Проблем при работа на бензин

[tozarat]

При мен имаше същия проблем на бензин и след месец ровене по колата сипах 1лт спирт за горене.бравото се оправи на 2рия километър оказа се че при цялото бръщолевене на сервизаджйи за дюзи, степ мотор, кабели и т.н.т. имам конденз в резервоара Опитаите и това нищо няма да загубите. Понякога решението на проблема е по просто

[deadairplane]

[Slavi_Lancia]

Подкрепям напълно !!! тва е ненормална кола и моята праи разни такива ми ти тарикатлъци на бенз ма аз поне съм му фанал цаката от къде е и скоро ще намеря идеалната среда за работа на бензин. (трябва да налучкам при кво налягане на газта пали наи лесно на бенз )

[nasosupastar]

Колеги, този номер с майстора, който разбира ми е ясен )) въпроса е кой е този майстор, че ми писна да обикалям и да ги сменям като носни кърпи на принципа "Проба - грешка". Кажете някой, който наистина разбира, та да не се лутаме като мухи без глави по разни псевдо-майстори. Мерси )

[deadairplane]

[nasosupastar]

Колеги, голяма радост проблема е решен. Дюзите наистина се оказаха за почистване, а проблема с оборотите е бил от калпавата работа в Италсервиз /твърдо никога повече няма да стъпя там/, момчетата просто не са ми обезвъздушили охладителната система след смяната на водната помпа. Оттам ми се бъгва цялата кола и започва да си прави каквото си иска. На няколко пъти се чуствах като последния кретен след като на светофар ми гаснеше колата и не искаше да запали по 5 минути, а проблема се оказа съвсем прост в крайна сметка...

[Sash0]

При мен имаше същия проблем на бензин и след месец ровене по колата сипах 1лт спирт за горене.бравото се оправи на 2рия километър оказа се че при цялото бръщолевене на сервизаджйи за дюзи, степ мотор, кабели и т.н.т. имам конденз в резервоара Опитаите и това нищо няма да загубите. Понякога решението на проблема е по просто

Така не се ли скапват гумените части по горивната инсталация??

[martez]

Няма нищо да стане като откачиш акумулатора - пробвай.А иначе може емулатора да му се е случило нещо - я лоша връзка, я да се е скапал...Намери си майстор, който разбира...

За Браво 1,6 с откачане на акумулатора грешки не се чистят, помни си ги. Това Браво за разлика от твоето и 1,8 е с електроника на Магнети Марели а не с Бош. Не може да се излъже лесно, камо ли с откачане на акумулатора.

Абсолютно на Браво 1.6 с откачане на аклумулатора грешките се чистят! Тествано е и работи!!!откачах минуса за 50 минути после като закачиш палиш на бензин без газ и така колата да работи на място на празен ход без никакво подаване на газ за около 10 мин. гасиш, после палиш и си готов.

[qnisZ]

Ще изчистиш грешките като откачиш акумолатора ама друг път *тате ще ми купи колело ама друг път*. :D С това си деиствия само ресетваш памета на компа за самообучението и за това пали така.

[branko_d]

след като проблема ми се задълбочи сериозно.в смисъл,че на няколко пъти колата или отказа да запали или изгасна в движение и после неиска да запали и се наложи да ме теглят до сервиза ми писна.взех си отпуска и започнахме с майсторите да търсим проблема след няколко часа видяхме,че проблема с гасненето и после отказа да запали идва от прекъсване на датчика на Хол.Просто изглежда като нов но като почнеш да го мачкаш и започва да прави проблеми.Подържането на високите обороти се реши с почистването на моторчето което подържа ниските обороти.Остана хълцането и според тях за да го реша трябва или да смена емулатора или да го изолирам.някой знае ли по колко вървят емулаторите??трябва и да си зареда акумулатора,но не ми сика д го свалям,защото е на терсене мясточудя се ако му долея и карам 100-тина колометра дали ще се зареди?благодаря на всички които ми помагаха със съвети

[kluchar]

газова и проблем с вървенето на бензин

при мен се реши въпроса с найстройка на емулатора на ланда сондата бях го взел от приятел и сигурно са го пипали на Пунтото като откача + за поне 15 мин и се оправя или като карам поне 20 километра на бензин без нищо друго да пипам настройх си го както трябва с осцилоскоп и готово сега почти няма разлика дали съм на бензин или на газ

[янко]

след като проблема ми се задълбочи сериозно.в смисъл,че на няколко пъти колата или отказа да запали или изгасна в движение и после неиска да запали и се наложи да ме теглят до сервиза ми писна.взех си отпуска и започнахме с майсторите да търсим проблема след няколко часа видяхме,че проблема с гасненето и после отказа да запали идва от прекъсване на датчика на Хол.Просто изглежда като нов но като почнеш да го мачкаш и започва да прави проблеми.Подържането на високите обороти се реши с почистването на моторчето което подържа ниските обороти.Остана хълцането и според тях за да го реша трябва или да смена емулатора или да го изолирам.някой знае ли по колко вървят емулаторите??трябва и да си зареда акумулатора,но не ми сика д го свалям,защото е на терсене мясточудя се ако му долея и карам 100-тина колометра дали ще се зареди?благодаря на всички които ми помагаха със съвети

че къде във фиата има датчик на хол ?а чека светва ли

[branko_d]

че къде във фиата има датчик на хол ?а чека светва ли

кой чек? за акумулатора? ако питаш за него - не, не светиа датчика на Хол се намира в предната част на двигателя.незнам как мога да ти обчсня точно.но ако имам време тия дни ще ти го снимам и ще ти покажа точно мястотоаз не мисля,че има вариант да няма този датчик

[янко]

сега като се замисля и мойта забиваше леко на студен двигател но нещо се прецака и от 7-7.5 бензин качи на 12-15 това при смесено и колкото повече ровя из форумите се убеждавам че са запушени дюзите защото не свети чека ,предполагам че и при тебе са те .аз ходих на елкон но казаха че няма проблем а разхода си остана голям и не върви,затова сложих газ но и там 13-15 и си карам така ,омръзна ми да давам пари по майстори без резултат.за датчика знам го къде е но доколкото знам не е хол

[branko_d]

другото му име е датчик на коляновия вал,а за това тресене незнам какво да правя вече