И аз се газифицирах :) -> съответно първи проблеми.

[ruNNer]

Здравейте тъй като си смених работата и местообитанието и вече съм в София , та се наложи да слагам газов инжекцион. Спрях се на Фобос и около седмица въртях градско без да има никакви проблеми и забележки в работата на колата. Разбира се наложи се да сменя термостата по съвет на газаджиите. След това обаче тръгнах на дълъг път и след около 30-35 км колата започна да придърпва при рязко подаване на газ , да губи мощност , нагорнищата ги качвах на 4-та че под 2500 оборота не иска да върви на която и да е предавка. На бензин тези ефекти ги нямаше. В София карах на бензин защото се не траеше иначе. На обратния път историята беше същата , като от време на време като че ли се пооправят нещата. На свободен ход двигателя си работи съвсем равномерно. След като се качих на магистралата от Карнобат за Бургас и спрях да извърша някои неотложни нужди колата си тръгна нормално на газ и така до Бургас. Същото се повтори и при следващото отиване до София , като почна да придърпва и да губи мощност пак след горе-долу същото разстояние. Едното обяснение според мен е тъй като колата е с бургаски номер и газовото не иска да върви с друго освен с обогатения от Лукойл бургаски въздух , обаче това май е малко вероятно.Според газаджиите проблема вероятно е в свещите , които не са сменяни откакто е купена колата. Така или иначе те бяха следващото нещо което ще сменям , но ще съм доста по-спокоен ако някой ми потвърди че тези проблеми може да са от свещите

[Yavor]

100% не е само от свещите.По скоро не са си свършил работата по програмиране на Фобоса...Най-вероятно като караш дълго време на едни и същи обороти и натрупва някаква грешка.Възможно е да ти е поостаряла ламбда сондата и да ти прави мизерии.

[ruNNer]

Ламбда сондата уж казаха че работела и не е за смяна. Когато изгася колата също се пооправят нещата , но за кратко. СПоред газаджиите като се загреела повече колата и тогава свещите започвали да правят проблеми.

[phoenix]

газаджиите те гъбаркат, това са глупости, дето като загреела колата правели проблеми свещите , за първи път чувам подобна глупост

[Sev]

не е там проблема, или поне не само тамотивай да си я гледат и донастройват

[ruNNer]

А от Фобос ми бяха писали че в Бургас е един от най-опитните сред партньорите им Освен това изрично ги питах в началото ще има ли проблем ако ламбда сондата не работи и твърдо ми казаха че няма да има грижи.Като се замисля май това което е споменал Явор за трупането на грешка при дълго каране на едни и същи обороти най-съвпада с проблема защото съм карал доста големи разстояния градско и нямаше грижи.Следващият път явно ще трябва да съм по груб и настоятелен , колкото и да не ми се иска.

[Sev]

"ако не работи сондата - няма грижи...."защо ги говорят тези работиако ти слага обикновена газова да го казват, ама на ГИ не ставагрешки се трупат от 2 места - сонда и инжекторино ако има грешки, колата ще има проблем и на бензин

[Yavor]

Въпроса е че вероятно се трупат грешки е ЕКУ-то на Фобоса, не това на колата...Затова и на бензин му е добре, а на газ с скапва.

[Sev]

датова е напълно вероятно, като се съди по приказките на "майсторите"

[ruNNer]

Ако се трупат грешки в ЕКУ-то на газовото няма ли да се видят при закачане към компютър ?Първият път като отидох и им обясних съвсем нормално в какво се състои проблема и че сега из града въобще го няма и започнаха подмятания от рода на: " И аз като отида при лекаря и мене спира да ме боли". Човека който настройва компютъра се качи форсира 1-2 пъти и каза че сигурно е било от свещите като не пожела да закачи компютъра да види какво има в него.Защо са така устроени повечето сервизи че като отидеш и учтиво си обясниш проблема никой не ти обръща внимание и трябва да повишаваш тон и да се караш ???А сервиза си го избрах тъй като няколко познати си бяха слагали инжекциони там и нямаха никакви проблеми.

