скоро смених една гофрирана тръба между колекторите и филтърната кутия, щото старата беше изпокъсана... и се смениха настройките на газта... тъй като нямам физическа възможност да ида на майстор се пробвах аз да съм майстор... пипах само кранчето на тройника... ама нещо не върви хубаво колата и гори литър-два повече.... и като подам рязко газ - се замисля и аха да спре... да пипам ли оборотите с шестограм дето е на изпарителя и дали има възможност да го разбазикам повече
какво ше ме посъветвате, ама като на икономист ги давайте съветите
п.п. изпарителя е БРЦ 90 и некви букви бяха....


Коментар