днес е първи ден, сложих една уредба на типото, щото почнах много километри да минавамсега да споделя впечатления спрямо пропан бутана-почти същото е,но не върви добре в ниски оборотиимам предвид от 1000 до 2500 после тръгва.настройва се също като пропанбутанова уредбаако не знаех че съм на метан щях да помисля че съм си скопил колата като съм си настройвал уредбата.Явно ще има нужда от аванспроцесор заради вървежа и пробега.сложих някъде около 11 лв. за около 8 к.г метан не е толкова зле, като съм чел по форумите, вярно че не върви толкова, колкото на пропан бутан, но не чак умряла.а,майсторите дето я сложиха не могат да настройват уредбите,иначе аз бях скожил подходящ смесител,ползваха ел.инсталацията от пропан -бутана ,само закрепването на бутилката ,мотаж на клапан и пълначка +тръба и.т.н. - 170 лв.не съм изпразнил бутилката да кажа колко правя на сто, ама утре или други ден ще кажа.това за сега.
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Минах от пропан бутан на метан
Collapse
X
-
пак съм аз,колата върви добре,най доброто е разхода,градско около 160-180 км с едно зарежданена дълго над 230км,къде съм блял че да не сложа по рано ,зареждането е около 10.70-11лв остана проблема с изпреварването,времено съм врътнал делкото напред +5-6 градуса повече от на бензин,но става само за градско ,бутилката ми е една ,56литра ,събира малко под 8 кг и тежи 65 кг,не е токлова тежка че да не може да се поеме.ако някой го интересува повече ще казвама,така както е настроена не вдига повече от 120,и след 110 набира много бавнотипо 1.4 карбуратор вечеCNG(бившо)
хюндай акцент 1.5 CNG
киа каренс +метан
-
dan4o написа:пак съм аз,колата върви добре,най доброто е разхода,градско около 160-180 км с едно зарежданена дълго над 230км,къде съм блял че да не сложа по рано ,зареждането е около 10.70-11лв остана проблема с изпреварването,времено съм врътнал делкото напред +5-6 градуса повече от на бензин,но става само за градско ,бутилката ми е една ,56литра ,събира малко под 8 кг и тежи 65 кг,не е токлова тежка че да не може да се поеме.ако някой го интересува повече ще казвама,така както е настроена не вдига повече от 120,и след 110 набира много бавно<a><img></a>
Коментар
-
така,нови експерименти,понеже ъгъла който дадох се оказа че е голям за над 2500об,а щях да пътувам по планина го намалих на 2градуса + бензина.колата почна да върви по-слабо в ниски обороти ,но затова почна да върви по-добре във високиобаче разхода ми се повиши, минах само 206км планинско.за колегата дето не вярва ,аз като казвах преди че типото ми гори 10 градско газ ,пак не вярваха.минах 227км и манометъра още показваше ,поне като за 10-20кмзабелязах че ми спада налягането 20-25 атмосфери на 20 км градско приблизителнотипо 1.4 карбуратор вечеCNG(бившо)
хюндай акцент 1.5 CNG
киа каренс +метан
Коментар
-
dan4o написа:така,нови експерименти,понеже ъгъла който дадох се оказа че е голям за над 2500об,а щях да пътувам по планина го намалих на 2градуса + бензина.колата почна да върви по-слабо в ниски обороти ,но затова почна да върви по-добре във високиобаче разхода ми се повиши, минах само 206км планинско.за колегата дето не вярва ,аз като казвах преди че типото ми гори 10 градско газ ,пак не вярваха.минах 227км и манометъра още показваше ,поне като за 10-20кмзабелязах че ми спада налягането 20-25 атмосфери на 20 км градско приблизителноN.Y. State of Mind
Коментар
-
бе съгласен съм за разхода се пак е и карборатор .....на бащами аудито 80 1.8 карбораторкато кара извън градско е 7 пък в града 9-10ама той кара мно икономично повече от 2500 не вдигазатова за разхода вярвам ама то пък да ти пести там 2 лв. ама колата да бучи и да се мъчи ... нз на мене не ми допада предпочитам като настъпя да сам сигорен че ще набере като хората
Коментар
-
Как ще е спънато типото бее от 1.4 - 78 магарета са си екстра за това купе! В добро състояние харчи 5.3-5.5 на бензин! Кофтито при мене е че бутилката е 80 литра и е някъде към 90 кг. и идва тежка и голяма! Минават се точно към 160-170 км градско и около 230 извънградско! Малко повече газ е пусната и на равна магистрала вдига 140 км/ч! По нанагорно обаче издъхва особено с още 2ма човека в колата! Ако се кара найстина много си заслужава и понеже аз я наследих от башата и няма да карам чак толкова колкото него, уредбата ще се мести на новата кола която е 2-ка и с тая бутилка няма да има проблем!||El Paso Performance|| Мойте обяви ||
// Fiat Tipo 5-door 1.4 SOHC // Fiat Tipo 1.6 DOHC 3-door Trackday project // Lancia Dedra HF Turbo // Fiat Tempra SW 4x4 //
Коментар
-
Executer написа:Как ще е спънато типото бее от 1.4 - 78 магарета са си екстра за това купе! В добро състояние харчи 5.3-5.5 на бензин! Кофтито при мене е че бутилката е 80 литра и е някъде към 90 кг. и идва тежка и голяма! Минават се точно към 160-170 км градско и около 230 извънградско! Малко повече газ е пусната и на равна магистрала вдига 140 км/ч! По нанагорно обаче издъхва особено с още 2ма човека в колата! Ако се кара найстина много си заслужава и понеже аз я наследих от башата и няма да карам чак толкова колкото него, уредбата ще се мести на новата кола която е 2-ка и с тая бутилка няма да има проблем!<a><img></a>
Коментар
-
biker_81 написа:А така и какво стана сега май ще дойдете на моята,значи колегата горе с 8 кг минава 160 градско и 230 извън а този колега със същия мотор минава 160 в града и 230 извън ама с 12-13 кг,а познайте кой лови големите риби в реката сега||El Paso Performance|| Мойте обяви ||
// Fiat Tipo 5-door 1.4 SOHC // Fiat Tipo 1.6 DOHC 3-door Trackday project // Lancia Dedra HF Turbo // Fiat Tempra SW 4x4 //
Коментар
-
Executer написа:biker_81 написа:А така и какво стана сега май ще дойдете на моята,значи колегата горе с 8 кг минава 160 градско и 230 извън а този колега със същия мотор минава 160 в града и 230 извън ама с 12-13 кг,а познайте кой лови големите риби в реката сега<a><img></a>
Коментар
Реклама
Collapse
Коментар