищо.колата не е моята.не върви както преди.харчи газ около 14-15 на сто.постоянно трябва да следя кога на какво да запаля за6тото едикво си.просто за 1.36 на литър газ не се занимаваи.това си е моето мнение.поздрави от superfiata.

[dudulia]

Re: Пореден голям разход...

Колеги знам, че има 100000000 теми за разхода на газ, но нека обясня и моя проблем.Brava 1.6 16v АГУ BRC, разход 11/100 извънградско. Плочката е 35 мм.До сега ходих при няколко майстора, да я настройват, но резултата беше разход от над 15/100.Това, което аз направих е следното:На въздуховода, свързващ пластмасовия въздухозаборник и филтърната кутия, сложих парче плат за облицовка на бас каси и тем подобни, с две думи не е плътен и пропуска въздух. След това завих пластмасовия тройник до край и го отвих с оборот и половина. Двигателя си работи добре при всякакви условия, но малко го няма във високите обороти (предполагам не му стига въздух) и разхода е както казах 11/100.Направил съм тази "цигания" с плата защото:Когато го няма този плат да ограничава навлизащия в двигателя въздух, на празен ход колата гасне (при отвит тройник с оборот и половина).За да не гасне и работи що-годе нормално , трябва да отвия тройника с още 3-4 оборота, от което идва и разход от около 15/100, отгоре на всичко и динамиката не е много добра.Когато майстора ми сложи уредбата, въздушният ми филтър в долният край имаше допълнително залепен 1 см дунапрен (фабрично). Тогава нямаше нужда от запушване на въздуховода и разхода беше около 9/100. След смяна на този филтър ми дойдоха проблемите с разход, динамика и всичко останало.Медните винтове са навити както следва: този, който се регулира на ръка е горе-долу в средно положение. Шестограмния винт е завит до край.Моля, ви дайте някакви съвети какво да я правя, че с тези цени на газта икономията по-скоро се превръща в мизерия Ако се намери някой колега от Плевен, който разбира от тези работи, още довечера ще го посетя, стига да ми секне проблемите

колега направи като мен.не се занимавай с глупости .разкарай тая смрадня от багажника.не си заслужава за 7-8 лв на 100 да се занимаваш с газаджии проблеми и прочие.бях във възторг че сложих газ.дори сам си я поставих . какво получих в замяна.нищо.колата не е моята.не върви както преди.харчи газ около 14-15 на сто.постоянно трябва да следя кога на какво да запаля за6тото едикво си.просто за 1.36 на литър газ не се занимаваи.това си е моето мнение.поздрави от superfiata.

За 30 000км си купувам още една такава кола,само от разликата в цената на двато вида гориво. Аз гоня вече 50 000 км на газ,без това да ми е създавало нерви,главоболия и допълнително наливане на пари. Въпрос на гледна точка

[bassssa]

Re: Пореден голям разход...

Колеги знам, че има 100000000 теми за разхода на газ, но нека обясня и моя проблем.Brava 1.6 16v АГУ BRC, разход 11/100 извънградско. Плочката е 35 мм.До сега ходих при няколко майстора, да я настройват, но резултата беше разход от над 15/100.Това, което аз направих е следното:На въздуховода, свързващ пластмасовия въздухозаборник и филтърната кутия, сложих парче плат за облицовка на бас каси и тем подобни, с две думи не е плътен и пропуска въздух. След това завих пластмасовия тройник до край и го отвих с оборот и половина. Двигателя си работи добре при всякакви условия, но малко го няма във високите обороти (предполагам не му стига въздух) и разхода е както казах 11/100.Направил съм тази "цигания" с плата защото:Когато го няма този плат да ограничава навлизащия в двигателя въздух, на празен ход колата гасне (при отвит тройник с оборот и половина).За да не гасне и работи що-годе нормално , трябва да отвия тройника с още 3-4 оборота, от което идва и разход от около 15/100, отгоре на всичко и динамиката не е много добра.Когато майстора ми сложи уредбата, въздушният ми филтър в долният край имаше допълнително залепен 1 см дунапрен (фабрично). Тогава нямаше нужда от запушване на въздуховода и разхода беше около 9/100. След смяна на този филтър ми дойдоха проблемите с разход, динамика и всичко останало.Медните винтове са навити както следва: този, който се регулира на ръка е горе-долу в средно положение. Шестограмния винт е завит до край.Моля, ви дайте някакви съвети какво да я правя, че с тези цени на газта икономията по-скоро се превръща в мизерия Ако се намери някой колега от Плевен, който разбира от тези работи, още довечера ще го посетя, стига да ми секне проблемите

