Гасне като карам на газ и вече и на бензин

[branko_d]

Здравейте колеги,от няколко дни моята кола започна да гасне когато карама на газ.Това се случва предимно когато я изключа от скорост или като минавам на по-ниска предавка.На бензин си работи супер,но на газта се появи този проблем.Отначало даже въобще неискаше да прехвърли на газ,но един пич дойде и ме накара да доеля антифириз и тя започна да обръща.Според него това,че гасне е заради това,че има места от където губи въздух.Вие какво ще кажете???п.п Няколко месеца я карах само на бензин за да може да се прочисти малко,всичко беше ок през това време.На първото обръщане на газ нямаше,но проблем,но след това веднага започна този проблемп.п.п ако проблема се дублира моля само ме препратете,четох из форума,но неможах да открия подебен проблемБлагодаря ви

[van_dal]

Инж. или обикновенна?

[branko_d]

обикновенна

[Yavor]

Щом си имал нужда от доливане на антифриз, най вероятно ти е взел въздух изпарителя и сега замръзва - т.е. не се топли от антифриза.Обикновено изпарителя става най-висока точка в системата при монтажа и трудно се обязвъздушава.Измъкни горния маркуч от изпарителя (този за антифриза) и почни да наливаш антифриз през него на затворена капачка на радиатора. Като протече от изпарителя запуши дупката с пръст и допълни маркуча и после с възможно най-малка загуба на антифриз го сложи на мястото му. След запалване трябва изпарителя да се стопля - и то доста бързо.Вече защо ти губи антифриз, си е друга тема.

[branko_d]

аз зная защо губя антифриз,а именно защото имам спукан маркуч който ако не се обърка нещо днес ще сменя.не тече много от него,но все пак се губи количество

[branko_d]

има развитие на нещата момчета,но за съжеление в негативен плансега започна да гасне и на бензин.паднат ли оборотите задължително гасне.въобще неможе да подържа ниските обороти

[КИМИ]

На бензин тихите обороти ги държи стъпковото моторче, а тихите на газ не ги държи то, ами едно друго, дето виси на маркуча м/у изпарителя и входния колектор- по средата и в него влиза една букса с 4 кабелчета.ТЕ това са двамата заподозрени. :D

[branko_d]

и мойте подозрение клонят на там.как се почистват ръчно или по друг начин?

[branko_d]

вчера викнах един майстор и той изчисти моторчетата и сега колата държи тихите обороти и на газ и на бензин без проблемсамо дето сутринта като идвах на работа на дв пъти на втора на около 2000 оборота,аз подавам газ,а тя забива муцуна,като обърна на бензин и няма проблем .единият път го направи на студен двигател /което ми се стори нормално/ и един път на топъл двигател / и това ме обезпокои/сега се чудя къде сме допуснали грешка

[u_bo]

вчера викнах един майстор и той изчисти моторчетата и сега колата държи тихите обороти и на газ и на бензин без проблемсамо дето сутринта като идвах на работа на дв пъти на втора на около 2000 оборота,аз подавам газ,а тя забива муцуна,като обърна на бензин и няма проблем .единият път го направи на студен двигател /което ми се стори нормално/ и един път на топъл двигател / и това ме обезпокои/сега се чудя къде сме допуснали грешка

провери, дали не ти е студен изпарителя.ако да - ТРЯБВА да се оправи - - проверяваш го като си покарал поне 10 минути на бензин - загряла е - обръщаш на газ - караш 5 минути - тогава виж как е изпарителя - ТРЯБВА да е горещ

[Yavor]

Независимо на какво кара - изпарителя трябва да му е горещ. Няколко минути след запалване трябва да запоне да се затопля - със същата скорост с която се затоплят маркучите на парното.Много зависи как е вързан изпарителя - ако са му го сложили някъде на големия кръг - ще му замръзва до второ пришествие зимата.По принцип се връзва последователно на радиаторчето на парното.

[branko_d]

провери, дали не ти е студен изпарителя.ако да - ТРЯБВА да се оправи - - проверяваш го като си покарал поне 10 минути на бензин - загряла е - обръщаш на газ - караш 5 минути - тогава виж как е изпарителя - ТРЯБВА да е горещ

ок ще проверяама немога да разбера как така се е прецакал изведнъжакое той трябва да го сменянм така ли?

[u_bo]

Независимо на какво кара - изпарителя трябва да му е горещ. Няколко минути след запалване трябва да запоне да се затопля - със същата скорост с която се затоплят маркучите на парното.Много зависи как е вързан изпарителя - ако са му го сложили някъде на големия кръг - ще му замръзва до второ пришествие зимата.По принцип се връзва последователно на радиаторчето на парното.

идеята ми е , че ако не няма достатъчно дебит през изпарителя - като мине на газ и след малко ще почне да замръзва изпарителя - няма да изпарява газта - имал съм го като проблем , на друга кола

[branko_d]

обаче нямах този проблем когато беше най-големия студ.проблема се появи откакто изчистихме вчера моторчетата за тихите обороти

[u_bo]

емулатор на ламбда сонда имаш ли?ако нямаш - от това е.