Въпроси за монтаж на газова

[pakumba]

има и друго- вакуумния изпарител трябва първо двигателя да завърти, да направи вакуум и изпарителя тогава да пусне газ. но чак па да въртиш кат гламав - не. след 2-3 оборотна на двг трябва да пламен ако е студена, ако си я угасил скоро веднага тряа д апламва. плочката ти е супер малка, ако си мерил правилно. бях с плочка 36 мм и колата не вървеше добре ако не й запуша въздуха малко отпред, смених си плочката с 32 мм и сега върви доста добре, но пък харчи повече. около 2 литра повече, ама пък върви и не ми се пипа. а ти с тази 29 мм колко ли ти харчи?

[infineon]

Отвора на плочката ми е 2.9 см по края е с малки дупчици като на газов котлон Не изглежда вътре като онези в каталога на BRC ама върви.

Ще имаш проблеми с тая плочка, за 1,6 двигател е от 33 до 35 мм.

ЕЕ да му ..... Хем и казах на тази в магазина колко см трябва да е отвора и как да изглежда тя вика че били такива за моя мотор Иначе за сега върви в града супер, на магистрала нещо над 150 почти не може да вдигне.Какви са недостатъците на тясната плочка? Предполагам максималната скорост, разхода влияе ли?Загледах се днес в въздоховода дето е от филтъра до дросела вътре има едно стеснение като конус. Нормално ли е да го има?И какъв е смисъла да сложат толкова широк маркуч като го стесняват вътре??? http://storage.fiat-bg.org/Gazovi_ur...20.htmТози конус трябва ли да го има на плочката?На тази която съм взел няма има само един леко скосен фланец с малки дупчициВързах си обогатителя и вече и при палене го цъквам за секунда и си пали от първия оборот сега

[Slavi_Lancia]

Ами не вдига повече от 150 заради тесния ти отвор на плочката, не и стига въздуха, но пък много лесно се регулира и държи стабилни ниски обороти. Можеби наистина плочка с по голям отвор ще ти даде още мощност, както ти казаха колегите 35мм мисля ще ти заспи. След смяна на плочката ще си направиш нов реглаж на изпарителя определено ще трябва да развиващ тройника. А това стеснение в въздуховода маи е за обезшумяване няква тактика ,не съм сигурен но определено не ти пречи защото и в наи тясната си част па е по широк от отвора на дроселовата клапа.

[infineon]

Ами не вдига повече от 150 заради тесния ти отвор на плочката, не и стига въздуха, но пък много лесно се регулира и държи стабилни ниски обороти. Можеби наистина плочка с по голям отвор ще ти даде още мощност, както ти казаха колегите 35мм мисля ще ти заспи. След смяна на плочката ще си направиш нов реглаж на изпарителя определено ще трябва да развиващ тройника. А това стеснение в въздуховода маи е за обезшумяване няква тактика ,не съм сигурен но определено не ти пречи защото и в наи тясната си част па е по широк от отвора на дроселовата клапа.

Относно регулирането празния ход при мен заспа на 850 оборота без да съм въртял нищо по изпарителя. Четох че тясната плочка е по добра за градско каране.При мен 80 % е градско тъй че да слагам ли по широка?Забелязах че и доста бързо угасна при свършване на газта. Първо заби муцуна на 5 та после и на 4 та и след 5 мин каране по инерция угасна и на празен ход. Не трябва ли да кара повече време на изпаренията?Имам и друг проблемСондата съм я монтирал под ъгъл 45 градуса горе долу.Проблема ми е че на газ станцията успяха да ми заредят само 26.68 литра в 40 литровата празна бутилка и започна да трака клапана.Дали нещо не ме лъжат че успяха да налеят толкова малко?На сондата пише 60 градуса ама не разбрах тия 60 градуса от вертикалата ли са или от ходизонталата?

[wwalker]

Аз съм с 40л бутилка и при първото и пълнене (чисто нова) събра 32л газ. Като ми свършва газта няма такива като първо на 5-та, после на 4-та и т.н. Започва да придърпва на 3К оборота и имам още 2-3км, през които мога да я карам на ниски обороти и свършва. Като свърши така я пълня и събира почти 30л догоре.