[u_bo]

колега прочети последните три поста от тазиhttp://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...752&highlight=тема.нещо подобно е при тебЗалагам каса шуменско .и да пишеш за развитието

[MadHead]

Друг проблем може да са инжекторите. При мен на СЕАТ-а при първия неуспешен монтаж на АГУ(руски ГИГ), не ми затваряха бензиновите инжектори и се държеше по същия начин на газ. След почистване се оправи. Но като цяло ламбдата е много важна при газовите инжекциони

[ruNNer]

@ u-bo: - не ми изглежда същия проблем тъй като на бензин винаги си работи както трябва , освен това е ново газовото и едва ли отсега се е запушило. Пък и отвреме на време се оправя работата му. @ MadHead: Малко вероятно е според мен , тъй като щеше да ми намалява бензина , а 800 км не мръдна стрелката.Така или иначе днес или утре ще се опитам да сменя свещи , не поради силни надежди че ще се оправи , а защото ги гледаха че не са много ОК.Ще пиша за развитието , но едва ли ще е скоро тъй като аз и колата сме в София , а газаджиите в Бургас

[u_bo]

@ u-bo: - не ми изглежда същия проблем тъй като на бензин винаги си работи както трябва , освен това е ново газовото и едва ли отсега се е запушило. Пък и отвреме на време се оправя работата му. @ MadHead: Малко вероятно е според мен , тъй като щеше да ми намалява бензина , а 800 км не мръдна стрелката.Така или иначе днес или утре ще се опитам да сменя свещи , не поради силни надежди че ще се оправи , а защото ги гледаха че не са много ОК.Ще пиша за развитието , но едва ли ще е скоро тъй като аз и колата сме в София , а газаджиите в Бургас

:D :P :D колега както по-горе ти написах - НЕЩО ПОДОБНО е при теб,а не ’при тебе е същото’очевидно не са проблеми с инжекторите, защото ако е така , проблема ще е постоянен.ри теб проблемчето е като мойто , само че НАОБРАТНО,при мен беше на бензина, а при теб е същото но на газта.! запушването в конкретния ми случай беше причината,ОЧЕВИДНО при теб не е !!!но със същия метод на диагностика като при мен ще хванеш проблема за 10 минути максимум.качваш някой с Pc и сваляте данните при проблемна работа.После я издухваш и след един ден ги сваляш при перфектната работа.За мен 99.9 % проблема е в едно от двете- настройки на ГИ или - някой датчик който дава инфо на ГИ как да работи ( за Фобоса не знам кое е важно)Червеният цвят е за други нуждиМодераторски екип на fiat-bg.org

[ruNNer]

@ u-bo: - не ми изглежда същия проблем тъй като на бензин винаги си работи както трябва , освен това е ново газовото и едва ли отсега се е запушило. Пък и отвреме на време се оправя работата му. @ MadHead: Малко вероятно е според мен , тъй като щеше да ми намалява бензина , а 800 км не мръдна стрелката.Така или иначе днес или утре ще се опитам да сменя свещи , не поради силни надежди че ще се оправи , а защото ги гледаха че не са много ОК.Ще пиша за развитието , но едва ли ще е скоро тъй като аз и колата сме в София , а газаджиите в Бургас

:D :P :D колега както по-горе ти написах - НЕЩО ПОДОБНО е при теб,а не ’при тебе е същото’очевидно не са проблеми с инжекторите, защото ако е така , проблема ще е постоянен.ри теб проблемчето е като мойто , само че НАОБРАТНО,при мен беше на бензина, а при теб е същото но на газта.! запушването в конкретния ми случай беше причината,ОЧЕВИДНО при теб не е !!!но със същия метод на диагностика като при мен ще хванеш проблема за 10 минути максимум.качваш някой с Pc и сваляте данните при проблемна работа.После я издухваш и след един ден ги сваляш при перфектната работа.За мен 99.9 % проблема е в едно от двете- настройки на ГИ или - някой датчик който дава инфо на ГИ как да работи ( за Фобоса не знам кое е важно)Червеният цвят е за други нуждиМодераторски екип на fiat-bg.org

Много е вероятно да си прав. Надявам се все пак да са настройки на газовото , а не проблемна ламбда сонда.P.S. Касата шуменско все пак я броя за заложена