Като загрее до 90градуса губи мощност на газ. Какво е според

[2fast]

Като загрее до 90градуса губи мощност на газ. Какво е според вас?

[2fast]

от 50 до 80 градуса върви перфектно, пали на газ супер дори и в голям студ но от известно време щом загрее хубаво колата и губи мощност

[stef]

да не си я направил да взима топъл въздух от колекторите

[2fast]

Нищо не съм я правил просто откакто съм я сложил не съм я ръчкал но в последно време се получи тоя проблем- дали има връзка с нивото на антифриза?

[FEN TEMPRA BG]

Повреден термопатрон на кутията на въздушния филтър, който управлява засмукването на студен и горещ въздух. Имах абсолютно същия проблем. След фиксирането на клапата на въдушния филтър да засмуква само студен въздух проблемът изчезна.

[mentor]

???

Интересно! На моето Пунто е точно обратно.

[stef]

Re: ???

Интересно! На моето Пунто е точно обратно.

ами като е обратно не ти ли се струва че колата не ще да върви ,а на всечкото отгоре и гори повече от нормално

[mentor]

ре

Значи АГУ-то е поставяна в Италия-/ просто за пояснение/.Клапата за студен въздух е подпряна с винт .Напослъдък забелязвам , че на празен ход се опитва да гасне иначе за вървене - върви. А колко гори ще я засичам тези дни щото до днес не работеше километража.

[alex12]

При мен този ефект се получава когато много завия кранчето на маркуча(опити за нисък разход от моя страна).Когато поотворя крана,се оправя.Изглежда сместа става много бедна.

[2fast]

Благодаря на FEN TEMPRA BGЩе пробвам и ако е такъв проблема ще споделя

[2fast]

При мен проблема е бил от мембраните на изпарителя. Едната се беше скъсала и правеше мизерията. Сега като я смених е като нова

[brat_John]

да не си я направил да взима топъл въздух от колекторите

Да попитам какъв е проблема ако взема топъл въздух от колекторите??? Моят маркуч се беше скъсал. Смених го с нов и не мисля, че имам проблем. Какво ще спечеля ако дърпа студен въздух от там? И какво ако дърпа топъл???

[stef]

да не си я направил да взима топъл въздух от колекторите

Да попитам какъв е проблема ако взема топъл въздух от колекторите??? Моят маркуч се беше скъсал. Смених го с нов и не мисля, че имам проблем. Какво ще спечеля ако дърпа студен въздух от там? И какво ако дърпа топъл???

ами ако дърпа топъл въздух разхода се вдига и спъва колата /тва е като загрее/ газта иска студен въздух -това ми го обясниха в един сервиз за газови щото и аз си я бях направил да взима топъл въздух уж за по хубаво ама не

[brat_John]

ами ако дърпа топъл въздух разхода се вдига и спъва колата /тва е като загрее/ газта иска студен въздух -това ми го обясниха в един сервиз за газови щото и аз си я бях направил да взима топъл въздух уж за по хубаво ама не

Излиза, че бензина иска топъл въздух, а газта не! Така ли да разбирам? Ще взема да пробвам да махна маркуча и да видя дали има разлика. Макар, че не мисля, че колата ми се спъва като загрее.....

[stef]

ами ако дърпа топъл въздух разхода се вдига и спъва колата /тва е като загрее/ газта иска студен въздух -това ми го обясниха в един сервиз за газови щото и аз си я бях направил да взима топъл въздух уж за по хубаво ама не

Излиза, че бензина иска топъл въздух, а газта не! Така ли да разбирам? Ще взема да пробвам да махна маркуча и да видя дали има разлика. Макар, че не мисля, че колата ми се спъва като загрее.....

ами нещо такова - но е факт че при мен имаше проблем с топлия въздух когато колата е на газПС става въпрос з уното ми което е карбуратор ако има някво значение де