[deadairplane]

[infineon]

Много съм доволен от газовата. Гори ми 11 градско при това каране с повече настъпване отколкото бензин.Като се има предвид че на бензин гореше пак към 11-12 излиза че на газ ми харчи по малко от на бензин, при каране с повече настъпване.Засега съм супер доволен, яд ме е само че досега слушах разни мозъци дето викат че газта неставала и карах на бензин и набих толкова пари безсмислено.Свещите съм ги сменил преди 3000 км. лулите на кабелите са нацепени даже, но колата не е гръмнала нито веднъж досега.

[bmahob]

Добре дошъл в клуба! Я каже как настрои кранчето за такъв разход

[lov]

Добре дошъл в клуба. Нормално е при първо зареждане да се зареди по малко газ защото има въздух в бутилката. При повече време и нормално налягане се пълни и до горе но най вече трябва мерак от обслужващите колонката. Не четох цялата тема но знай че бутилката се пълни на 80% от обема си винаги. Така че ако е с обем примерно 40л. то нормално е да събира 32л. И тъй като поплавака е чисто механичен уред а и наклона на бутилката както и наклона на целия автомобил при зареждане му влиае е нормално да имаш някакъв толеранс +/- няколко литра. А относно гърменето ако не си сложил кихалка монтирай си. От много защити глава не боли. и не забравяй да продухваш дюзите от време на време на бензим. Че ще се почне пак старата тема как се чистят дюзи.

[bbw]

Много съм доволен от газовата. Гори ми 11 градско при това каране с повече настъпване отколкото бензин.Като се има предвид че на бензин гореше пак към 11-12 излиза че на газ ми харчи по малко от на бензин, при каране с повече настъпване.Засега съм супер доволен, яд ме е само че досега слушах разни мозъци дето викат че газта неставала и карах на бензин и набих толкова пари безсмислено.Свещите съм ги сменил преди 3000 км. лулите на кабелите са нацепени даже, но колата не е гръмнала нито веднъж досега.

Честито колега следя темата с интерес и се радвам че си успял :D Прияно каране с газ до ламарината че иначе се мъчи машината

[infineon]

Добре дошъл в клуба! Я каже как настрои кранчето за такъв разход

Ако ти кажа че не съм настройвал абсолютно нищо май няма да ми повярваш ама си е така.Просто изпарителя и тройника бяха от един голф 1.6 и както си бяха настроени ги плякнах на фиата и заспа :D А относно зареждането- значи бутилката преди това беше пълна с газ тъй че не е имало въздух предполагам.Мисля си че проблема е че не съм спазил точно ъгъла за монтаж на сондата.На нея пише 60 градуса, аз съм го монtитал под 45 че не знаеh тия 60 градуса от от горе надолу или отдолу нагоре?http://wlan.net46.net/sonda.jpgТова е положението на стрелката до която успявам да я напълня.Кажете накъде да я врътна за да събира повечеП.С. нещо не мога да вкарам html линк с картинка. незнам защо форума ми променя линка

[pakumba]

не мога да ти видя линка в момента, но 60 град от хоризонталата. ако събира малко и затвваря рано съответно я завърти малко "надолу" демек да не е толкова вирната сондата нагоре. такак без да видя снимката толкова

[infineon]

Ето я снимкатаhttp://wlan.net46.net/sonda.jpgТоест в момента е по средата на 45 град, ако тия 60 градуса се мерят от хоризонталата като я врътна надолу ще станат 30?Не трябва ли да я врътна нагоре?

[Slavi_Lancia]

Върти на долу както ти казва колегата и сам ще се увериш, направи така че сондата и кутията в която е да сочат почти водоравно. Не е кои знае колко вирната на снимката, амо ако врътнеш бутилката още малко на долу ще си покаже веднага резултата. Моята пък така е сложена че клапана никога не затваря, пълни се до горе с почти 25 литра в 25 литрова бутилка, абе маисторлък, трябва ти кажа че каквото беше направено по тая газова всичко на ново съм правил, то не бяха маркучи за водни съединения, то не бяха газови клапани, па кабели, та бутилката, та тръбата под колата, абе де викат хората да си намериш маистора. Та на където и да я въртя не помага щото сигурно поплавъка опира вътре в корпуса и за тва неще да затваря, ама не ми се отваря да я правя, и превантивно си сипвам по 20 литра само.

[pakumba]

според мен е добре. дори може би е прекалено надолу, но не това кара поплавъка да затвори по-рано. стрелката не я гледай, тя показва толкова измислено, че..... не й се доверявай. гледай си по километрите. колко ти събира сега и колко й е обема по паспорт? може би да я пълниш максимално сега и повече да няма начин да се пълни.