Като запаля за пръв път т.е. на студен двигател (доколкото може да е студен в тея жеги) много претриса на бензин понеже я паля на бензин и после автоматично на газ. И като и давам гас почва да препръдва отпред и отзад гърнето гърми. С обикновено газово съм БРЦ. Дали са тръгнали инжекторите или може да е от стар бензин в резервоара или нещо въздуха ли не й стига Yellow_Flash_Colorz_PDT_22 дайте некви предположения. Браво 1.6 16 103кНа газ нямам проблеми както и като загрее двигателя като обърна на бензин е добре
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Нещо претриса вече на бензин?
Collapse
X
-
значитя колицата като е стъдена дърпа повече бензин за да загрее затова прави така ...и при мене е такакато се стопли и вече е в покой постигнала си е градусите и не дърпа толкоз много бенз и затова е по добреи при мене е така ся съм с добавка ...и съм минал кам 500-600км на бенз и осещам разликавече почти не паткаи си вдига оборотите на бензина идиално.....дюзи е цялата работа почистване на ултра звук-90 лв.от морка дюзи от 30-50 лви после за монтажа там нз на майстор ....
Коментар
-
И аз да споделя впечатление по този въпрос.Цялата "много трудна работа" по сваляне на рейката на 1,6 мотора не трае повече от половин час.Майсторите се плашат понеже трябва да се махне горната част на смукателния колектор и тръбата откъдето се налива масло които се държат на около 5 болта.След което се махат двата болта на рейката и се издърпва навън.Понеже вчера ги свалях та да споделя че не е чак толкова сложно.Иначе моята последно изобщо не палеше на бензин,налягането на помпата беше 3 бара.След 1 час в ултразвуковата вана станаха като нови колата мърка на бензин и не мога да я позная,а преди това беше трагедия бях я отписал вече.Някой ако се интересува човека който ми ги чисти взема около 40- 50 лв за чистене на 4 свалени дюзи,а с монтаж и демонтаж нямам представа но мисля + още 10 до 20 лв и съм доволен от работата му.Ако някой има нужда да пише едно л.с.При мене поне колата тресеше на място не се изфорсирваше добре и други такива работи и много "майстори" се изказаха че не е от дюзи че е друг проблема и така нататък,дори последно и не палеше вече на бензин,но след чистенето и съответната проверка след това дали всяка пръска еднакво количество бензин колата стана шест,преди това и аз слагах добавка и освен че се набутах с 20 лв друг ефект няма.Така че не се лъжете за добавките единствения вариянт за силно замърсени дюзи на кола карана дълго време на газ е ултразвука.<a><img></a>
Коментар
-
biker_81 написа:И аз да споделя впечатление по този въпрос.Цялата "много трудна работа" по сваляне на рейката на 1,6 мотора не трае повече от половин час.Майсторите се плашат понеже трябва да се махне горната част на смукателния колектор и тръбата откъдето се налива масло които се държат на около 5 болта.След което се махат двата болта на рейката и се издърпва навън.Понеже вчера ги свалях та да споделя че не е чак толкова сложно.Иначе моята последно изобщо не палеше на бензин,налягането на помпата беше 3 бара.След 1 час в ултразвуковата вана станаха като нови колата мърка на бензин и не мога да я позная,а преди това беше трагедия бях я отписал вече.Някой ако се интересува човека който ми ги чисти взема около 40- 50 лв за чистене на 4 свалени дюзи,а с монтаж и демонтаж нямам представа но мисля + още 10 до 20 лв и съм доволен от работата му.Ако някой има нужда да пише едно л.с.При мене поне колата тресеше на място не се изфорсирваше добре и други такива работи и много "майстори" се изказаха че не е от дюзи че е друг проблема и така нататък,дори последно и не палеше вече на бензин,но след чистенето и съответната проверка след това дали всяка пръска еднакво количество бензин колата стана шест,преди това и аз слагах добавка и освен че се набутах с 20 лв друг ефект няма.Така че не се лъжете за добавките единствения вариянт за силно замърсени дюзи на кола карана дълго време на газ е ултразвука.
Коментар
Реклама
Collapse
Коментар