значи мойте коли ламбда контроли не са помирисвали ,с типото в неделя заредих 13 лв за 200 км,като 120км дълго и 80 км градско, хюндая си гори 10лв на 100 ,ама той е автоматик.пробвай с един тройник за 3лв ,откачи временно контрола ,може да направиш по-добра настройка или във варна повечко послъгват.аванспроцесора ти е стар модел ,новите подават константен аванс.но пък регулираш колко градуса.изпаднаха едни на ниска цена си сложих и на типото един жокер но пое само 6градуса(толкова му беше и завъртяно делкото).може да се окаже че колата ти е наред ,но в варна да послъгват .тука в пловдив на една метанстанция повече няма да стъпя.П.П то май за твойта кола кобра510 май трябва за аванс процесор
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Как да разбера каква е метановата ми уредба?
Collapse
X
-
Значи моя ламбда контрол е от старите има си и тройник,и всъщност контрола не е моторче а един електромагнитен клапан който постоянно подава някакъв приток на метан понеже има дупка на него.Идеята е че се движи напред назад и така уж регулира.Проблема е че като го откача ми падат оборотите на празен ход,явно трябва да пипна изпарителя или да го махна контрола от маркуча.Иначе тройника съм го въртял и съм го завивал и отвивал и на газаджия ходих който пипа и изпарителя и тройника и все си гори толкова.Няма да е само от лъженетео понеже съм зареждал и в много други градове и пак това е разхода,минимално 4 кг извън града,средно 4,5 а в града 7 кг.Карането ми е средно с около 110 извън града но си изпреварвам и не поддържам постоянна скорост.<a><img></a>
Коментар
-
Значи на бензин не съм я засичал,но от темите на колегите разбирам че е нормално да гори поне 11/100 в града.Ако сметна съотношението метан/бензин навсякъде го дават 1/1,6 и 7кгx1,6 си идва 11/100 бензин и може би е нормално>мисля си и за мебрани понеже тези не са сменяни поне 50 000 км ако не и повече.<a><img></a>
Коментар
Реклама
Collapse
Коментар