колега направи като мен.не се занимавай с глупости .разкарай тая смрадня от багажника.не си заслужава за 7-8 лв на 100 да се занимаваш с газаджии проблеми и прочие.бях във възторг че сложих газ.дори сам си я поставих . какво получих в замяна.нищо.колата не е моята.не върви както преди.харчи газ около 14-15 на сто.постоянно трябва да следя кога на какво да запаля за6тото едикво си.просто за 1.36 на литър газ не се занимаваи.това си е моето мнение.поздрави от superfiata.

За 30 000км си купувам още една такава кола,само от разликата в цената на двато вида гориво. Аз гоня вече 50 000 км на газ,без това да ми е създавало нерви,главоболия и допълнително наливане на пари. Въпрос на гледна точка

а за 5 000 000 си купувам бентли.въпроса ми е дали зареждаш колата за 30 000 веднъж че да усетиш разликата така фрапантно.аз ще ти отговоря.НЕ.затова казах 7-8 лв на 100 км разлика.

[M5kov]

Пътувам доста, така че и 5 лева да е разликата са ми в полза. Благодаря на Данчо за поясненията. Днес ще я "мъча" и ще споделя до резултата който съм постигнал.

[M5kov]

Между другото сега се сетих, че един от майсторите я настройва по начина описан по-горе и резултата отново беше голям разход на гориво. Yellow_Flash_Colorz_PDT_49

[dan4o]

направи ми впечатление за доста колеги с висок разход ,вчера разговарях с един с опел калибра с разход 18 /100 градско-кара я студена почти,не я чака да загрее,пали на бензин и до минута я обръща на газ ,минава 2.5км и гаси вечерта пак така,решил е да покара малко на бензин да види дали няма да му е по-ефтино.още нещо ,те са все с обикновенна уредба,газовите инжекциони поне загряват двигателя на бензин преди да превключат ,там разхода само на бензин се вдига ?

[M5kov]

Между другото я поразръчках съобразно съветите на Данчо и ми се струва, че разхода за сега падна. Ще видя какво ще излезе накрая като свърши бутилката

[M5kov]

За сега изминах 133 км със 15.6 литра газ. Има още ама не е много.

[batproho]

Все пак е Зима , колега и моята кочинка Лятото с 19-20Л. изкарваше ~ 200-210км. градско в Бургас а сега към 180-190км. максимум.

[M5kov]

Все пак го докарах до 150 км с 15.6 литра газ (10,6/100). Как ви се струва този разход и да я ръчкам ли още? Yellow_Flash_Colorz_PDT_22

[sasho_35]

Все пак го докарах до 150 км с 15.6 литра газ (10,6/100). Как ви се струва този разход и да я ръчкам ли още? Yellow_Flash_Colorz_PDT_22

не пипай повече-перфектен разход за зимата.

[dan4o]

това градско ли или на дълго?ами това е центровка по "две точки" ако си го направил както ти казах де ,едната точка е празния ход и по него после от тройника центроваш вървеж-разход ,може да се направи да гори колкото бензин ,ама за вървежа забрави да е добър долу горе 10-20% над бензин ,до 40% по голям разход върви супер ,после почва да и идва мноо газта и почва да се давии не върви ,само гори

[M5kov]

Извънградско и малко икономично градско, с няколко студени старта.Регулирах я от винта, който се върти на ръка (май той беше за празния ход) и от тройника. Вървежа е добър, но малко се колебае в оборотите до 2000. Все пак не е като преди да гори и да не върви Мога ли да смъкна още малко разхода, без това да влияе осезаемо на вървежа? Yellow_Flash_Colorz_PDT_17