кои двигатели са с платмасови колектори?

[ilhanbg]

Здравейте колеги, мисля да купувам брава или марея,но доколкото виждам из форума има и с пластмасови колектори, на които не може да се монтира обикновенно газово, кои двигатели са с пластмасовите колектори?

[syfer]

Аз карам Браво и Брава-2000 г. с двигатели 1.2 16V, които са 100 % пластмасови колектори Значи за този мога да кажа.Колкото до обикновенното газово то също може да се монтира и се монтира и на коли с пластмасови колектори само че им се слага допълнително един работи на колекторите-мисля, че се азпробиват дето ако ти прави детонации и тези работи изкачат като изпускат налягането и по този начин не ти гърмят колекторите .Не съм много компетентен за това се изразявам за изразите но за колите ми съм сигурен, както и за газовите, че стават.По принцип според мен нямаш сметка от обикновенно газово защото ако сложиш ГИ ще си го избиеш от към разход и проблеми.така, че дай още 500-600 лв. от горе и си сложи ГИ чиста работа.Или пък ако караш до 10 000 км годишно си карай на бензинец..още по чиста.

[jordan85]

Мисля че от 95-98г са с метелните колектори след това са с пластмасовите

[ilhanbg]

syfer, Това за газовия инжекцион не е така, поне с поред мен и моята кола 2007 като си бях купил Мицубиши след известно време ходих за газово, та майстора ме убеждаваше да сложа газов инжекцион, защото колата е пълна инжекция 16V. и щяло да ми гори 8-9 газ навън.Аз така или иначе сложих обикновенно Ловато (600 лв), колата е пушка,вече 3 години, никаво кихане, а разхода последно засичане 7.12.2009 софия-варна...е 6.1 литра газ при скорост 100 км ) Заредено на Лукойл преди Горни Богров!!!!!Който не вярва нека заповяда на тест )

[jordan85]

syfer, Това за газовия инжекцион не е така, поне с поред мен и моята кола 2007 като си бях купил Мицубиши след известно време ходих за газово, та майстора ме убеждаваше да сложа газов инжекцион, защото колата е пълна инжекция 16V. и щяло да ми гори 8-9 газ навън.Аз така или иначе сложих обикновенно Ловато (600 лв), колата е пушка,вече 3 години, никаво кихане, а разхода последно засичане 7.12.2009 софия-варна...е 6.1 литра газ при скорост 100 км ) Заредено на Лукойл преди Горни Богров!!!!!Който не вярва нека заповяда на тест )

Колега не си прав,АГУ може да бъде добре настроено всичко да ок но един път ще се случи може свещ или кабел да се прецакат и така ще цъфнат тея пластмасови колектори иначе и аз съм с обикновено АГУ но с метелните колектори и за толкова години почти не ми е правила проблем

[Slavi_Lancia]

syfer, Това за газовия инжекцион не е така, поне с поред мен и моята кола 2007 като си бях купил Мицубиши след известно време ходих за газово, та майстора ме убеждаваше да сложа газов инжекцион, защото колата е пълна инжекция 16V. и щяло да ми гори 8-9 газ навън.Аз така или иначе сложих обикновенно Ловато (600 лв), колата е пушка,вече 3 години, никаво кихане, а разхода последно засичане 7.12.2009 софия-варна...е 6.1 литра газ при скорост 100 км ) Заредено на Лукойл преди Горни Богров!!!!!Който не вярва нека заповяда на тест )

6 на 100 газ викаш, хората бензин не могат да докарат толкова Втори път засякъл ли си такъв разсход или е било единичен случаи

[dan4o]

колеги ,по едно време имаше една тема обикновенна уредба срещу газов инжекцион,що не я заковем в началото и който се интересува да чете,и двете имат преимущества и недостатъци там имаше различни изказвания от доволни и недоволни и от двете системи само да кажа че вярвам на колегата ilhanbg за разхода и съм привърженик на обикновенната газова която каквото и да стане до 50 кинта съм го оправил най много ......

[ilhanbg]

Благодаря колега Dan4o Slavi_Lancia - вероятно не си забелязал, но говоря за Мицубиши Каризма с мотор 4g92-16v пълна инжекция- made in Japan.Разхода беше с галене на педала на газта, скорост 100 км(все пак е магистрала) иначе извънграда със скорост 120-130 не повече от 6.8/100-винаги лято зима.Все пак темата не е за мицубиши а за това, как евентуално да се избегне принудиелното слагане на газов инжекцион вследствие на пластмасовите колектори при някои двигатели на Фиат.По-принцип всеки майстор гледа да ти сложи газовия инжекцион с цена X2 отколкото на обикновения, но аз поне не съм убеден особено в предимствата на по-скъпата система.Колата я купих от холандия и по пътя със зареждане до горе ми даде 4.7/100 бензин но нека оставим моята кола настрана, дайте инфо кои мотори са с пластмасовите колектори

[eh4ev07]

1.4 12V и 1.8 16V задължително са метални но в никакъв случаи не се прекарвай с 1.4 12V!!!!!!!!!!!

[ilhanbg]

Остава най-масовия 1.6- вероятно от него има и със пластмасовите колектори...

[Synthy]

има, да, както има с пластмасови колектори и 1.8 16В. но те май са след 98г.

[d.makaveev]

1.6 16 До 06.98г са с метални колектори от 06.98г нататък са с пластмасови колектори поне така знам аз.

[marto_8]

Моето браво е 12.99г. и е с пластмасови колектори. Ако не се лъжа след 06.98г се правят само 1.2 16v и 1.6 16v каквото е и моето и двете са с пластмасови колектори

[biker_81]

Колега илхан стига си говорил простотии.Митовете за нечупещите се и икономични японски коли ги знаем.Туй под 5 бензин и 6 газ върви го разправяй на някой от фотографските форуми ама не и в тези които са за коли :D .Иначе по темата 1,8 е с метални колектори но има едни гумени маншоно на колекторите и май може те да пострадат при гърмеж.Има и дебитомер.1.6 е с метални ама на него пък му се шашка компа от газта.Иначе с обикновенна уредба може да се докара по нисък разход извън града отколкото с г.и.

[Bat_M]

колата от подписа ми е с пластмасови,определено неоправдано за тоя мотор е поставянето на Г.И. както и изобщо закупуването на кола с тоя двигател вътре си от всякъде,единственото му хубаво е външният видП.С.по скъпа горивна помпа(доста),по скъп стъпков мотор(доста),по скъп ТПС(доста),по скъпо Екю(доста)няма смисъл да продължаван да ги изброявам единственото му предимство е че екюто се връзва навсякаде със софт. обд2(доста често ще ти се налага)и не се ресетва от махане на клема на акомулатора,дано съм бил полезен